سيارات "domy" تنطلق في مصر لأول مرة بأسعار منافسة

حددت شركة مكسيم اوتوموتيف السبت المقبل للكشف الأول عن سياراتها الجديدة ، والتي يتم اطلاقها لأول مرة في مصر ، بعد حصول الشركة على وكالة سيارات دوماي الصينية.

حددت شركة مكسيم اوتوموتيف السبت المقبل للكشف الأول عن سياراتها الجديدة ، والتي يتم اطلاقها لأول مرة في مصر ، بعد حصول الشركة على وكالة سيارات دوماي الصينية.
"دوماي" (‏Domy‏) –وتنطق "دا ماي" بالصينية- شركة سيارات SUV ، ويعد الوكيل المصري - مكسيم اوتوموتيف- هو أحد ثلاثة وكلاء ل"دوماي" حيث هناك وكيل للماركة في إيران وآخر في الإكوادور حتى الآن، ويرجع تاريخ الماركة إلى عام 2013 حين قدم منها نموذج تجريبي باسم "دومي أكس جينيتك".
وفي سبتمبر من عام 2015 بدأ أول إنتاج من مصنعها متمثلًا في السيارة "أكس 5" (‏X5‎‏) ثم أتبعه بدء إنتاج السيارة الكهربائية الصغيرة "إي 30" (‏E30‎‏) في نفس العام ثم أتبعه إنتاج السيارة "أكس 7" ‏(‏X7‎‏)‏‎ في عام 2016. وتؤكد الماركة أنها تقدم جودة عالية لسياراتها مع التكنولوجيا المتقدمة في التصنيع والتشطيبات.
وتقدم "دوماي" سيارتيها "أكس 5" و"أكس 7" في السوق المصري كما هو الحال في الأسواق التي قدمت الماركة بها، وهما سيارتين يمكن اعتبارهما من فئة "الكروس أوفر" بما تجمعان من صفات أكثر من فئة سيارات، وسيتم تقديم "أكس 5" في فئتين و"أكس 7" في فئة وحيدة.
وتعد "أكس 5" (‏X5‎‏) أصغر سيارات "دوماي" الصينية في فئة "الكروس أوفر" والتي ينتظر ظهورها الرسمي السبت المقبل في مصر.
وينتظر أن تقدم "أكس 5" بمحرك تربو من ميتسوبيشي يحمل الكود "‏‎4A91T‎‏" وهو بقوة 150 حصان عند 6000 د.د وبعزم 195 نيوتن.متر عند 2000-4400 د.د. ويرتبط هذا المحرك بناقل أوتوماتيكي من النوع المتغير السرعات باستمرار (‏CVT‏) بجانب توفير النقل اليدوي ل6 نقلات وذلك لدفع السيارة بالعجلات الأمامية كخيار وحيد لها. وتشير المواصفات إلى أن ‏"أكس 5" مزودة بمكابح قرصية مهواة في الأمام وقرصية صلبة في الخلف كما أن نظام التعليق الأمامي مستقل بينما الخلفي شبه مستقل.
وبالنظر إلى أبعاد "أكس 5" التي تصل إلى 4527 مم للطول، 1836 مم للعرض، و1682 مم للارتفاع يمكن أن نصنف السيارة كذات حجم متوسط، وبالنظر إلى طول قاعدة العجلات البالغ 2682 مم فإنه يتوقع أن توفر مساحات مريحة لركابها الخمسة بالإضافة إلى حمل العديد من الأمتعة بصندوق الأمتعة الذي تبلغ سعته 550 لترًا دون طي المقاعد الخلفية حيث يصل إلى 1200 لترًا مع طيها. ويظهر التأثر بشكل سيارات "فولكس فاجن" واضحًا في تصميم السيارة بوجه عام.
