قال الرئيس التنفيذي لشركة بوسكاليس للإذاعة العامة الهولندية بيتر بيردوفسكي، اليوم الاثنين 29 مارس، إن الأنباء الواردة بخصوص التعويم الجزئي لسفينة الحاويات الجانحه في قناة السويس طيبة لكن استكمال العملية لن يكون سهلا. وشركة بوسكاليس هي الشركة الأم لشركة سميت سالفدج التي تساعد في جهود تحريك السفينة الجانحة. وذكر بيردوفسكي أن قاطرة جديدة ستصل وسيجري ضخ المياه أسفل مقدمة السفينة للمساعدة على تحريرها لكن إذا لم تنجح هذه الجهود فمن المحتمل الاضطرار إلى خفض الحمولة. أعلن رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع، صباح اليوم الاثنين 29 مارس، أنه تم "تعديل مسار" سفينة الحاويات "إيفر جرين" الجانحة في القناة منذ ستة أيام "بنسبة 80%". وأفاد ربيع في بيان عن "بدء تعويم سفينة الحاويات البنمية بنجاح بعد استجابتها لمناورات الشد والقطر، و تم تعديل مسار السفينة بنسبة 80% وابتعاد مؤخرة السفينة عن الشط بمسافة 102 مترا بدلا من 4 أمتار". وأضاف أنه "من المقرر استئناف المناورات مرة أخرى مع ارتفاع منسوب المياه (في القناة) إلى أقصى ارتفاع له اعتبارا من الساعة الحادية عشرة والنصف (التاسعة والنصف ت غ) ليصل إلى مترين بما يسمح بتعديل مسار السفينة بشكل كامل لتصبح في منتصف المجرى الملاحي". اقرأ أيضاً: فيديو| الأمين العام للموانئ البحرية: سيتم سماع كافة الشرائط لفتح تحقيق بأمر وأكد رئيس هيئة قناة السويس أنه "سيتم استئناف حركة الملاحة مرة أخرى في القناة بمجرد تعويم السفينة بشكل كامل وتوجيهها" إلى منطقة الانتظار لفحصها فنيا. تشارك القاطرتين «تحيا مصر 1» و«تحيا مصر 2» التابعتين للهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر في محاولات تعويم سفينة الحاويات البنمية الجانحة بقناة السويس «Ever Given» حيث تقوم القاطرتين بدفع مقدم السفينة ناحية الشمال كما تقوم القاطرة «تحيا مصر 4» بتموين وتقديم الخدمات اللازمة للقاطرتين أثناء مشاركتهم في محاولات تعويم السفينة بمجرى قناة السويس. والقاطرتين «تحيا مصر 1» و«تحيا مصر 2» تعملان بقوة شد 70 طنًا، طول 36 مترًا، وبعرض 13 مترًا، غاطس 6 متر وسرعة 12 عقدة تم بناءهم بالشركة المصرية لإصلاح وبناء السفن وتم توريدهم للهيئة خلال العامين 2019 و 2020 .
