وزير النقل: عام 2024 سيشهد الانتهاء من تطوير كافة الموانئ المصرية

أوضح الفريق المهندس كامل الوزير وزير النقل أن هناك خطة لتطوير كافة قطاعات النقل لتتكامل مع بعضها، و تبدأ من تطوير الموانئ المصرية مرورا بمنظومة النقل متعدد الوسائط وهى كالاتى :
* النقل البحرى: تم إنشاء أرصفة جديدة بإجمالي أطوال 35 كم بأعماق تتراوح من 15- 18مترًا ليصل إجمالي أطوال الأرصفة في الموانئ البحرية إلى 73 كم لتستوعب 370 مليون طن بضائع بدلاً من 185 مليون طن سنوياً .
النقل البرى : إنشاء 7000 كم طرق سريعة ورئيسية لتصل أطوال الشبكة إلى 30 ألف كم وإنشاء عدد 22 محور / كوبري علي النيل ليصل الإجمالي إلى 60 محور / كوبري بالإضافة إلى إنشاء عدد 1000 كوبري علوي / نفق علي الشبكة ليصل الإجمالى إلى 2500 كوبري علوي / نفق .
النقل السككى: إنشاء شبكة القطارات الكهربائية بطول 2000 كم بالإضافة إلى الشبكة الحالية ليصل إجمالي أطوال خطوط السكك الحديدية في مصر إلى 12 ألف كم قادرة على نقل 2 مليون راكب يوميًا بدلاً من 1 مليون حاليًا و13 مليون طن بضائع سنوياً بدلاً من 4.5 مليون طن حاليًا.
النقل النهري: تطهير وتطوير وتكريك 3125 كم مجاري مائية وإنشاء عدد 3 موانئ نهرية جديدة لتعظيم دور النقل النهري
الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية : إنشاء عدد 8 موانئ جافة وعدد 5 مناطق لوجستية تستوعب 5 ملايين حاوية مكافئة سنويًا، بالإضافة إلى تطوير عدد 7 موانئ برية علي كافة الحدود المصرية.
وأضاف وزير النقل أنه يتم الاستمرار فى تطوير مينائى الإسكندرية والدخيلة وإنشاء الميناء الأوسط بمنطقة المكس وبعض عناصر منظومة النقل متعدد الوسائط والتي تُنفذ لصالح ميناء الإسكندرية الكبير وربطها بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية كنموذج لكافة الموانئ المصرية أما بالنسبة لمشروعات تطوير ميناء الإسكندرية الكبير والتي تشمل إنشاء وتطوير الارصفة والمحطات متعددة الأغراض والمتخصصة في نوعيات محددة من البضائع لخدمة الأنشطة المختلفة من صادر ووارد وترانزيت مع مراعاة أن يتم تنفيذ هذه الأرصفة بأعماق تتناسب مع زيادة غاطس السفن الكبيرة مما يسمح بتحويل الميناء لمركز إقليمى لخدمة تجارة الترانزيت مع ربطها بشكل مباشر بميناء السخنة عن طريق القطار الكهربائى السريع لخلق محور نقل ولوجيستيات لخدمة التجارة العالمية كالآتى :
الجراج متعدد الطوابق (منفذ ) المشروع مكون من 5 طوابق على مساحة أرضية 15 ألف م2 باجمالى 75 الف م 2 وطاقة استيعابية 4000 سيارة
محطة تحيا مصر (نسبة التنفيذ75٪) : إنشاء وتشغيل محطة تحيا مصر متعددة الأغراض علي الأرصفة 55-62 بتكلفة مالية 7 مليارات جنيه وطاقة استيعابية من 12-15 مليون طن سنوياً بإجمالى أطوال أرصفة 2.5 كم وأعماق تتراوح من 14.5 – 17.5 متر بمساحة تخزين 560 ألف م2.
رصيف 85 / 3(نسبة التنفيذ 90%) : إنشاء رصيف 3/85 ( محطة تفريغ / تداول الأخشاب ) ونسبة تنفيذ 90% بطول 433 مترًا وعمق 15.5 متر بتكلفة 400 مليون جنيه ويسمح بتراكي سفن حتي 70 ألف طن .
ساحات التخزين الجديدة (نسبة التنفيذ 98%) : إنشاء ساحات التخزين الجديدة علي مساحة حوالى 50 فدانًا من أراضي ظهير الميناء شمال طريق المكس ( أرض التجارية للأخشاب – أرض الثلاجة – المدرسة – العمارة – شارع الانماطى – أرض هيئة السلامة ) بما يسمح بتداول 3 مليون طن بتكلفة 305 ملايين جنيه.
محطة متعددة الأغراض على رصيف 100 (جار) :إنشاء وتشغيل محطة متعددة الأغراض على ( رصيف 100 ) بميناء الدخيلة، وطول الرصيف 1800 م وعمق 17 مترا وظهير خلفى بمساحة 660 ألف م2 بتكلفة تقديرية 3 مليار جنيه .
