« النقل».. استكمال مشروعات القطار السريع والمونوريل والخط الرابع للمترو

قطاع النقل، أحد أهم القطاعات التي حققت إنجازات كبيرة منذ أن أطلق الرئيس عبد الفتاح السيسي رؤيته لبناء الجمهورية الجديدة..
عجلة العمل لا تتوقف فى كل أنحاء الجمهورية لتنفيذ هذه الرؤية من خلال مشروعات عملاقة فى كافة المجالات تحقق التقدم والتنمية بالبلاد، وقد كان لمشروعات البنية التحتية وعلى رأسها مشروعات النقل النصيب الأكبر من تلك المشروعات، وبلغت تكلفة تنفيذ الخطة الشاملة لتطوير وتحديث عناصر منظومة النقل خلال الفترة من ( 2014 - 2024 ) حوالى 2 تريليون جنيه.
وهناك العديد من المشروعات القومية الهامة أمام الوزارة تنتظر الإنجاز لتكتمل رؤية الحكومة فى تطبيق منظومة النقل الذكى لأول مرة في مصر منها الانتهاء من الخطة شاملة لتطوير عناصر منظومة السكك الحديدية التى ترتكز على 5 محاور رئيسية تشمل تطوير الوحدات المتحركة والبنية الأساسية ونظم الإشارات والورش الإنتاجية وتنمية العنصر البشري وذلك بهدف رفع طاقة النقل وتعظيم نقل الركاب والبضائع على خطوط الشبكة حيث من المستهدف رفع طاقة نقل الركاب من 1٫2 مليون راكب/ يوم عام 2014 إلى 1٫5 مليون راكب/ يوم عام 2024 و2 مليون راكب/ يوم عام 2030 ورفع طاقة نقل البضائع من حوالى 5 ملايين طن سنوياً عام 2014 إلى 8 ملايين طن سنويا عام 2024 و13 مليون طن سنوياً عام 2030. والانتهاء من التطوير الشامل لعدد1120 مزلقاناً وتجديد مسافات سكة بإجمالى أطوال 818 كم والانتهاء من تطوير عدد 122 محطة ركاب.
وتحقيقاً لرؤية مصر 2030 التى تشمل التوسع فى إنشاء شبكة من النقل الحضرى الأخضر المستدام صديق البيئة، تقوم وزارة النقل بتنفيذ خطة شاملة لاستكمال شبكة مترو الأنفاق بالتوازى مع إنشاء شبكة من وسائل الجر الكهربائى الجماعى السريعة لمواكبة الخطوات الواسعة التى تخطوها الدولة فى مجال التوسع العمرانى ومنها استكمال تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة من القطار الكهربائى الخفيف LRT (السلام- العاشر- العاصمة الإدارية) ليصل إلى 105 كم. وتنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الانفاق (أكتوبر- الفسطاط) بطول 19 كم وعدد 16 محطة.
وتنفيذ عدد 3 خطوط من شبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالى أطوال 2000 كم وعدد 60 محطة وتشمل الخط الأول ( السخنة- العلمين- مطروح ) بطول 675 كم والخط الثانى ( أكتوبر- أسوان- أبوسمبل ) بطول 1100 كم والخط الثالث ( قنا- الغردقة- سفاجا ) بطول 225 كم. بالاضافة الى الانتهاء من تنفيذ مونوريل شرق النيل بطول 56٫5كم وعدد 22 محطة. وتنفيذ مونوريل غرب النيل بطول 43٫8 كم وعدد 13 محطة.
يهدف إنشاء محاور النيل إلى ربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل من خلال إنشاء محور عرضى تنموى متكامل وليس مجرد كوبرى فقط لعبور النيل وتقليل المسافات البينية بين المحاور إلى 25 كم وبما يساهم فى خطة التنمية الشاملة لقطاعات الدولة المختلفة (صناعية- زراعية- سياحية- عمرانية- تجارية) وخفض معدلات الحوادث وتقليل زمن الرحلات وتوفير استهلاك الوقود. وتم انجاز عدد 14 محورًا على النيل بعد يونيو 2014 وهى (تحيا مصر- حلوان- بنها- الخطاطبة- طلخا- جرجا- طما- بنى مزار- عدلى منصور- قوص- سمالوط- كلابشة- ديروط- شمال الأقصر) وجار العمل حالياً فى تنفيذ عدد 11 محورا جديدا (بديل خزان أسوان- دراو- الفشن- أبو تيج- دشنا- تلا/ طنوب- أبو غالب- القطا- منفلوط- شمال الأقصر- المراغة- دار السلام) ومن المخطط انشاء 9 محاور جديدة اخرى (كفر شكر- القناطر الخيرية- سمنود- شبراخيت- الودي- مغاغة- ابو قرقاص- ارمنت- السباعية).