span lang="AR-SA" style="font-family:" Arial","sans-serif""تفقد اللواء أحمد إبراهيم محافظ أسوان، برفقة وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير، كوبري خزان أسوان القديم ، والذي أوصت الدراسات الفنية التي قام بها أحد المكاتب الاستشارية بتكليف من وزارة الري، بوقف حركة النقل على كوبري الخزان في بداية عام 2021. span lang="AR-SA" style="font-family:" Arial","sans-serif""وخلال الزياة؛ تم تفقد موقع مشروع إنشاء محور بديل للخزان والذي وافق عليه مجلس الوزراء ويتم حالياً اعتماد التصميمات الخاصة بهذا المحور، الذي سيربط بين طريق (أسوان- برانيس) بالبحر الأحمر حتى الطريق الصحراوي الغربي ( القاهرة – أسوان )، عابراً نهر النيل والطريق الزراعي الغربي ( القاهرة – أسوان ) و الربط أيضاً على طريق (أسوان - أبو سمبل). span lang="AR-SA" style="font-family:" Arial","sans-serif"" ويبلغ طول المحور التنموي الجديد 4.5 كم، وعرضه 30 متر بواقع 3حارة في كل اتجاه حيث إن جزء المحور الذي سيعلو النيل يبلغ طوله 320 متر وسيكون كوبري ملجم ، مشيراً إلى أن توجيهات القيادة السياسة بالانتهاء من هذا المشروع الهام خلال عامين، كما سيبدأ العمل في المحور الجديد من اليوم من خلال 3 شركات وطنية ليكون جزءا من محور (الإسكندرية - كيب تاون). span lang="AR-SA" style="font-family:" Arial","sans-serif""كما قام وزير النقل ومحافظ أسوان، بجولة ميدانية داخل ميناء السد العالي شملت تفقد الوحدات النهرية التابعة لهيئة وادي النيل للملاحة النهرية، والورش الخاصة بأعمال صيانة الوحدات، وكذلك المخازن والتقى الوزير بعدد من العاملين بالهيئة واستمع إلى مقترحاتهم حول العمل. span lang="AR-SA" style="font-family:" Arial","sans-serif""من جانبه أكد محافظ أسوان، على أن زيارة وزير النقل حملت بشرى سعيدة لأبناء المحافظة ببدء العمل في محور خزان أسوان الحر، وذلك استجابة من الرئيس السيسي لمطالب أهالي أسوان لإقامة هذا الكوبري الحيوي والذي سيستوعب الحركة المرورية بين شرق وغرب النيل، حيث يخدم حركة الأفواج السياحية في اتجاه مطار أسوان الدولي وطريق أبو سمبل السياحي مع زيارة السد العالي وقرية غرب سهيل والحديقة الدولية الاستوائية، علاوة على خدمة المقيمين بمناطق الخزان غرب وغرب سهيل وجزيرة سهيل وصحارى، فضلاً عن جامعة أسوان وأيضاً الحركة التجارية ، لافتاً إلى أن الفترة الحالية تشهد ضخ استثمارات كبيرة في قطاع البنية الأساسية من خلال إنشاء 3 محاور عرضية تنموية وكباري على النيل بتكلفة تزيد على 6 مليارات جنيه.