بالفيديو..سائقو المترو:الإدارة الحالية "فاشلة"وتتحمل مسئولية حادث "قطار العباسية"

اتهم عدد من سائقي الخط الثالث لمترو الأنفاق الإدارة بالفشل، وتحمل مسئولية حادث قطار العباسية الذي وقع ،الأحد 26 إبريل، بسبب علمهم بوجود عيوب فنية بالخط ولم يتم حلها.
وقال مصطفى عبد المجيد سائق بالخط الثالث لمترو الأنفاق ،إن زميلهم أحمد محمد حمزة قائد القطار المنكوب والذي تعرض لحادث باصطدامه بالمصدات في محطة العباسية غير مسئول تمامًا عن الحادث حيث إنه تفاجأ بعدم وجود فرامل بعد خروجه من الورشة ولم يتمكن من إيقاف القطار بعد وصول سرعته 70 كم/ساعة.
وأضاف مصطفى أن السائق مر بالقطار على ثلاثة سيمافورات دون أن يتم إيقافه من جانب غرفة التحكم ومن المفترض أن يقوم أحد المختصين من غرفة التحكم "وحدة «»b" بالاتصال به وابلاغه بوجود مشكلة ومعرفة سبب تجاوزه السرعة المقررة له والمسجلة عند مرور القطار عند نقطة السيمافور باللون الأحمر إلا أن ذلك لم يحدث رغم مروره على ثلاثة نقاط من السيمافورات.
ولفت إلى أنه بعد غياب المتابعة من غرفة التحكم وفشل جميع محاولات السائق لإيقاف القطار وعدم وجود فرامل، قام السائق عندما اقترب من محطة العباسية بإصدار سارينة تنبيه وعدة أصوات تحذيرية للركاب المتواجدين على الرصيف للابتعاد عنه خوفًا على حياتهم، ثم ترك كابينة السائق وغادر مقدمة القطار وذهب إلى العربة الأخيرة خلف الكابينة بعد تيقنه من تصادم القطار.
وأشار إلى أن حادث مترو العباسية كان متوقعًا منذ فترة حيث اشتكى السائقون والعاملون بالخط مرارًا وتكرارًا من وجود مشاكل فنية في القطارات، وأنظمة التشغيل بالخط، وحرروا عددا من المحاضر وأبلغوا المسئولين في وزارة النقل وشركة المترو وتنبئوا بحدوث كارثة كبرى ولم يلتفت المسئولون لذلك، ولحسن الحظ أن القطار المنكوب كان خالي من الركاب، واذا كان به ركاب لكانت الفاجعة أكبر ووصل عدد الضحايا بالمئات.
وعقد المهندس علي الفضالي رئيس شركة المترو اجتماعًا مع سائقي الخط الثالث للمترو أمس الاثنين لبحث مطالبهم بعد إعلانهم الإضراب عن العمل بعد حادث قطار العباسية واعتراضا على تحميل زميلهم سائق القطار مسئولية الحادث .
وصرح أحمد عبد الهادي المتحدث باسم شركة المترو إلى أن أبرز مطالب سائقي الخط الثالث هو تحديث أنظمة القطارات، لتجنب الحوادث وحماية أرواح السائقين.
ووصف سائق آخر، إدارة المترو بأنها إدارة فاشلة وغير مختصين بمجال التشغيل، قائلًا: "الإدارة الحالية مهندسين بدل فقط ولا يفقهون شئيًا عن التشغيل"، على حد تعبيره.
وطالب السائق بتغيير إدارة المترو حرصُا على سلامة ملايين الركاب الذي يتوافدون على خطوط المترو، وأيضًا سائقي وعمال المترو الذي أعربوا أكثر من مرة للإدارة عن وجود مشكلات عديدة ولم يتم حلها، ووصل الأمر إلى تقديم شكوى ضد رئيس شركة المترو المهندس علي الفضالي وتقديمها لوزير النقل منذ أكثر من شهر.
يذكر أن سائقي الخط الثالث للمترو قد دخلوا في إضراب عن العمل، اعتراضا على تحميل زميلهم أحمد حمزة - سائق القطار المنكوب - مسئولية الحادث الذي عقب اصطدام قطارات المترو بصدادات وجدران محطة العباسية، مما أدى إلى إصابة سائق القطار بكسر في قاع الجمجمة وحدوث تدهور بدرجة الوعي، إضافة إلى إصابته بجروح قطعية متعددة بالجسم وسحجات وكدمات متعددة.
ويقوم الفنيين حاليًا، الثلاثاء 28 إبريل، بأعمال إصلاح آثار تصادم قطار العباسية ورفع الحطام المتبقي منه لليوم الثالث على التوالي، وإصلاح القضبان وكابل الكهرباء لإعادة تسيير حركة القطارات مرة أخرى بشكل كامل.
وكانت حركة القطارات قد توقفت الأحد الماضي في خط المترو الثالث بعد وقوع حادث قطار فى محطة مترو العباسية برصيف 3 أثناء خروجه من ورش الصيانة واصطدامه بأحد المصدات، وتم تشغيل حركة الخط بشكل جزئي مساء الاثنين من محطة العتبة حتى محطة عبده باشا في الاتجاهين وكذلك عودة الحركة من محطة الأهرام حتى محطة أرض المعارض ليصبح بذلك توقف الحركة في محطة العباسية فقط التي وقع بها الحادث.
