أحد أبطال أكتوبر: فتحنا ثغرتين في الساتر الترابي باستخدام المتفجرات

خلال حواره مع "بوابة أخبار اليوم"

شارك في اختراق الساتر الترابي لخط بارليف ولكن بطريقة مختلفة عن مدافع المياه التي استخدمت في باقي الساتر، حيث استخدم المفرقعات لأن تلك النقطة من الساتر الترابي كان لا ينفع معها المياه.
هو اللواء أ.ح مهندس عصام عبد الحليم عبد المقصود خريج كلية هندسة القاهرة عام 1968 والفنية العسكرية دفعة 69، وألتحق بسلاح المهندسين العسكريين وشارك في حرب أكتوبر ضمن الفرقة 19 مشاه بالجيش الثالث في القطاع الجنوبي من قناة السويس.
ويسرد اللواء عصام ذكرياته عن حرب أكتوبر قائلًا: "كنت مكلف بفتح ثغرتين في الساتر الترابى الاسرائيلى شرق القناة دون تحديد الوسيلة ..فقررت استخدام المتفجرات لطبيعة الرمال في تلك المنطقة .. وقمت بمعاونة جنودي في حفر صناديق تشبه الحفر البرميلية وقمنا بوضع صناديق من المتفجرات زنة كل منها 20 كيلو جرام حتى تمكنا من فتح الثغرتين باستخدام طن من المفرقعات.
وأضاف اللواء عصام "تم تركيب كوبريين احدهما لعبور الدبابات والثاني للمدافع واستمر العمل طوال أول أيام حرب أكتوبر وتحت حماية الدفاع الجوي من أي طلعات للعدو . وكنت ضمن القوات التي تعرضت للحصار بسبب ثغرة الدفرسوار.. وطوال شهرين ورغم تناقص الامدادت وغارات العدو الا ان طوال هذه الفترة وحتي انتهاء الحرب لم يستشهد غير مجندين فقط من الكتيبة".
وأشار إلى أن الفترة قبل الحرب كانت فترة التجهيزات والاستعداد حيث كان كل شئ فى البلد مسخر لتحقيق النصر وسلاح المهندسين العسكريين كان يتعاون مع عدد من شركات القطاع العام مثل شركة النصر للسيارات التي قامت بإجراء تعديلات على "اللوري" 3 طن حتى تتمكن من حمل البراطيم الخاصة بالكباري والتي أنشأت فوق قناة السويس اثناء العبور.
وأشاد اللواء عصام بشركة قها للمأكولات وشركتي القماولين العرب و"مساهمة البحيرة"، خلال حرب أكتوبر، قائلًا: "لا ننسي ما قامت به الشركة حينما وفرت لنا الكثير من المعلبات من مربات وفول لقوات الجيش طوال فترة الحرب، هذا بالإضافة إلي مساهمة شركتي المقاولين العرب و"مساهمة البحيرة" في تعلية الساتر الترابي الذي أقمناه غرب القناة بارتفاع 30 مترا عن خط بارليف لاخفاء تحركات قواتنا و ليكون بمثابة مصاطب لصعود الدبابات وقصف قوات العدو في شرق القناة".
وأوضح اللواء مهندس عصام أنه على الرغم من عدم إخبارنا بموعد الحرب إلا أن المؤشرات كانت قوية لتؤكد علي قرب وقوع حدث جلل فمثلًا كميات الوقود المسلمة كانت أكثر ب 10 أضعاف الكميات الطبيعية كما جاءت تعليمات بوضع الافرولات في بودرة لحماية الجنود من النابلم وهذا ما لم يكن يحدث في الاوضاع الطبيعية الا في اوقات الحرب .. فضلا عن الخطابات السياسية للقيادة العليا.
وقال اللواء عصام إنه عقب العبور قمنا بأعمال كثيرة شرق القناة مثل زرع الالغام حول القوات المصرية او إزالة قنابل الطائرات التي كانت تملاء سيناء بجانب تواجد اطقم اقتناص الدبابات، كما اشتركت في بناء حائط الصواريخ بمنطقة القصاصين بالجيش الثاني والذي تم وضع الهيكل الاساسي له في يونيو عام 1970 كما حضرت اسبوع تساقط الفانتوم الاسرائيلى الذي كان الاسبوع الاخير من يونيو عام 70 باستخدام صواريخ سام 6 وسام 2.
وأضاف "انقذتني العناية الالهية عدة مرات منها يوم 7 أكتوبر اثناء عبور القوات علي كوبري الكتيبة 19 فعلي الرغم من ان التعليمات كانت بالالتزام بمسافة 50 مترا بين العربات والمدرعات الا انه من فرط الجماسة أثناء العبور تدافعت جميعها لانتظار المرور لشرق القناة وبدا القصف المدفعي للعدو وتساقطت القنابل بجوارنا بالعشرات ولم تصب اي جزء من الكوبري" .
واختتم اللواء عصام عبد الحليم حديثه معنا عن قرار الرئيس انور السادات بعدم سحب القوات من الشرق للقضاء على "ثغرة الدرفسوار" قائلًا: "كان قرارًا حكيمًا رغم أننا كنا محاصرين بالقوات الإسرائيلية لعدم تمكنا من العبور لشرق القناة".
