.. سرعات محددة للشاحنات.. GPS متطور للمراقبة.. واختيار أنسب الطرق

تعزيز النقل الآمن للمنتجات البترولية |طريق السلامة غرفة طوارئ مركزية

شحن ونقل المنتجات البترولية منظومة بالغة الدقة تتطلب يقظة تامة ومتابعة دقيقة أثناء عمليات الشحن والتداول؛ بدءا من دخول السيارات الصهريجية للمستودعات مرورا بعمليات الشحن حتى خروجها بأمان إلى مناطق الاستهلاك .. دعم السلامة وتوفير مناخ عمل آمن والحفاظ على البيئة وحمايتها وسلامة وصحة العاملين والمتعاملين؛ برنامج عمل شامل ومتكامل تنفذه وزارة البترول والثروة والمعدنية وشركاتها التابعة، فى إطار تنفيذ المحور الخامس لاستراتيجية عمل الوزارة.
تكتسب عمليات نقل وتوزيع المنتجات البترولية أهمية متزايدة، وتتعدد اللقاءات والاجتماعات الدورية لمناقشة الإجراءات الخاصة بالشركات للتطوير المستمر لمنظومة السلامة والصحة المهنية الخاصة بالنقل والتداول عبر السيارات الصهريجية فى إطار تنفيذ خطة متكاملة للتعامل بوعى أكثر مع عناصر المنظومة البشرية والحركية والإجرائية.
اقرأ أيضًا | وزير البترول لرؤساء تحرير الصحف :3.5 مليار دولار وفرًا بفاتورة استيراد الوقود
خدمات استشارية
قبل أيام، استقبل المهندس كريم بدوى، وزير البترول والثروة المعدنية، ممثل مجموعة توتال إنرجيز فى مصر، حيث تم بحث سبل تعزيز التعاون فى مجال النقل والتداول الآمن للمنتجات البترولية، مع التركيز على نقل الخبرات والتكنولوجيات المتطورة التى تمتلكها الشركة فى هذا المجال، وذلك فى ضوء الاتفاق الموقع بين الهيئة المصرية العامة للبترول والشركة لتقديم خدمات استشارية متخصصة لتحسين معايير السلامة والجودة بمنظومة نقل المنتجات البترولية وفق أحدث النظم العالمية.. أكد الوزير، على أهمية هذا التعاون لدعم وتطوير منظومة نقل آمنة للمنتجات البترولية وفق أحدث النظم والمعايير العالمية، مؤكداً تطلعه إلى دفع العمل مع الشركة نحو المزيد من التطوير لتلك المنظومة والتى تمثل أولوية قصوى لقطاع البترول انطلاقاً من الاهتمام بالسلامة والصحة المهنية.
نقلة نوعية
أوضحت هيئة البترول برئاسة المهندس صلاح عبدالكريم أن الاتفاق يهدف إلى تقديم شركة توتال إنرجيز مصر خدمات استشارية متخصصة لتحسين معايير السلامة والجودة فى قطاع نقل المنتجات البترولية، بما يتماشى مع أفضل الممارسات العالمية، تحت مسمى مشروع «تطوير منظومة السلامة الخاصة بإدارة النقل الثقيل»، ويتضمن المشروع تطبيق منظومة شاملة تستند إلى سبعة محاور رئيسية لتحقيق نقلة نوعية فى إدارة منظومة النقل البترولى، وهي: التزام الإدارة، إدارة النقل، إدارة الصحة والسلامة والجودة، إدارة المركبات، إدارة الرحلات، إدارة السائقين، وإدارة المقاولين.
أكدت الهيئة أن هذا التعاون يمثل إضافة نوعية لجهود تطوير قطاع النقل البترولى فى مصر، حيث يدعم رؤية الدولة لتحقيق تنمية مستدامة فى قطاع الطاقة واهداف قطاع البترول فى تحقيق اعلى درجات السلامة للعاملين.
وأشارت إلى التطوير المستمر والعمل بتكامل فى منظومة النقل بالسيارات الصهريجية والاستفادة من التحديات التى تواجهها لإحداث التطوير والضبط اللازم فى ظل ما تمثله من أهمية اقتصادية خاصة، كونها إحدى الحلقات الرئيسية فى منظومة الصناعة البترولية والذراع الطولى فى الوفاء بالاحتياجات من المنتجات البترولية للسوق المحلى التى كلما زادت القدرة فيها على منع وتقليل الحوادث أثّر ذلك إيجابًا بتحقيق المزيد من الاستقرار بالسوق المحلى.
