«الثلاجات الطائرة».. تحضيرات مصر للطيران لمهمة شحن لقاح كورونا

بينما يقترب موعد إقرار سلسلة لقاحات ضد فيروس كورونا المستجد كوفيد-19، يستعد قطاع الطيران العالمي للتعامل مع التحدي اللوجستي غير المسبوق والمتمثل بنقل ملايين الجرعات حول العالم، فهل قطاع الطيران بمصر قادر على المشاركة في هذا التحدي الكبير.
عملية نقل اللقاح وفقا لمنظمة الصحية يجب أن يظل اللقاح محفوظاً في درجة حرارة 70 تحت الصفر .
وترصد «بوابة أخبار اليوم» الاستعدادات المبدئية التي تقوم بها الشركة الوطنية مصر للطيران بوصفها الممثل الحكومي لمصر في عملية نقل اللقاح في حال صدوره، وأيضا دور وزارة الطيران المدني في استقبال تلك الشحنات ، أيضا سوف نلقي الضوء على خطة الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا في تنظم عملية الشحن الجوي لما وصفه بمهمة القرن.
طائرة بثلاجات
أكد مصدر مسؤول بالشركة الوطنية مصر للطيران، أن مصر للطيران تقوم حاليا بتجهيز أسطول طائرتها للشحن الجوي بثلاجات كبيرة تتناسب من درجات الحرارة وأسلوب الحفظ الخاص استعداد لنقل لقاح لفيروس كورونا .
وأكد المصدر في تصريحات خاصة لبوابة أخبار اليوم أنه سيتم استغلال فراغات على طائرات الركاب لنقل الشحنات وهناك تحويل تم لطائرة من طراز بوينج 777 -800 لنقل بضائع في البطن والكابينة أصبحت مجهزة يمكن استخدمها لنقل لقاح كورونا.
وأكد المصدر أنه جاري تحويل طائرتين من طراز بوينج 777 -200 للشحن الجوي لتنضم لأسطول شركة مصر للطيران للشحن الجوي التي من المقرر أن تتولى عملية شحن لقاح كورونا حال إقراره .
وأضاف المصدر أن الشركة الوطنية مصر للطيران على أتم الاستعداد لمشاركة العالم في مهمة القرن للشحن الجوي العالمي خلال عملية نقل لقاح كورونا.
اقرأ أيضا| «إخفاء الأعداد الحقيقة لكورونا ونقص الأدوية».. الحكومة تطمئن المواطنين وترصد 8 شائعات
جاهزية المطار
وعن جاهزية مطار القاهرة الدولي لاستقبال هذه الشحنات أكدت مصادر مطلعة بمطار القاهرة الدولي جاهزيته لاستقبال لقاح كورونا حال الانتهاء من إقراره موضحين أن المطار يوجد به منطقة مخصصة لاستقبال الشحنات الطبية التي تتطلب مواصفات خاصة.
فيما أكد مصدر آخر بوزارة الطيران المدني أن وفقا للصحية يجب أن يظل اللقاح محفوظاً في درجة حرارة 70 تحت الصفر فهذا يعني أن اللقاح سيتم نقله وتخزينه داخل كاونترات حاويات شحن جوية خاصة .
إرشادات «الإياتا»
الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) أكد أن شحن لقاح كورونا عبر شتى أنحاء العالم سيكون أكبر تحد في مجال النقل على الإطلاق حيث تحتاج العملية الاستعانة بما يعادل 8 آلاف طائرة من طراز بوينج 747.
وأصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي "الإياتا" إرشادات لضمان أن صناعة الشحن الجوي جاهزة لدعم المناولة على نطاق واسع ونقل وتوزيع لقاح كورونا.
تقدم إرشادات الإياتا الخاصة باللقاحات واللوجستيات الدوائية والتوزيع توصيات للحكومات وسلسلة التوريد اللوجستية استعدادًا لما سيكون أكبر عملية لوجستية عالمية وأكثرها تعقيدًا على الإطلاق.
