بشهادة دولية.. محور روض الفرج «قبلة» جديدة للسياحة العالمية

يعد قطاع السياحة، عمودا أساسيا في تقدم الاقتصاد الدولة؛ ولذلك تبذل الحكومة المصرية أقصى جهودها للنهوض بقطاع السياحة وبث صورة إيجابية و أمنة لمصر واستقرارها الأمني والسياسي الذي يؤثر إيجابيا على زيادة الحركة السياحية الوافدة لمصر.
و من أبرز جهود الحكومة إنشاء مدن عالمية وإقامة مؤتمرات دولية يتم فيها دعوة جميع الدول الأجنبية والعربية إلى مصر، وأمس شهدت مصر حدث كبير و هو افتتاح محور روض الفرج بعد تجديده ليصبح أعرض «كوبري ملجم» في العالم بشهادة موسوعة جينيس العالمية .
و في هذا الصدد أكد خبراء السياحة، أن بعد شهادة موسوعة "جينيس" العالمية بأن محور روض الفرج، أعرض كوبري ملجم في العالم سيصبح مزار سياحي جديد في القاهرة؛ يجذب العديد من السياح حول العالم لإلتقاط صور تذكرية معه.
أعلن أحمد مقلد، الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب للشريك الرسمي لموسوعة "جينيس"، للأرقام القياسية العالمية بمصر (بي بريميام)، أن شركة المقاولون العرب المصرية تقدمت رسميًا بطلب تسجيل أحد أكبر المشروعات القومية المصرية وهو محور روض الفرج الجديد والذي يضم أعرض كوبرى ملجم في العالم، وهو كوبري تحيا مصر.
وقال أحمد مقلد، إن الكوبري الجديد الذي شهد افتتاحه أمس، الرئيس عبد الفتاح السيسي، يُعد نقلة هندسية هامة لمصر، خاصة في المشروعات القومية الكبرى والتي يمكن أن تشهد المزيد من الأرقام القياسية خلال الفترة المقبلة، لأن هناك العديد من المشروعات القومية التي يتم تنفيذها حاليًا في مصر والتي تعد إنجازات وإعجازات هندسية يمكن تسجيلها كأرقام قياسية عالمية بجينيس للأرقام القياسية.
وكشف مقلد، النقاب عن أن الحد الأدنى الذي حددته جينيس للأرقام القياسية العالمية لتحطيم هذا الرقم هو 65.235 مترًا، بناء على مجموعة الشروط والأحكام التي تحكم هذا الرقم القياسي والتي تحكم عملية قياس أبعاد الكوبري التي تعتمدها جينيس للأرقام القياسية.
وتمنى أن ينجح الكوبري في تحقيق جميع الشروط وتجاوز الرقم المطلوب لتسجيل هذا الإنجاز الكبير، ليتخطى بذلك كوبري "بورت مان" بكندا وهو أعرض كوبري ملجم في العالم حاليًا منذ عام 2012.
وأضاف أن محور روض الفرج، الذي تنفذه شركة المقاولون العرب، تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، من المقرر تسجيله خلال الأيام القليلة القادمة بعد انتهاء أعمال التشطيبات فيه والافتتاح الرسمي له، وقيام جينيس للأرقام القياسية باعتماد القياس الرسمي لأبعاد الكوبري، وذلك بعد أن استغرقت المناقشات والأبحاث واستيفاء الشروط مع الجهات المسئولة عن المشروع في هذا الصدد قرابة العامين.
واعتبر أن محور روض الفرج بمراحله المختلفة يعد تحديا جديدا للمصريين نجحوا فيه، ويوضح مدى قدرتهم على تنفيذ مشروعات عملاقة غير عادية وبخاصة إذا أضيف لها عامل زمن تنفيذ المشروع حيث أن العديد من المشروعات القومية الكبرى في مصر تشهد إنجازها في زمن قياسي.
وقال إن هناك العديد من الأرقام القياسية التي يتم الترتيب لتسجيلها حاليا في مصر والتي لها انعكاس إيجابي ومردود عالمي بعد أن تغيرت صورة مصر في الخارج والتقدم الكبير لها في كافة المجالات في ظل القيادة الحالية التي تسعى لنقل مصر إلى العالمية في كافة المجالات والقطاعات.
من ناحيته، رحب طلال عمر، المدير الإقليمي لمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا بجينيس للأرقام القياسية بتسجيل كوبري محور روض الفرج بجينيس للأرقام القياسية، مؤكدا أن الشعب المصري يمكنه تقديم المزيد من الأرقام القياسية العالمية حيث انه معروف بالتحدي والإنجاز وهو يمتلك الكثير من المواهب والتي يمكنها أن تجعله متميزا على مستوى العالم.
وأكد أن قرار إطلاق عمل مؤسسة جينيس للأرقام القياسية في مصر، جاء بعد دراسة دقيقة أوضحت أهمية المجتمع المصري وتزايد الطلبات لتسجيل الأرقام القياسية في مصر، وهو ما نتطلع إليه خلال الفترة القادمة من تسجيل لأرقام قياسية عديدة في مصر.
وقال المهندس محمد محسن صلاح رئيس مجلس إدارة المقاولون العرب، إنه تم الانتهاء من تنفيذ الكوبري الملجم بمحور روض الفرج بنسبة 100%، وجارٍ الانتهاء من التشطيبات الخارجية وأعمال الإسفلت للكوبري، وأنه جرى تركيب جميع القطع المعدنية التي يتكون منها الكوبري وجميع الكابلات المعدنية، حيث تم الانتهاء من هذه الأعمال خلال الأيام الماضية.
وأضاف صلاح، أن محور روض الفرج الذي يتضمن الكوبري الملجم أصبح شريان حياة جديد يربط شرق القاهرة بغربها، ويمتد ليصل العاصمة بمحافظات الجمهورية المختلفة وصولا إلى محافظة مطروح، مشيرا إلى أن المرحلة الأولى من المحور تبدأ من الطريق الدائري حتى طريق "القاهرة - إسكندرية" الصحراوي بطول 30 كيلومترا.
وأوضح أن الكوبري الملجم له أهمية كبيرة في مشروع محور روض الفرج، وفكرة إنشاء المشروع الرئيسية تعتمد على تخفيف الضغط المروري على المحاور الرئيسية مثل محور 26 يوليو، والطريق الدائري، إلى جانب خلق مناطق تنموية جديدة وشق طريق يمر فى عدد من المحافظات، والمحور موازٍ لمحور 26 يوليو، ما يساعد بشكل كبير على حل الأزمة المرورية به.
وأكد أنه تم تنفيذ الكوبري في مدة زمنية تقارب 3 سنوات، وعمل فيه 4 آلاف مهندس وفني وعامل، بنظام ال3 ورديات على مدار الأسبوع.
وتبلغ تكلفة مشروع محور روض الفرج 5 مليارات جنيه، والمرحلة الثانية من المشروع تقدر بنحو 4 مليارات جنيه، ويتكون المحور من اتجاهين و6 حارات مرورية بكل اتجاه ويشمل 31 مطلعا ومنزلا.