جاب الله: 380 دولارا تكلفة مشروع الصب الجاف بالأديبة

قال رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر اللواء بحري محمد عبد القادر جاب الله انه سيلتقي بمندوبي الشركة الصينية السعودية .
التي ستتولى إنشاء مشروع الصب الجاف بميناء الأدبية لاتخاذ الخطوات الأساسية والبدء بالمشروع الذي تمت الموافقة عليه بعد توقيع عقد امتياز إنشاء وإدارة محطة لتداول البضائع في ميناء الأدبية بالسويس بطاقة 5 ملايين طن سنويًا باستثمار سعودي صيني.

وأشار إلى ان تكلفة المشروع تبلغ 380 مليون دولار سيتم ويتم إنشاء المحطة على 3 مراحل تتكلف الأولى 150 مليون دولار .
وتقدر العائدات المباشرة من مشروع الصب الجاف 238 مليون دولار بما يعادل مليار ونصف المليار جنيه .
بمتوسط 57 مليون جنيه في العام الواحد كعائد مباشر ، بجانب العوائد غير المباشرة من رسوم مرور وتشغل عمالة والرسوم السيادية وأعمال شحن وتفريغ والقطر والإرشاد والموازين ..
وتتولى إدارة المشروع وتنفيذه شركة صينية سعودية تعرف باسم شركة الأدبية للإدارة البحرية
ومن المقرر أن تنتهي المرحلة الأولى ويبدأ التشغيل بعد 33 شهر من بداية الإنشاء ولفت إلى أن العائدات السنوية 57 مليون جنية تاتى بعد المرحلة الاولى وهى الحد الادنى للعائدات خلال السنة الواحدة
وتعمل المحطة على نقل المواد الجافة من البضائع والشحنات بجميع انواعها ، وسوف يتم توسعة عمق أرصفة الميناء بزيادة 14 مترا مع توسعة أفقية للأرصفة بطول 650 مترا بما يسمح باستيعاب 3 سفن بضائع وحاويات ضخمة يتيح التعامل بالنظام الالكتروني من الجيل الثالث .
وأكد جاب الله أن تطوير البنية الأساسية وتوفير شبكة الطرق والكهرباء والصرف داخل الميناء سيخدم المشروعات الجديدة بالميناء التي ستطرح بعد انتهاء المشروع الحالي
وأضاف جاب الله انه يجرى حاليا إنشاء رصيف خدمات جديد بطول 200 متر للقاطرات والقطع البحرية الصغيرة ولنشات الشرطة ومكافحة التلوث بما يخدم ميناء الأدبية والعين السخنه كما سيساهم الرصيف الجديد في توفير زمن الرحلة وتكلفة تحرك المعدات من ميناء السويس الى ميناءي العين السخنه و الأدبية فى حالة حدوث أزمات بحرية او تلوث بيئى .
ومن المقرر أن يتم الانتهاء منه خلال 4 أشهر والذي يدخل في إطار تطوير الميناءوأضاف ان المشروع سيوفر 500 فرصة عمل مباشرة بجانب أكثر من 1200 فرصة عمل غير مباشرة يتم الاستعانة بها فى الأعمال الإنشائية طوال 33 شهرا .
ولفت إلى أن المشروع يأتي بنظام ( ( P.O.T وهو بناء وإنشاء وتشغيل وإدارة الميناء ثم يتم تسليم المنشات للدولة مره أخرى بعد انتهاء المدة المقدرة 25 عام .
لافتا إلى أن الحاويات المسرطنة المتواجدة بالميناء لن تؤثر مطلقا على المشروع لأنها بعيدا عن موقع الإنشاء وبعيده تماما عن الحركة .