وتم إصدار الدليل بدعم من مجموعة واسعة من الشركاء، بما في ذلك منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ، والاتحاد الدولي لجمعيات وكلاء الشحن (FIATA) ، والاتحاد الدولي لمصنعي وجمعيات المستحضرات الصيدلانية (IFPMA)، ومنظمة الصحة للبلدان الأمريكية (PAHO) ، وهيئة الطيران المدني البريطانية ، والبنك الدولي ، ومنظمة الجمارك العالمية (WCO) ، ومنظمة التجارة العالمية (WTO).
تتضمن الإرشادات مستودعًا للمعايير والمبادئ التوجيهية الدولية المتعلقة بنقل اللقاحات وسيتم تحديثها بانتظام كلما توفرت المعلومات للصناعة. بمصاحبة التوجيهات، أنشأ اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) منتدى مشتركًا لتبادل المعلومات لأصحاب المصلحة.
وقال ألكسندر دي جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي ل IATA، "إن إيصال المليارات من جرعات اللقاح التي يجب نقلها وتخزينها في حالة التجميد العميق إلى العالم بأسره بكفاءة سوف ينطوي على تحديات لوجستية معقدة للغاية عبر سلسلة التوريد".
وتابع: "في حين أن التحدي المباشر هو تنفيذ تدابير اختبار COVID-19 لإعادة فتح الحدود دون الحجر الصحي ، يجب أن نكون مستعدين عندما يكون اللقاح جاهزًا، إن هذه المواد الإرشادية جزء مهم من تلك الاستعدادات".
اقرأ أيضا| مع الموجة الثانية من كورونا.. ظاهرة «الأوفر برايس» تغزو سوق السيارات
تحديات نقل اللقاح
وحددت «الأياتا» عدة تحديات رئيسية تواجه عملية الشحن الجوي الخاصة باللقاحات واللوجستيات الصيدلانية وتوزيعها ن وهي
◄مرافق التخزين
توافر مرافق التخزين التي يتم التحكم في درجة حرارتها وحالات الطوارئ عندما لا تكون هذه المرافق متاحة.
◄تحديد الأدوار
تحديد أدوار ومسؤوليات الأطراف المشاركة في توزيع اللقاحات ، ولا سيما السلطات الحكومية والمنظمات غير الحكومية ، للمساعدة في التوزيع الآمن والسريع والعادل على أوسع نطاق ممكن.
◄استعداد الطيران لتوزيع اللقاح
◄السعة والاتصال تم تقليل شبكة المسارات العالمية بشكل كبير من أزواج المدن التي كانت موجودة قبل COVID والتي يبلغ عددها 22000 تحتاج الحكومات إلى إعادة إنشاء التوصيلية الجوية لضمان توافر القدرة الكافية لتوزيع اللقاح.
◄البنية التحتية
تتطلب الشركة المصنعة للقاح الأولى التي تقدمت بطلب للحصول على الموافقة التنظيمية أن يتم شحن اللقاح وتخزينه في حالة التجميد العميق ، مما يجعل مرافق سلسلة التبريد الفائق عبر سلسلة الإمداد ضرورية يتم تصنيف بعض أنواع المبردات على أنها بضائع خطرة ويتم تنظيم الأحجام مما يضيف طبقة إضافية من التعقيد، تشمل الاعتبارات توافر المرافق والمعدات التي يتم التحكم في درجة حرارتها والموظفين المدربين على التعامل مع اللقاحات الحساسة للوقت ودرجة الحرارة.
◄الحدود
الموافقات التنظيمية في الوقت المناسب والتخزين والتخليص من قبل الجمارك والسلطات الصحية ستكون ضرورية، تشمل أولويات العمليات الحدودية تقديم إجراءات المسار السريع لتصاريح التحليق والهبوط للعمليات التي تحمل لقاح COVID-19 وإلغاء التعريفة المحتملة لتسهيل حركة اللقاح.
◄الأمان
اللقاحات سلع ذات قيمة عالية، يجب أن تكون الترتيبات في مكانها الصحيح لضمان أن تظل الشحنات آمنة من العبث والسرقة، العمليات موجودة بالفعل ، لكن الحجم الضخم لشحنات اللقاحات سيتطلب تخطيطًا مبكرًا لضمان قابليتها للتطوير.