كشف مصدر مطلع بالهيئة القومية للأنفاق، عن استمرار أعمال تنفيذ خطي المونوريل، حيث يجرى إنشاء الخط الأول من المهندسين حتى مدينة السادس من أكتوبر، والخط الثاني من القاهرة حتى العاصمة الإدارية الجديدة. وقال المصدر ل "بوابة أخبار اليوم"، إن أعمال خط مونوريل العاصمة الإدارية قاربت على نسبة ال 30%، وتتواصل أعمال تنفيذه كأشيك وسيلة مواصلات في مصر. وأوضح أن قطارات المونوريل تعمل بالتكنولجيا بدون سائق، حيث يتم إدارته من غرفة تحكم مركزية ل4 عربات تحمل الواحدة حوالي 125 راكبا. وذكر أن من المقرر ضغط الجدول الزمني لتنفيذ المشروع، استعدادا لتشغيل مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة خلال 30 يونيو من العام المقبل 2023. جدير بالذكر أن مونوريل العاصمة الإدارية يمتد من محطة الإستاد بمدينة نصر حتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كم، ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات "ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب". ويعتبر المشروع إحدى وسائل النقل الجماعي التي ستخدم الجمهورية الجديدة التي أرسى قواعدها الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية. ومن المقرر أن يربط المونوريل إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً "القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية"، وسيساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية. ويتم مشروع المونوريل تنفيذه في مصر لأول مرة وسيمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل إستهلاك الوقود والمحروقات . أما الطول الإجمالى لمشروعي المونوريل "شرق/غرب النيل"، فيبلغ 98,5 كم بعدد 35 محطة وتبلغ الطاقة الإستيعابية لكل خط من خطي المونوريل 600 ألف راكب يومياً، ويتكون قطار المونوريل من 4 عربات ويعمل أتوماتيكيا بدون سائق. مصر تنطلق | المونوريل.. بوابة النقل الذكى ومن المخطط زيادة عدد العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.