اتهم عدد من سائقي الخط الثالث لمترو الأنفاق الإدارة بالفشل، وتحمل مسئولية حادث قطار العباسية الذي وقع ،الأحد 26 إبريل، بسبب علمهم بوجود عيوب فنية بالخط ولم يتم حلها.
وقال مصطفى عبد المجيد سائق بالخط الثالث لمترو الأنفاق ،إن زميلهم أحمد محمد حمزة قائد القطار المنكوب والذي تعرض لحادث باصطدامه بالمصدات في محطة العباسية غير مسئول تمامًا عن الحادث حيث إنه تفاجأ بعدم وجود فرامل بعد خروجه من الورشة ولم يتمكن من إيقاف القطار بعد وصول سرعته 70 كم/ساعة.
وأضاف مصطفى أن السائق مر بالقطار على ثلاثة سيمافورات دون أن يتم إيقافه من جانب غرفة التحكم ومن المفترض أن يقوم أحد المختصين من غرفة التحكم "وحدة «»b" بالاتصال به وابلاغه بوجود مشكلة ومعرفة سبب تجاوزه السرعة المقررة له والمسجلة عند مرور القطار عند نقطة السيمافور باللون الأحمر إلا أن ذلك لم يحدث رغم مروره على ثلاثة نقاط من السيمافورات.
ولفت إلى أنه بعد غياب المتابعة من غرفة التحكم وفشل جميع محاولات السائق لإيقاف القطار وعدم وجود فرامل، قام السائق عندما اقترب من محطة العباسية بإصدار سارينة تنبيه وعدة أصوات تحذيرية للركاب المتواجدين على الرصيف للابتعاد عنه خوفًا على حياتهم، ثم ترك كابينة السائق وغادر مقدمة القطار وذهب إلى العربة الأخيرة خلف الكابينة بعد تيقنه من تصادم القطار.
وأشار إلى أن حادث مترو العباسية كان متوقعًا منذ فترة حيث اشتكى السائقون والعاملون بالخط مرارًا وتكرارًا من وجود مشاكل فنية في القطارات، وأنظمة التشغيل بالخط، وحرروا عددا من المحاضر وأبلغوا المسئولين في وزارة النقل وشركة المترو وتنبئوا بحدوث كارثة كبرى ولم يلتفت المسئولون لذلك، ولحسن الحظ أن القطار المنكوب كان خالي من الركاب، واذا كان به ركاب لكانت الفاجعة أكبر ووصل عدد الضحايا بالمئات.
وعقد المهندس علي الفضالي رئيس شركة المترو اجتماعًا مع سائقي الخط الثالث للمترو أمس الاثنين لبحث مطالبهم بعد إعلانهم الإضراب عن العمل بعد حادث قطار العباسية واعتراضا على تحميل زميلهم سائق القطار مسئولية الحادث .
وصرح أحمد عبد الهادي المتحدث باسم شركة المترو إلى أن أبرز مطالب سائقي الخط الثالث هو تحديث أنظمة القطارات، لتجنب الحوادث وحماية أرواح السائقين.
ووصف سائق آخر، إدارة المترو بأنها إدارة فاشلة وغير مختصين بمجال التشغيل، قائلًا: "الإدارة الحالية مهندسين بدل فقط ولا يفقهون شئيًا عن التشغيل"، على حد تعبيره.
وطالب السائق بتغيير إدارة المترو حرصُا على سلامة ملايين الركاب الذي يتوافدون على خطوط المترو، وأيضًا سائقي وعمال المترو الذي أعربوا أكثر من مرة للإدارة عن وجود مشكلات عديدة ولم يتم حلها، ووصل الأمر إلى تقديم شكوى ضد رئيس شركة المترو المهندس علي الفضالي وتقديمها لوزير النقل منذ أكثر من شهر.
يذكر أن سائقي الخط الثالث للمترو قد دخلوا في إضراب عن العمل، اعتراضا على تحميل زميلهم أحمد حمزة - سائق القطار المنكوب - مسئولية الحادث الذي عقب اصطدام قطارات المترو بصدادات وجدران محطة العباسية، مما أدى إلى إصابة سائق القطار بكسر في قاع الجمجمة وحدوث تدهور بدرجة الوعي، إضافة إلى إصابته بجروح قطعية متعددة بالجسم وسحجات وكدمات متعددة.
ويقوم الفنيين حاليًا، الثلاثاء 28 إبريل، بأعمال إصلاح آثار تصادم قطار العباسية ورفع الحطام المتبقي منه لليوم الثالث على التوالي، وإصلاح القضبان وكابل الكهرباء لإعادة تسيير حركة القطارات مرة أخرى بشكل كامل.
وكانت حركة القطارات قد توقفت الأحد الماضي في خط المترو الثالث بعد وقوع حادث قطار فى محطة مترو العباسية برصيف 3 أثناء خروجه من ورش الصيانة واصطدامه بأحد المصدات، وتم تشغيل حركة الخط بشكل جزئي مساء الاثنين من محطة العتبة حتى محطة عبده باشا في الاتجاهين وكذلك عودة الحركة من محطة الأهرام حتى محطة أرض المعارض ليصبح بذلك توقف الحركة في محطة العباسية فقط التي وقع بها الحادث.