شارك في اختراق الساتر الترابي لخط بارليف ولكن بطريقة مختلفة عن مدافع المياه التي استخدمت في باقي الساتر، حيث استخدم المفرقعات لأن تلك النقطة من الساتر الترابي كان لا ينفع معها المياه.
هو اللواء أ.ح مهندس عصام عبد الحليم عبد المقصود خريج كلية هندسة القاهرة عام 1968 والفنية العسكرية دفعة 69، وألتحق بسلاح المهندسين العسكريين وشارك في حرب أكتوبر ضمن الفرقة 19 مشاه بالجيش الثالث في القطاع الجنوبي من قناة السويس.
ويسرد اللواء عصام ذكرياته عن حرب أكتوبر قائلًا: "كنت مكلف بفتح ثغرتين في الساتر الترابى الاسرائيلى شرق القناة دون تحديد الوسيلة ..فقررت استخدام المتفجرات لطبيعة الرمال في تلك المنطقة .. وقمت بمعاونة جنودي في حفر صناديق تشبه الحفر البرميلية وقمنا بوضع صناديق من المتفجرات زنة كل منها 20 كيلو جرام حتى تمكنا من فتح الثغرتين باستخدام طن من المفرقعات.
وأضاف اللواء عصام "تم تركيب كوبريين احدهما لعبور الدبابات والثاني للمدافع واستمر العمل طوال أول أيام حرب أكتوبر وتحت حماية الدفاع الجوي من أي طلعات للعدو . وكنت ضمن القوات التي تعرضت للحصار بسبب ثغرة الدفرسوار.. وطوال شهرين ورغم تناقص الامدادت وغارات العدو الا ان طوال هذه الفترة وحتي انتهاء الحرب لم يستشهد غير مجندين فقط من الكتيبة".
وأشار إلى أن الفترة قبل الحرب كانت فترة التجهيزات والاستعداد حيث كان كل شئ فى البلد مسخر لتحقيق النصر وسلاح المهندسين العسكريين كان يتعاون مع عدد من شركات القطاع العام مثل شركة النصر للسيارات التي قامت بإجراء تعديلات على "اللوري" 3 طن حتى تتمكن من حمل البراطيم الخاصة بالكباري والتي أنشأت فوق قناة السويس اثناء العبور.
وأشاد اللواء عصام بشركة قها للمأكولات وشركتي القماولين العرب و"مساهمة البحيرة"، خلال حرب أكتوبر، قائلًا: "لا ننسي ما قامت به الشركة حينما وفرت لنا الكثير من المعلبات من مربات وفول لقوات الجيش طوال فترة الحرب، هذا بالإضافة إلي مساهمة شركتي المقاولين العرب و"مساهمة البحيرة" في تعلية الساتر الترابي الذي أقمناه غرب القناة بارتفاع 30 مترا عن خط بارليف لاخفاء تحركات قواتنا و ليكون بمثابة مصاطب لصعود الدبابات وقصف قوات العدو في شرق القناة".
وأوضح اللواء مهندس عصام أنه على الرغم من عدم إخبارنا بموعد الحرب إلا أن المؤشرات كانت قوية لتؤكد علي قرب وقوع حدث جلل فمثلًا كميات الوقود المسلمة كانت أكثر ب 10 أضعاف الكميات الطبيعية كما جاءت تعليمات بوضع الافرولات في بودرة لحماية الجنود من النابلم وهذا ما لم يكن يحدث في الاوضاع الطبيعية الا في اوقات الحرب .. فضلا عن الخطابات السياسية للقيادة العليا.
وقال اللواء عصام إنه عقب العبور قمنا بأعمال كثيرة شرق القناة مثل زرع الالغام حول القوات المصرية او إزالة قنابل الطائرات التي كانت تملاء سيناء بجانب تواجد اطقم اقتناص الدبابات، كما اشتركت في بناء حائط الصواريخ بمنطقة القصاصين بالجيش الثاني والذي تم وضع الهيكل الاساسي له في يونيو عام 1970 كما حضرت اسبوع تساقط الفانتوم الاسرائيلى الذي كان الاسبوع الاخير من يونيو عام 70 باستخدام صواريخ سام 6 وسام 2.
وأضاف "انقذتني العناية الالهية عدة مرات منها يوم 7 أكتوبر اثناء عبور القوات علي كوبري الكتيبة 19 فعلي الرغم من ان التعليمات كانت بالالتزام بمسافة 50 مترا بين العربات والمدرعات الا انه من فرط الجماسة أثناء العبور تدافعت جميعها لانتظار المرور لشرق القناة وبدا القصف المدفعي للعدو وتساقطت القنابل بجوارنا بالعشرات ولم تصب اي جزء من الكوبري" .
واختتم اللواء عصام عبد الحليم حديثه معنا عن قرار الرئيس انور السادات بعدم سحب القوات من الشرق للقضاء على "ثغرة الدرفسوار" قائلًا: "كان قرارًا حكيمًا رغم أننا كنا محاصرين بالقوات الإسرائيلية لعدم تمكنا من العبور لشرق القناة".