برامج التدريب
فيما يخص السائقين فقد تم العمل على وضع برامج توفر التدريب المستمر لكافة السائقين على القيادة الآمنة والدفاعية بصورة سنوية بما يهدف إلى رفع كفاءة السائقين، وتم توقيع مذكرة تفاهم لتدريب السائقين واستخدام نظام المحاكاة المتطور بشركة السهام البترولية والذى يتم فيه استخدام أحدث الأساليب العلمية والعملية لتطوير الأداء لدى السائقين وإجراء حملات توعية بصورة شهرية على القيادة الآمنة والدفاعية والتعامل مع الحالات الطارئة بكافة الشركات التابعة للهيئة.
وبالنسبة للسيارة الصهريجية المستخدمة فى نقل المواد البترولية، فقد تم إصدار الدليل الموحد لسلامة نقل المواد البترولية على الطرق البرية الصادر من الهيئة المصرية العامة للبترول، والذى يهدف إلى وضع الاشتراطات والمتطلبات اللازم توافرها بالسيارات الصهريجية وكذلك المواصفات للسيارات الصهريجية طبقاً للاتفاقية الخاصة بالنقل الدولى للمواد الخطرة على الطرق.
وبالنسبة للطرق المستخدمة فى نقل المواد البترولية، تم إجراء تقييم لكافة الطرق المستخدمة فى نقل المواد البترولية من قِبل شركات النقل والتوزيع التابعة للهيئة المصرية للبترول (التعاون للبترول – مصر للبترول – السهام البترولية – النيل لتسويق البترول) وذلك لتحديد المخاطر ووضع حلول فعالة، وقد أصدرت الهيئة نموذجًا استرشاديًا موحدًا تم تعميمه على جميع الشركات التابعة بهدف اعتماده ضمن الإجراءات التشغيلية اليومية وبما يضمن التخطيط المسبق لكل رحلة وتحديد المخاطر المحتملة وتوفير التدابير الوقائية اللازمة مما يسهم فى تجنب الحوادث وضمان سلامة الأفراد والممتلكات.
خطة إستراتيجية
وضمن فعاليات جلسات النقاش خلال «يوم السلامة والصحة المهنية والبيئة 2025»، الأسبوع الماضى، جاءت الجلسة الثانية تحت عنوان «السلامة على الطريق: الخطة الإستراتيجية لسلامة النقل على الطريق».
وأكد المشاركون على أهمية تكامل الجهود لإنشاء منظومة متكاملة لسلامة الطرق، تراعى جميع العناصر الأساسية بدءاً من السائق والمركبة والظروف الجوية ووصولاً إلى تصميم وجودة الطرق.
وفى هذا السياق، أشادوا بالطفرة التى شهدها قطاع الطرق فى مصر للحفاظ على الأرواح مشددين على محاور أخرى لا تقل أهمية، منها تدريب السائقين على أساليب القيادة الحديثة، وتعزيز ثقافة السلامة لديهم، وتفعيل أنظمة مراقبة أداء السائقين، بجانب الاستفادة القصوى من التقنيات الحديثة، مثل أجهزة المحاكاة (Simulators) وأنظمة التدخل السريع فى حالات الطوارئ ، وأثنوا على تجربة التعاقد مع مراكز متخصصة لفحص واختبار المركبات، لضمان سلامتها وصيانتها الدورية وفق أعلى المعايير .
إجراءات متكاملة
المهندس محمود القفاص، رئيس شركة السهام البترولية، أكد ل«الأخبار»، أنه يتم تنفيذ قواعد صارمة وإجراءات فى مجال نقل المنتجات البترولية، وأضاف أنه يتم مراقبة الشاحنات على مدار 24 ساعة يومياً من خلال غرفة طوارئ مركزية مع وضع ملصقات على الناقلات توضح أرقام التواصل الفورى فى حالات الطوارئ أو الحوادث.
وأشار إلى التفتيش الدقيق على جميع الشاحنات من خلال أفراد السلامة وفق قوائم فحص مستقلة عند دخول المستودعات مع متابعة الفحوصات الفنية وإجراء الصيانة التصحيحية اللازمة، والالتزام بمواعيد تغيير الإطارات طبقاً للكيلومترات المقطوعة أو عمق النقشة أيهما أقرب وتنفيذ الصيانات الدورية فى مواعيدها طبقاً لجداول الصيانة المعتمدة (تغيير الزيت الفلاتر التشحيم).. وكذلك تخصيص ملف فنى لكل شاحنة يتضمن البيانات الفنية والفحوصات وشهادات العيار وملف تعريفى لكل سائق يتضمن بياناته الشخصية وتاريخ آخر تدريب على القيادة الآمنة وتحليل السموم.
