العربي: تقرير التنافسية له دور كبير في قرار المستثمر

قال وزير التخطيط والمتابعة والإصلاح الإداري د.أشرف العربي إن تقرير التنافسية يعد من العناصر الأساسية في اتخاذ أي مستثمر قراره في الاستثمار.
وأضاف العربي خلال كلمته في مؤتمر إطلاق تقرير التنافسية العالمية 2014- 2015 في مصر أن القطاع الخاص يلعب دورًا أساسيًا في التنمية لأن الحكومة لا تستطيع تنفيذ كل الأمور وحدها .
وأشار إلي أن هناك تراجع مقلق جدًا لوضع مصر في التنافسية حيث أن مصر كانت تحتل المرتبة 81 في عام 1980، ووصلت إلى 119 في عام 2014 – 2015 بنسبة 82.6% وفق تقرير التنافسية.
وأوضح العربي أن مصر تواجه تحديات كبيرة، وأن التقرير كشف أن مصر اتخذت خطوات هامة في مجال الطاقة، وهى تخفيض الدعم على المشتقات البترولية وإنها كانت بداية قوية يجب على مصر الحفاظ عليها لأنها أرسلت رسالة ايجابية على المستوى العالمي.
وأكد على أن التقرير كشف أيضًا عن اتخاذ خطوات ايجابية في مجال تخفيض العجز في الموازنة العامة الدولة من 14% عام 2013 إلى 10.5% عام 2014 .
وأوضح الوزير أن هناك تراجع شديد في البنية الأساسية والاستثمارات الموجه إلى البنية الأساسية، وإن كانت الحكومة زودت المبالغ المخصصة للطرق بقيمة 50 مليار جنية بينما كانت عام 2013تقدر بمبلغ 35 مليار جنية وهو الأمر الذي يحدث طفرة كبيرة .
قال وزير التخطيط والمتابعة والإصلاح الإداري د.أشرف العربي إن تقرير التنافسية يعد من العناصر الأساسية في اتخاذ أي مستثمر قراره في الاستثمار.
وأضاف العربي خلال كلمته في مؤتمر إطلاق تقرير التنافسية العالمية 2014- 2015 في مصر أن القطاع الخاص يلعب دورًا أساسيًا في التنمية لأن الحكومة لا تستطيع تنفيذ كل الأمور وحدها .
وأشار إلي أن هناك تراجع مقلق جدًا لوضع مصر في التنافسية حيث أن مصر كانت تحتل المرتبة 81 في عام 1980، ووصلت إلى 119 في عام 2014 – 2015 بنسبة 82.6% وفق تقرير التنافسية.
وأوضح العربي أن مصر تواجه تحديات كبيرة، وأن التقرير كشف أن مصر اتخذت خطوات هامة في مجال الطاقة، وهى تخفيض الدعم على المشتقات البترولية وإنها كانت بداية قوية يجب على مصر الحفاظ عليها لأنها أرسلت رسالة ايجابية على المستوى العالمي.
وأكد على أن التقرير كشف أيضًا عن اتخاذ خطوات ايجابية في مجال تخفيض العجز في الموازنة العامة الدولة من 14% عام 2013 إلى 10.5% عام 2014 .
وأوضح الوزير أن هناك تراجع شديد في البنية الأساسية والاستثمارات الموجه إلى البنية الأساسية، وإن كانت الحكومة زودت المبالغ المخصصة للطرق بقيمة 50 مليار جنية بينما كانت عام 2013تقدر بمبلغ 35 مليار جنية وهو الأمر الذي يحدث طفرة كبيرة .