وينتظر أن تأتي "أكس 5" بباقة من التجهيزات والتي يمكن أن تشتمل على: مصابيح ليد، عجلات سبيكة قياس 17 بوصة، سقف بانورامي، كسوة جلدية للمقاعد، زر تشغيل المحرك، شاشة تحكم باللمس قياس 8 بوصة، مكيف هواء إلكتروني، إمكانية التحكم كهربائيًا بمقعد القائد، فرامل يد إلكترونية، وسائد هوائية أمامية وجانبية، عامود عجلة قيادة قابل للإنهيار نظام التحكم الإلكتروني بالثبات، نظام مراقبة ضغط الإطارات، مساعد الصعود على التلال، وحساسات اصطفاف أمامية وخلفية مع توفير رؤية بانورامية 360 درجة للسيارة. علمًا بأن "أكس 5" حاصلة على 55 نجوم أمان حسب المعايير الصينية.
هذا، ويتوقع أن تقدم "أكس 5" بسعر حوالي 300 ألف جنيه مصري عند طرحها في مصر، علما بأن الوكيل لم يقم بالتسعير النهائي للسيارة حتى الآن.
أما بالنسبة للسيارة "أكس 7" فيتوقع أن يتوافر ل"أكس 7" نوع واحد من المحركات التربو قادم من "ميتسوبيشي", يحمل الكود "‏‎4G63S4T‎‏" سعة 2000 سي سي بقوة 177 حصان وبعزم 250 نيوتن.متر عند 2400-‏‏4000 د.د. ويرتبط هذا المحرك بناقل أتوماتيكي يحمل الكود "‏DCT360‎‏" وهو من النوع ثنائي القابض مؤلف من 6 سرعات وهو أول ناقل من نوعه يتم تصنيعه خصيصاً للسوق الصيني. ولا تتوافر السيارة في أي من موديلاتها إلا بنظام دفع أمامي للعجلات. وتتوفر "أكس 7" بمكابح قرصية في الأمام والخلف كما أن نظام التعليق الأمامي والخلفي مستقل. وتشير الأرقام إلى أنها تصل إلى أقصى سرعة 180 كم/س.
ويأتي توقع طرح المحرك سابق الذكر من توافر "أكس 7" بخمسة أو سبعة مقاعد معه في الأسواق التي تقدم فيها خارج الصين, وهو ما قد يتناسب أكثر مع احتياجات المستهلك المصري بدلاً من طرح السيارة بأكثر من فئة محرك وبأكثر من ترتيب لعدد المقاعد.‏
وينتظر أن تأتي "أكس 7" بباقة من تجهيزات تعزيز الرفاهية والمظهر والتي يمكن أن تشتمل على: عجلات سبيكة قياس 19 بوصة, مصابيح ليد, سقف بانورامي, زر تشغيل المحرك, شاشة تحكم باللمس, إمكانية التحكم كهربائياً بمقعد السائق والراكب مع ذاكرة, تحكم كهربائي كامل بالمرايا الخارجية مع ذاكرة, مكيف هواء أوتوماتيكي ثنائي المنطقة, كسوة جلدية للمقاعد وعجلة القيادة, إمكانية تبديل السرعات من عجلة القيادة, وأبواب تغلق بخاصية الشفط.
كما ينتظر أن تأتي "أكس 7" بباقة من تجهيزات تعزيز الأداء والأمان والتي يمكن أن تشتمل على: مثبت سرعة, حساسات اصطفاف أمامية وخلفية, كاميرا رؤية خلفية, نظام التحكم الإلكتروني بالثبات, نظام مراقبة ضغط الإطارات, نظام التحكم بالمسار, نظام تعزيز الكبح, مساعد الصعود على التلال, مساعد الهبوط من التلال, فرامل يد إلكترونية, وسائد هوائية أمامية وجانبية وستائر هوائية.
ويأتي سر تصميم "أكس 7" الغير تقليدي من أنه مأخوذ خارجياً وداخلياً من تصميم النموذج التجريبي "فولكس فاجن كروس كوبيه جي تي إي" الذي ظهر عام 2015 ليكشف عن توجهات تصميمات المستقبل لدى الماركة الشهيرة في أمريكا. حيث أن النماذج التجريبية عادة ما تمثل أفكاراً جديدة تخضع للتعديل حال إنتاجها لكن كان توجه "دومي" مختلفاً حول ذلك النموذج حيث تم نسخه بصورة تكاد تكون مطابقة في شكل "أكس 7" وهو ما يعطي السيارة قوة وحضوراً وتفرداً على كل حال فضلاً عن أبعاد السيارة وبناءها على قاعدة عجلات بطول 2,8 م.