كشفت سكودا عن سيارتها الاختبارية Vision S قبل عرضها في معرض جنيف بداية الشهر المقبل. صممت سكودا السيارة بناء على هويتها التصميمية الجديدة التي تستلهمها من الحركة التكعيبية التشيكية ومن فن صناعة الكريستال البوهيمية التقليدية، وبذلك تحتوي السيارة على خطوط تصميمية حادة و مصابيح أمامية نحيفة الشكل تحمل مصابيح LED نهارية، وتُظهر مقدمتها الهجومية شبك سكودا الجديد، وفي الجانبية تظهر السيارة بمظهر خشن مع البلاستيك الذي يغطي أقواس العجلات والأجزاء السفلى من الهيكل، بينما في الخلف تحمل مصابيحاً خلفية بخطوط حادة، ومصباح LED نحيف يمتد بعرض السيارة في الأسفل، كما نجد تحته نظام العوادم المزدوج المدمج في ناشر الهواء الخلفي. يبلغ طول السيارة 4.7 متر، بينما يصل عرضها إلى 1.91 متر وارتفاعها إلى 1.68 متر، مع قاعدة عجلات يصل طولها إلى 2.79 متر، و تحمل ثلاثة صفوف من المقاعد تتسع لستة ركاب. زُوّدت السيارة بنظام هجين بمنفذ للشحن، يحوي محرك TSI مزود بالتيربو بسعة 1.4 لتر، يولد قوة 154 حصان و عزم يبغ 184 رطل-قدم، بالإضافة إلى محرك كهربائي بقوة 54 حصانا وعزم يبلغ 162 رطل-قدم، و يرتبط المحركان بنظام الدفع الأمامي عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات. أما العجلات الخلفية فإنها زودت كذلك بمحرك كهربائي بقوة 114 حصانا وعزم يبلغ 199 رطل-قدم يعمل منفصلاً عن نظام الدفع الأمامي، لتكون النتيجة نظام دفع رباعي ذكي بدون توصيلات ميكانيكية يمكّن السيارة من التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 7.4 ثانية لتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 200 كم/س. تقول سكودا إن Vision S يمكنها السير مسافة 50 كم بالطاقة الكهربائية بفضل بطارية الليثيوم أيون الموجودة أمام المحور الخلفي والتي تبلغ قدرتها 12.4 كيلو واط-ساعة، و عندما يعمل محرك البنزين تستطيع السيارة السير مسافة 1000 كم قبل إعادة تزويدها بالوقود الي تبلغ كفاءة استهلاكه 1.9 لتر/100 كم، كما تبلغ انبعاثات الكربون 45 جم/كم. ومن المتوقع أن نعرف المزيد من التفاصيل حول Vision S الاختبارية مع بداية الشهر القادم عند الكشف عنها في معرض جنيف، بالإضافة إلى التفاصيل المتعلقة بنظيرتها الإنتاجية كودياك القادمة إلى معرض باريس في أكتوبر القادم.
