مقارنة مواصفات سيارة تويوتا RAV4 هايبرد 2026 مقابل هوندا CR-V هايبرد

تُعدّ تويوتا RAV4 وهوندا CR-V عملاقتين بين سيارات الدفع الرباعي المدمجة الشائعة، بل هما عملاقتان في المبيعات، وتتمتع كلتاهما بشعبية هائلة في الولايات المتحدة، وهما ليس فقط الطرازان الأكثر مبيعًا لعلامتيهما، بل تحتل RAV4 المركز الثالث وCR-V المركز الرابع من حيث إجمالي المبيعات حتى الآن هذا العام.
وتحصل سيارة الدفع الرباعي المدمجة الأكثر مبيعًا في أمريكا على إعادة تصميم كبيرة، ولكن هل يؤدي ذلك إلى سد الفجوة مع أكبر منافسيها؟
وحازت هوندا على مكانة مرموقة في قائمتنا السنوية لأفضل 10 سيارات كل عام منذ إعادة تصميمها لعام 2023، مما يجعلها سيارة الدفع الرباعي المدمجة المفضلة لدينا ونفضل سيارة CR-V الهجينة أكثر من النسخة العادية غير الهجينة، أما في عام 2026، فقد أجرت تويوتا أخيرًا تجديدًا جذريًا على طرازها الأكثر شهرة، مع دخول RAV4 الآن جيلها السادس، وهذه المرة، ستتوفر السيارة بنظام دفع هجين فقط (بما في ذلك نسخة هجينة قابلة للشحن).
وهل تكفي تغييرات RAV4 لسد الفجوة بينها وبين CR-V الفائزة بجائزة أفضل 10 سيارات؟ سيتعين علينا الانتظار حتى نتمكن من قيادة كلتا السيارتين واختبارهما، ولكن في الوقت الحالي، يمكننا الاطلاع على مواصفاتهما ومقارنتهما نظريًا، ولم تُفصح تويوتا بعد عن جميع تفاصيل RAV4 لعام 2026 - بما في ذلك الأبعاد الداخلية، واستهلاك الوقود، والسعر - لذا سنُحدّث هذا المقال فور ورود هذه المعلومات.
◄ اقرأ أيضًا | صندوق الشحن في «تويوتا جراند هايلاندر» يؤثر على استهلاك الوقود
◄ التصميم والأبعاد
تحافظ RAV4 المُعاد تصميمها على تصميمها الخارجي المُنفتح، إلا أنها الآن تتميز بواجهات أكثر تنوعًا، وتُقسّم تويوتا فئاتها إلى ثلاثة أنماط مميزة: Core وRugged وSport.
ويتميز الطراز الأخير بطراز GR Sport الجديد المُخصص للسيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، ولكنه يشمل أيضًا فئتي SE وXSE المألوفتين، وتتكون فئة Core من LE وXLE وLimited، وأما فئة Rugged فهي فئة Woodland المُناسبة للطرق الوعرة، والتي تتميز بنظام دفع رباعي قياسي، وإطارات مُخصصة لجميع التضاريس، وارتفاع قيادة أعلى، كما أنها تتميز بأبعاد أكبر من أي فئة RAV4 أخرى. يبلغ طول Woodland 181.8 بوصة، وارتفاعها 67.8 بوصة، وعرضها 74 بوصة.
وفي الوقت نفسه، تتميز سيارة CR-V الهجينة بطولها الأطول قليلاً (184.8 بوصة من المقدمة إلى المؤخرة)، وارتفاعها الأقصر قليلاً (66.6 بوصة)، وسمكها الأقل قليلاً (73.4 بوصة).
كما تتميز هوندا بقاعدة عجلات أطول، حيث يبلغ طولها 106.3 بوصة، متجاوزةً بذلك قاعدة عجلات تويوتا البالغة 105.9 بوصة، ولمنافسة RAV4 الأكثر جرأةً في الرحلات البرية، تُضيف CR-V أول طراز TrailSport لها، والذي يتميز بإطارات لجميع التضاريس ولمسات تصميمية جريئة، وعلى عكس RAV4، لا تتوفر عجلات مقاس 20 بوصة في CR-V، ولكننا معجبون بشكل عام بمظهر هوندا الأنيق.
