انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية مع إقبال الكنديين على «الهجينة»

أظهرت بيانات جديدة صادرة عن هيئة الإحصاء الكندية أن الكنديين باتوا يشترون عدداً أقل من السيارات الكهربائية والمركبات الهجينة القابلة للشحن الخارجي، في وقت يواصل فيه إجمالي تسجيل المركبات الجديدة الارتفاع.
وارتفعت تسجيلات المركبات الجديدة بنسبة 5.9% في الربع الثاني من عام 2025 مقارنة بالعام السابق، لكن تسجيلات السيارات الكهربائية الخالصة تراجعت بشكل حاد بنسبة 39.2%، بينما انخفضت تسجيلات السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي بنسبة 2.2%.
في المقابل، شهدت السيارات الهجينة التي تعمل بالبنزين وتُشحن ذاتياً من دون الحاجة إلى مصدر طاقة خارجي، ارتفاعاً كبيراً بنسبة 60.7% خلال الفترة نفسها مقارنة بعام 2024، وفقا لشبكة "بلومبرج".
◄ اقرأ أيضًا | فورد برونكو تضيف طرازات كهربائية وهجينة قابلة للشحن في الصين
ورغم الرسوم الجمركية المفروضة على السيارات ومخاوف ارتفاع الأسعار، بلغ عدد المركبات الجديدة المسجلة 541566 مركبة في الربع الثاني من عام 2025، وهو أعلى مستوى ربع سنوي منذ بداية جائحة كورونا.. وسُجلت أكبر زيادة في فئة الشاحنات الصغيرة بنسبة 29%.
كما أظهرت البيانات انخفاضاً كبيراً بنسبة 29.5% في تسجيلات المركبات عديمة الانبعاثات خلال الفترة نفسها، حيث بلغ عددها 46366 مركبة فقط، أي ما يمثل 8.6% من إجمالي المركبات الجديدة، مقارنة ب 18.3% في الربع الرابع من عام 2024.
وأشارت هيئة الإحصاء الكندية إلى تراجع الحوافز المالية الحكومية كعامل رئيسي وراء انخفاض المبيعات، إذ قلصت مقاطعة كيبيك الدعم المخصص للمركبات الكهربائية عام 2025، بينما أوقفت مقاطعة بريتيش كولومبيا برنامجها نهائياً في مايو، مما انعكس سلباً على تسجيلات المركبات عديمة الانبعاثات في المقاطعتين.
وسجلت مقاطعة نيوبرونزويك الزيادة الوحيدة على المستوى الوطني، لكنها كانت طفيفة عند 1.6%.
وهذا الاتجاه يثير تساؤلات حول مستقبل التحول إلى المركبات الخضراء في كندا، في وقت تتراجع فيه الحوافز وتتصاعد التحديات الاقتصادية.