قاعدتان جديدتان لتسيير الطائرات بدون طيار في أمريكا

أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية «FAA» اليوم، أنها ستصدر قاعدتين جديدتين لطياري الطائرات بدون طيار في الولايات المتحدة، الأولى هي تنفيذ معرف عن بعد طال انتظاره، ويعمل النظام بشكل فعال كنوع من لوحات الترخيص الرقمية للطائرات بدون طيار، حيث يبث تفاصيل التعريف، بما في ذلك موقع المركبة «الطائرة».
ووفقا لموقع «techcrunch»، ترى إدارة الطيران الفيدرالية، القواعد الجديدة على أنها وسيلة لتسريع عمليات تسليم الطائرات بدون طيار في الولايات المتحدة.
وقال مدير إدارة الطيران الفيدرالية ستيف ديكسون في بيان مقيد: "القواعد الجديدة تفسح المجال لمزيد من دمج الطائرات بدون طيار في مجالنا الجوي من خلال معالجة مخاوف السلامة والأمن، كما إنها تقربنا من اليوم الذي سنشهد فيه بشكل روتيني عمليات الطائرات بدون طيار مثل تسليم الطرود".
وأضاف: "الجديد أيضًا هو قاعدة "العمليات فوق الأشخاص وفي الليل"، والتي كما يوحي الاسم، تنظم كلاً من القدرة على الطيران فوق الأشخاص والتحليق ليلاً، تتميز القاعدة بعدد من المؤهلات المختلفة للامتثال، بما في ذلك وزن أقل من 0.55 رطل للطيران فوقها.
وتابع: "يجب ألا تسبب الطائرات الصغيرة بدون طيار إصابة للإنسان تعادل أو تزيد عن خطورة الإصابة الناجمة عن نقل 25 رطلاً من الطاقة الحركية عند الاصطدام من جسم صلب، ولا تحتوي على أي أجزاء دوارة مكشوفة، يمكن أن تمزق جلد الإنسان عند اصطدامها بالإنسان، ولا تحتوي على أي عيوب أمنية ".
ومن أجل الطيران في الليل، تحتاج الطائرات بدون طيار إلى استخدام مصابيح تشغيلية مضادة للتصادم يمكن رؤيتها لثلاثة أميال، و من المقرر نشر القواعد رسميًا الشهر المقبل، لتصبح سارية المفعول رسميًا بعد 60 يومًا. سيكون لدى صانعي الطائرات بدون طيار عام ونصف لبدء إضافة معرف بعيد إلى أجهزتهم. في أغسطس ، منحت إدارة الطيران الفيدرالية «FAA)»الإذن لشركة أمازون لإجراء تجارب التسليم.
وتقول إدارة الطيران الفيدرالية، إنه تم تسجيل أكثر من 1.7 مليون طائرة بدون طيار في الولايات المتحدة، إلى جانب حوالي 203000 شهادة لطيارين بدون طيار، ومن المرجح أن تكون هذه الأرقام كرة ثلجية فقط مع نشر المزيد من الطائرات بدون طيار لأغراض تجارية.
ومن خلال النظام الجديد، سيكون لدى مشغلي الطائرات بدون طيار واحدة من ثلاث طرق عليه اتباعها أثناء التشغيل.
1- تشغيل طائرة بدون طيار بوحدة بث معرف بعيد المدى، تبث معلومات تحديد موقع الطائرة بدون طيار ومحطة التحكم.
2-تشغيل طائرة بدون طيار بوحدة بث معرف عن بعد (قد يكون جهازًا منفصلاً متصلًا بالطائرة بدون طيار)، والذي يبث معلومات التعريف والموقع والإقلاع .
3- تشغيل طائرة بدون طيار بدون معرف بعيد، ولكن في مناطق محددة معترف بها من قبل القوات المسلحة الأنغولية.
وفي حين أنه من المحتمل أن يتم تأجيل بعض مشغلي الطائرات بدون طيار بسبب لوائح إضافية، فإن وصولهم أمر مفهوم نظرًا للحجم الهائل وسرعة اعتماد الطائرات بدون طيار.