الجيوشي: المسكنات لا تجدي مع مشاكل النقل بل تحتاج لمشرط الجراح‏

قال وزير النقل د.سعد الجيوشي، إنه لا يعترف بالمسكنات في تعامله مع أورام النقل المزمنة بل يستخدم مشرط الجراح لعلاجها.
وأوضح أنه تم اتخاذ بعض القرارات المهمة التي ستساهم بشكل كبير في النهوض بمرفق النقل سواء في تقليل حجم الخسائر أو تحسين مستوى الخدمة ورفع المعاناة عن المواطنين وكذلك تنمية الموارد.
وأضاف الجيوشي أن من هذه القرارات الهامة هي إعفاء بعض المسؤولين في هيئة السكة الحديد من مناصبهم والدفع بقيادات جديدة من الجيل الثاني والثالث، وكذلك قبول استقالة رئيسا شركتي المشروعات والترانس أي تي، بالإضافة إلى تحويل القروض التي تحصل عليها مصر من الدول الأجنبية إلى استثمارات في مجال التصنيع المشترك في المصانع المصرية سواء في وزارة الإنتاج الحربي أو الهيئة العربية للتصنيع.
وأشار وزير النقل، إلى أن هذه الخطوة سوف تساهم في تشغيل المصانع والعمالة المصرية وتوفر النقد الأجنبي وتخفف الأعباء على موازنة الدولة، بالإضافة إلى أنه تم تركيب شاشات في محطة مصر لبيان أعداد المقاعد الخالية في القطارات وزيادة أعداد شبابيك بيع التذاكر وإنشاء اكشاك في صالة محطة مصر وذلك للقضاء نهائيا على السوق السوداء لتذاكر القطارات والتلاعب في بيعها .
وأكد الجيوشي أنه تم ايقاف تشغيل الخطوط ذات المشغولية، حيث أنها لا عائد اقتصادي أو خدمي منها وتكلف الدولة ملايين الجنيهات وهي كمرحلة أولى سبعة عشر قطارا كالآتي:
قطاري رقم 841 / 816 بين بنها ميت غمر والعكس .
قطاري 4211 / 4212 بين مطوبس القضابى والقضابى البصيلى .
قطارات ارقام 1038 / 1039 / 1040 / 1041 بين أسوان السد العالي والعكس .
قطاري رقم 4415 / 4416 بن فاقوس السماعنة والعكس .
قطار رقم 787 بين رشيد والبصيلى
قطاري 730 / 715 بين الواسطى بنى سويف والعكس .
قطارات ارقام 1028 / 1029 / 1030 /1031 بين ابو الريش السد العالي والعكس .
وسوف يتم الاستفادة من هذه القطارات في تدعيم الخطوط ذات الكثافة والمشغولية العالية .
وقال وزير النقل إنه تم التعاقد مع شركة سياحة لنقل العاملين في السكة الحديد إلى عملهم تمهيدا لإلغاء خطوط الخدمة وعددها 57 قطارا كانت تكلف الهيئة ملايين الجنيهات والاستفادة من هذه القطارات في تدعيم خطوط الركاب والبضائع .
وفي مجال الطرق والكباري ، قام الجيوشي بتعيين المهندس رشدي عبدالرشيد رئيسا لمجلس إدارة الشركة القابضة للطرق والكباري لدفع عجلة العمل في أكبر شركة لإنشاء الطرق في المنطقة .
وفي مجال النقل البحري ، اتفق الجيوشي مع شركات الشحن والتفريغ في ميناء الاسكندرية على قيام العملاء بسداد الرسوم بالجنية المصري بدلا من الدولار لتسهيل إجراءات نقل البضائع بعد أن تلاحظ مؤخرا تكدسها في النيناء لأيام كثيرة بسبب صعوبة توفير العملة الصعبة.