محطة الصب الجاف النظيف(مخطط) : إنشاء محطة تداول الصب الجاف بين رصيفي 91 و 92 بميناء الدخيلة بطول 1150 م وعمق 15 متر وساحة تخزين 300 ألف م2 بتكلفة تقديرية 1.8 مليار جنيه
محطة الصب غير النظيف (مخطط) : إنشاء محطة تداول الصب غير النظيف بالمنطقة خلف رصيف 90 بميناء الدخيلة بطول 540 م وعمق 16 متر وساحة تخزين 188 ألف م2 بتكلفة تقديرية 1.6 مليار جنيه
الميناء الاوسط (ميناء المكس)(مخطط) : إنشاء الميناء الأوسط بين مينائى الاسكندرية والدخيلة فى منطقة المكس بطوال أرصفة 3.5 كم وساحات تخزين 3.5 كم2 بتكلفة تقديرية 12 مليار جنيه
وبإنتهاء مشروعات الموانئ الثلاثة فإن ميناء الإسكندرية الكبير سيضم عدد أرصفة تبلغ 87 رصيف بإجمالي أطوال 24.9 كم وبأعماق تتراوح من 8.5-20 م
أما بالنسبة لمحاور النقل متعدد الوسائط أشار وزير النقل إلى أنها تشمل :
1. تطوير منظومة النقل البري : وتشمل إنشاء وتطوير عدد 3 محاور مرورية حرة للربط مع محور التعمير مرتبطة بساحات للدخول و الخروج ومزودة بأجهزة الفحص والتأمين لزيادة معدلات التداول في الميناء والقضاء علي التكدس المروري ، وهي محور الدخيلة (منفذ ) بطول 4.5 كم بتكلفة 816 مليون جنيه، ومحور 27 (منفذًا) بطول 2.4 كم بتكلفة 450 مليون جنيه، محور 54 (منفذ ) بطول 2.3 كم بتكلفة 905 ملايين جنيه.
2. تطوير منظومة النقل بالسكك الحديدية :جار إعادة تأهيل شبكة السكك الحديدية وربطها بجميع الأرصفة والمحطات داخل الميناء للربط مع خط القطار الكهربائى السريع وتجديد الأحواش والسكك طبقًا للمعايير الهندسية العالمية وسنتشرف اليوم بتفضل سيادتكم بتدشين أحدث وسائل النقل بالسكة الحديد التي تعاقدنا عليها ووصل بعض منها لتعظيم قدرة الجر ونقل الركاب في السكك الحديدية من جرارات وعربات بكافة أنواعها ووسائل النقل الكهربية الحديثة مثل المونوريل والقطار الكهربائى الخفيف والمترو ومعدات إنشاء وإصلاح وصيانة السكة الحديد.
3. تطوير منظومة النقل النهري: وتشمل تطوير هويس المالح لمرور جميع أنواع العائمات وتطوير المجرى الملاحي لترعة النوبارية لربطها بالميناء النهري والمنطقة اللوجستية بحوض المتراس وبنهر النيل ويشمل تطوير كباري الهاويس (2 كوبري سيارت – كوبري سكة حديد متحرك ) بتكلفة 300 مليون جنيه حيث بلغت نسبة التنفيذ 45%.
ثالثاً : المناطق اللوجستية : وتشمل إنشاء المناطق اللوجستية ومراكز التوزيع للبضائع مع ربطها بشكل مباشر بالميناء بشبكة متكاملة متعددة الوسائط سواء نقل برى أو سككى أو نهرى لزيادة حركة التداول في الميناء وزيادة المساحات المتاحة للخدمات التخزينية وربطها بالميناء وتوفير فرص لأنشطة القيمة المضافة.
وأشار الوزير إلي المنطقة اللوجستية الأولى (مخطط) بمساحة 273 فدانًا بتكلفة تقديرية 1 مليار جنيه بحوض المتراس والمنطقة اللوجستية الثانية (مخطط) بمساحة 11.7 فدان بنجعي اسو والألومنيوم بالإضافة إلى كل هذه الأعمال فى ميناء الإسكندرية والمنطقة المحيطة به ولتنفيذ محور الإسكندرية / السخنة جار تطوير طريق القاهرة / الإسكندرية الصحراوى ليصل إلى 8 حارات / إتجاه ( 4 رئيسى ، 4 خدمة ) وتطوير خط السكك الحديدية بشتيل / الاتحاد / القبارى / الإسكندرية بطول 227 كم وإنشاء وصلة المناشى / 6 أكتوبر بطول 50 كم.ط وإنشاء الميناء الجاف بالسادس من أكتوبر وخط القطار الكهربائى السريع السخنة / الإسكندرية / مطروح وأخيراً تطوير ميناء السخنة بإضافة 12 كم أرصفة بعمق 18 م وبساحات تداول 5.6 مليون م2 وشبكة نقل داخلية تشمل 14 كم طرق و 10 كم سكك حديدية.
واخيرا قال وزير النقل أننا سوف ننتهى من تطوير كافه الموانئ المصريه ووسائل النقل متعددة الوسائط التي تخدمها في عام 2024 و تحويل مصر الى مركز للتجاره العالميه واللوجستيات ولتتبوأ مصر موقعها الطبيعي بين دول العالم.
أقرأ ايضا : كامل الوزيري: 550 مليار جنيه لحل وتسهيل حركة المرور في القاهرة الكبرى