عرض بريطاني لتكنولوجيا الدفع الكهربائي لسفن الإنزال الهندية

وقعت المملكة المتحدة والهند بيان نوايا لتصميم وتطوير نظام دفع كهربائي متكامل (IFEP) للجيل القادم من أسطول سفن الإنزال (LPD) الهندية.
شراكة استراتيجية
كجزء من التعاون، تعمل GE Vernova و Bharat Heavy Electricals Limited على إنشاء أول منشأة اختبار بحري برية في الهند لدعم تطوير تكنولوجيا IFEP. كما تم تشكيل مجموعة عمل مشتركة بين البلدين للإشراف على المشروع.
الاستفادة من الخبرات البريطانية
تستفيد المبادرة من الدروس المستفادة من التطورات البريطانية في الدفع البحري، بما في ذلك الخبرات مع الفرقاطات من النوع 23، والمدمرات من النوع 45، وسفن الإنزال، وحاملة الطائرات من فئة الملكة إليزابيث، وفقًا للمستشار الدفاعي البريطاني في الهند العميد كريس سوندرز.
مزايا الدفع الكهربائي
- انخفاض الانبعاثات: يوفر الدفع الكهربائي انبعاثات أقل وضوضاء واهتزازات أقل مقارنة بالدفع التقليدي بالديزل.
- ميزة عملياتية: تُعد السفينة الحربية الأكثر هدوءًا ميزة رئيسية في العمليات البحرية.
- سهولة التشغيل والموثوقية: النظام أسهل في التشغيل وأكثر موثوقية، ويتطلب صيانة أقل تكرارًا ويضمن جاهزية تشغيلية أكبر.
- تحسين الاستجابة: "يمنح الدفع الكهربائي وقت استجابة مُحسّنًا أثناء الاحتياجات التشغيلية، مع مناورة وتمركز أكثر سلاسة - واستجابة سريعة عند الحاجة إلى زيادة السرعة"، على حد تعبير سوندرز.
كفاءة الدفع البحري الحديث
تتضح كفاءة تكنولوجيا الدفع البحري الحديثة عند مقارنة حاملات الطائرات البريطانية، كما أوضح سوندرز. حاملات فئة Invincible، التي تزن حوالي 22000 طن، تتطلب أربعة توربينات غازية وثمانية مولدات ديزل للطاقة. بالمقابل، تعمل حاملات فئة الملكة إليزابيث الأكبر حجمًا بشكل ملحوظ، عند 65000 طن، بتوربينين غازيين وأربعة محركات ديزل فقط، مع الحفاظ على حجم طاقم مشابه لحاملات فئة Invincible الأصغر بكثير.
سفن الإنزال الهندية (LPD)
الخطة: حددت وزارة الدفاع الهندية خططًا لاقتناء أسطول من أربع سفن إنزال (LPD)، مع توقع وصول السفينة الأولى في غضون خمس سنوات من توقيع العقد.
التسليم: سيتم تسليم السفن اللاحقة بفواصل زمنية مدتها 12 شهرًا، على الرغم من عدم الانتهاء من اتفاقية إنتاج رسمية. الهدف هو تسليم أول سفينة LPD بحلول عام 2030.
الخلفية: تم تصور السفن المخطط لها في أعقاب كارثة تسونامي عام 2004 في المحيط الهندي، والتي كشفت عن نقص في استجابة البحرية الهندية للإنقاذ والإغاثة.
القدرات:
- طاقم السفينة: 540 بحارًا.
- حمولة القوات: حوالي 900 جندي.
- القدرة على نقل وإنزال قوة أسلحة مُشتركة على الشاطئ والحفاظ على تشغيلها على الأرض.
- العمل ك "سفينة أم" لسفن السطح غير المأهولة.
مهام إضافية:
- مركز قيادة لقائد قوة المهام البرمائية، وقائد قوة الإنزال، وقائد القوات الجوية.
- مهام المساعدة الإنسانية والإغاثة في حالات الكوارث.
- دعم تشغيل واستغلال جميع أبعاد المركبات / المنصات / المعدات غير المأهولة المستقبلية.
- توفير منشآت طبية لعلاج مصابي المعارك.
ميزات إضافية:
- الطول: 200 متر (656 قدمًا).
- المدى: 10000 ميل بحري (18520 كيلومترًا / 11508 ميلًا) بسرعة اقتصادية.
- سرعة الإبحار: 14 إلى 16 عقدة.
- التسليح: 32 صاروخًا عموديًا قصير المدى سطح - جو و 16 صاروخًا مضادًا للسفن.
- تصميم سطح السفينة: يستوعب ما لا يقل عن مروحيتين ثقيلتين، و 12 مروحية عمليات خاصة، وطائرتين بدون طيار بحريتين.
- القدرة على تنفيذ عمليات لأربع مروحيات عمليات خاصة على الأقل في وقت واحد.