تدخل سريع
وأكد القفاص على توافر فرق إنقاذ متنقلة منتشرة على مستوى الجمهورية للتدخل السريع عند الأعطال أو الحوادث وتجديد تراخيص جميع الناقلات وشهادات العيار فى مواعيدها من خلال شركات بترول معتمدة، وأشار إلى تدريب السائقين بصفة دورية باستخدام أحدث أجهزة المحاكاة فى مركز تدريب الشركة على القيادة فى مختلف الظروف مع إجراء فحوصات سموم عشوائية ومفاجئة مرة واحدة على الأقل سنوياً.
فضلا عن تقييم الطرق بشكل مستمر لاختيار أنسب وأأمن المسارات لنقل المنتجات البترولية مع التنبيه الدائم على السائقين بعدم التوقف فى المناطق المحظور الانتظار بها، مع تزويد جميع الناقلات بمحدد سرعة لا يتجاوز 80 كم/ساعة للحفاظ على السلامة.
وأوضح أن الشركة لا تسمح للسائقين بتجاوز 70 كم/ساعة ويتم البدء فى تحرير مخالفات على السائقين عند تجاوز السرعة 70 كم/ساعة إضافة إلى تجهيزها بعدة الطوارئ (طفايات حريق مثلثات تحذيرية سترات عاكسة خوذات قفازات واقية)، إضافة إلى التزام السائقين بارتداء مهمات الوقاية الشخصية أثناء التحميل والتفريغ وتطبيق خطة طوارئ متكاملة تشمل التنسيق مع الدفاع المدنى والإسعاف.
متابعة لحظية
وأكد المهندس محمود القفاص متابعة الناقلات لحظة بلحظة عبر نظام GPS متطور وتسجيل وتحليل بيانات التشغيل والحوادث لاستخلاص الدروس المستفادة واتخاذ الإجراءات التصحيحية، فضلا عن نشر ثقافة السلامة بين جميع العاملين بالشركة من خلال برامج توعية مستمرة وتطبيق سياسة Zero Spill لمنع أى تسربات بترولية أثناء النقل، واعتماد نظام تقييم أداء يربط بين التزام السائق بإجراءات السلامة ومستوى تقييمه الوظيفى مع تخصيص حوافز تشجيعية للسائقين الملتزمين بمعايير القيادة الآمنة.
تقييم وتحليل المخاطر
أكد المهندس محمد ماجد، رئيس شركة مصر للبترول، اتخاذ العديد من الإجراءات لتحسين ورفع كفاءة محاور منظومة نقل وتداول المواد البترولية، من خلال إجراءات أساسية، تشمل تقييم وتحليل المخاطر المرتبطة بالنقل والتداول لتحديد المجالات التى تحتاج إلى تحسين، توفير التدريب للعاملين على نقل وتداول المواد البترولية لضمان إلمامهم بالإجراءات واللوائح المتبعة سواء عمال شركة أو عمال مقاول، توفير المعدات والوسائل اللازمة لنقل وتداول المواد البترولية بأمان، مثل الشاحنات والخزانات والمضخات طبقا للمواصفات القياسية المعتمدة، تطبيق إجراءات السلامة المتبعة، مثل ارتداء الملابس الواقية واستخدام معدات الحماية الشخصية.
فضلا عن تطبيق إجراءات الصيانة الدورية للمعدات والوسائل المستخدمة لضمان عملها بشكل صحيح وآمن، وتوفير أنظمة لمراقبة نقل وتداول المواد البترولية وتحديد أى مشاكل أو مخاطر محتملة وذلك من خلال أنظمة GPS وغرف مراقبة طوال 24 ساعة من اول الشحن حتى تسليم المنتج بالمحطات، وتطبيق إجراءات الطوارئ فى حالة وقوع حوادث أو كوارث أثناء نقل وتداول المواد البترولية من خلال فرق مدربة ومتابعة مستمرة.
وأشار ماجد إلى الإجراءات الإضافية، بتطبيق التكنولوجيا الحديثة، مثل أنظمة التتبع والمراقبة،تحسين البنية التحتية لنقل وتداول المواد البترولية، مثل محطات الخدمة ووسائل الحماية والمستودعات، تعزيز التعاون بين الجهات المعنية بنقل وتداول المواد البترولية، مثل الشركات والمؤسسات الحكومية، لتحسين كفاءة المنظومة، توفير التمويل اللازم لتحسين ورفع كفاءة محاور منظومة نقل وتداول المواد البترولية.