◄ أنظمة نقل الحركة واقتصاد الوقود
لا تزال سيارة تويوتا RAV4 الهجينة مزودة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر، يقترن بمحركين أو ثلاثة محركات كهربائية. يعمل المحرك الكهربائي الثالث بنظام الدفع الرباعي، ويساهم في توليد قوة إجمالية تبلغ 236 حصانًا (مقارنةً ب 219 حصانًا سابقًا)؛ بينما تبلغ قوة RAV4 الهجينة ذات الدفع الأمامي 226 حصانًا. لم ندرج الطراز الهجين القابل للشحن في هذه المقارنة، ولكنه الآن يولد قوة هائلة تبلغ 320 حصانًا. أما CR-V الهجينة، فهي ليست بقوة RAV4 PHEV، كما أنها أقل من RAV4 الهجينة العادية. تتميز هوندا بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ومحركين كهربائيين، يولدان معًا قوة 204 أحصنة. إلى جانب ناقل حركة مباشر فريد من نوعه، يمكنك الاختيار بين الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي.
بينما تستطيع سيارة CR-V الهجينة سحب ما يصل إلى 1000 رطل، تستطيع RAV4 الهجينة سحب أكثر من ذلك، حيث تصل أقصى قدرة سحبها إلى 3500 رطل، ولم تُصدر تويوتا بعدُ تصنيفات استهلاك الوقود الرسمية لسيارة RAV4 الجديدة، ولكن للتوضيح، بلغ استهلاك الطراز الهجين السابق 39 ميلًا للغالون (نتوقع أن يصل طراز الدفع الأمامي الجديد إلى هذا الرقم أو يتجاوزه)، وفي المقابل، يبلغ معدل استهلاك CR-V الهجينة 40 ميلًا للغالون (طرازات الدفع الأمامي) و37 ميلًا للغالون (طرازات الدفع الرباعي).
◄ التصميم الداخلي والميزات
على الرغم من مظهرها الخارجي المميز، تتميز مقصورة RAV4 الجديدة بتصميم بسيط للوحة القيادة. تتضمن لوحة عدادات رقمية قياسية قياس 12.3 بوصة، ونظام معلومات وترفيه بشاشة لمس قياس 10.5 أو 12.9 بوصة، يدعمان نظامي Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيين، ولا يزال بإمكانك التحكم في مستوى الصوت، لكن تويوتا تخلت عن أزرار التحكم الرئيسية في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء. توجد أزرار تحكم صلبة للتحكم في درجة الحرارة، ولكن يمكن الآن الوصول إلى سرعة المروحة والمقاعد المُدفأة المُهَوَّاة من خلال شاشة اللمس، كما تتوفر مساحة تخزين صغيرة مفيدة، مع رف مُواجه للراكب الأمامي وأماكن تخزين مُخصصة في الكونسول الوسطي، ولمن يرغب في ميزات أكثر فخامة، يُمكنه اختيار نظام صوت JBL بتسعة مكبرات صوت وشاشة عرض أمامية.
أما داخل سيارة CR-V، التصميم بسيط أيضًا، ولكنه يبدو أكثر فخامة، فبينما تتميز تويوتا بشاشة رقمية أكبر، تتميز هوندا بمفاتيح تحكم أسهل في الاستخدام، بما في ذلك أزرار تحكم كبيرة في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء، كما تتميز جميع سيارات CR-V الهجينة بشحن لاسلكي، وشاشة لمس قياس 9.0 بوصات مع برنامج جوجل مدمج (كما يتوفر نظاما Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيان بشكل قياسي)، ويأتي الطراز الأساسي بنظام ستيريو بأربع مكبرات صوت، أما من يرغب في اقتناء CR-V الفاخرة، فيحصل على نظام صوت Bose ب 12 مكبر صوت.
◄ التسعير والتوافر
يبدأ سعر هوندا CR-V هايبرد موديل 2026 من 37,025 دولارًا أمريكيًا؛ ويصل سعرها في طراز الدفع الرباعي إلى 38,525 دولارًا أمريكيًا. يبدأ سعر طراز TrailSport المزود بنظام الدفع الرباعي فقط من 40,195 دولارًا أمريكيًا، بينما يبدأ سعر طراز Sport Touring، أعلى فئة، من 43,645 دولارًا أمريكيًا، وبينما تتوفر سيارة هوندا الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة الآن في صالات العرض، سيتعين عليك الانتظار حتى وقت لاحق من هذا العام للحصول على RAV4 الجديدة.
وكما ذكرنا سابقًا، لم تُعلن تويوتا بعد عن أسعار تشكيلة RAV4 لعام 2026، ومع ذلك، إذا أردنا التخمين، فنتوقع أن يكون السعر الأساسي لطراز RAV4 الهجين حوالي 34,000 دولار أمريكي، مع إضافة 1500 دولار أمريكي لطراز الدفع الرباعي، ومن المرجح أن يرتفع السعر إلى 40,000 دولار أمريكي عند ترقية طراز Woodland ذي المظهر الأكثر صلابة، ويُتوقع أن يكون طراز RAV4 Limited أغلى طراز هجين، لذا من المتوقع أن يبدأ سعره من حوالي 42,000 دولار أمريكي.