L3Harris تتولى صيانة طائرات P-8A Poseidon للبحرية الأمريكية حتى 2029

اختارت البحرية الأمريكية شركة L3Harris Technologies لإجراء صيانة وإصلاح وتجديد (MRO) أسطولها من طائرات P-8A Poseidon، وذلك اعتبارًا من 30 سبتمبر 2024. سيبدأ العمل في منشأة تعديل الطائرات بمدينة واكو بولاية تكساس، حيث ستستمر الأعمال حتى سبتمبر 2029.
تُعتبر طائرة Poseidon متعددة المهام، حيث تُستخدم في عمليات المراقبة البحرية والبحث والإنقاذ، وتتميز بقدراتها في جمع المعلومات الاستخبارية، والمراقبة، والاستطلاع، بالإضافة إلى مكافحة الغواصات وتهديدات السطح. كما تعد هذه الطائرة بديلًا لطائرات P-3C Orion التي تقترب من نهاية عمرها التشغيلي.
تُظهر بيانات GlobalData أن عدد الطائرات الفعالة من طراز P-8A في الأسطول البحري الأمريكي يبلغ حاليًا 127 وحدة. وقد تم تحقيق القدرة التشغيلية الأولية للطائرة في نوفمبر 2013.
ومنذ ذلك الحين، قدمت L3Harris الدعم في مجالات الصيانة والتعديل لطائرات Orion للعديد من العملاء، بما في ذلك البحرية الأمريكية والهيئة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي NOAA، بالإضافة إلى قوات بلدان مثل البرازيل ونيوزيلندا وكوريا الجنوبية.
وعبّر جيسون لامبرت، رئيس قسم الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع في L3Harris، عن فخره بالتقاليد الطويلة للشركة في تقديم حلول متكاملة للبحرية الأمريكية، مؤكدًا أيضًا على التطلع لدعم الشركاء الدوليين للبحرية كجزء من هذا العقد الجديد.
اقرأ أيضًا| واشنطن: لا نملك معلومات حول أسباب سقوط المقاتلة الأوكرانية من طراز F-16
تشمل المستخدمين الدوليين الآخرين أستراليا وألمانيا والهند ونيوزيلندا والنرويج والمملكة المتحدة، حيث قامت كندا مؤخرًا بشراء 16 وحدة من المصنع بوينغ، التي استثمرت 240 مليون دولار (C$327.6 مليون) لدعم الصناعة والتكنولوجيا للأسطول في كيبيك.
يستند تصميم طائرة Poseidon إلى هيكل طائرة 737-800 وأجنحة 737-900. يبلغ طولها 39.47 مترًا وارتفاعها 12.83 مترًا، مع امتداد جناحيها الذي يصل إلى 37.64 مترًا. يتم تركيب حجرة الأسلحة الداخلية تحت الجزء الأمامي من الهيكل، بينما تم تصميم الأجنحة لتتحمل صواريخ جو-سطح.
تشمل أنظمة الحماية الإلكترونية التي تزود بها Northrop Grumman مجموعة من الأنظمة المتقدمة لضمان حماية الطائرة من التهديدات.