بالصور.. محطات المترو في قلب مصر الجديدة

يترقب الجميع افتتاح المرحلة الثانية من الخط الثالث لمترو الأنفاق، والتي تمتد من العباسية وحتى منطقة الأهرام بمصر الجديدة، وتشمل أربع محطات هم "المعرض والإستاد وكلية البنات والأهرام".
وتضاربت التصريحات مؤخرًا حول موعد افتتاح المرحلة الثانية للخط الثالث في بعض الصحف والمواقع الإليكترونية الإخبارية، حيث ذكرت بعض الصحف أن موعد الافتتاح الرسمي هو الاثنين 5 مايو بحضور الرئيس عدلي منصور ورئيس الوزراء إبراهيم محلب وعدد من الوزراء، بينما نفى مصدر مسؤول بوزارة النقل تلك الأنباء، قائلًا: "حتى الآن لم نتلقى تأكيدًا من الرئاسة حول موعد الافتتاح الرسمي لمترو مصر الجديدة وكل هذه الأنباء عارية تمامًا عن الصحة".
من جانبه قال رئيس الهيئة القومية للأنفاق اللواء إسماعيل النجدي، في تصريح خاص ل"بوابة أخبار اليوم"، إن المحطات الجديدة أصبحت جاهزة لاستقبال الركاب عقب الانتهاء من فترة التشغيل التجريبي، والتي بدأت في مطلع إبريل الماضي وحتى الآن، وتم التأكد خلال تلك الفترة من سلامة جميع إجراءات التشغيل بها وفقًا لمعايير السلامة العالمية.
وأضاف النجدي ل"بوابة أخبار اليوم" أن الهيئة ستبدأ في تنفيذ ثلاث مراحل معًا بالتوازي بعد افتتاح المرحلة الثانية من الخط الثالث، وهم المرحلتين المتبقيتين من الخط الثالث والمرحلة الأولى من الخط الرابع.
ويستطيع راكب المترو بعد افتتاح المحطات الجديدة الوصول إلى منطقة مصر الجديدة في فترة زمنية أقصاها نصف ساعة بعيدًا عن الزحام المروري في الشوارع، فالراكب الذي سيأتي من شبرا الخيمة مثلًا "أول محطات الخط الثاني"، سيستقل قطارًا من محطة شبرا الخيمة وحتى محطة العتبة "محطة الربط بين الخطين الثاني والثالث"، ثم يغير مساره إلى الخط الثالث ليصل إلى المحطة المطلوبة، وبذلك لا تتعدى الفترة الزمنية ليصل الركاب القاصدين محطات مصر الجديدة النصف ساعة.
والراكب الذي سيبدأ رحلته من الخط الأول "المرج-حلوان" والقاصد محطات مصر الجديدة سيعاني قليلًا نظرًا لضرورة ركوبه الخطوط الثلاثة ليصل إلى محطته المطلوبة، حيث يضطر الراكب إلى النزول في محطة الشهداء أو السادات ليستقل أحد قطارات الخط الثاني للوصول إلى محطة العتبة وهي المحطة الوحيدة التي تربط الخط الثالث بالخط الثاني، أما الركاب الوافدين من الخط الثاني سيمرون على خطين للمترو فقط.
وأكد رئيس المترو المهندس علي فضالي ل"بوابة أخبار اليوم" على أن شركة المترو جاهزة لافتتاح المحطات الجديدة بالخط الثالث، مشيرا إلى أنها أعدت جدولًا للتشغيل بزمن تقاطر 5 دقائق، وسيصل عدد القطارات بالخط الثالث 7 قطارات، كما تم نشر فرق التشغيل والصرافين في المحطات الجديدة، على مدار 3 ورديات.
وقال وزير النقل د.إبراهيم الدميري إن مترو الأنفاق بخطوطه المتعددة يعد أحد مشروعات البنية الأساسية الهامة في مجال نقل الركاب، ويساهم بشكل كبير في حل مشكلات النقل داخل إقليم القاهرة الكبرى، ويساعد على التخفيف عن المواطنين داخل هذا الإقليم وكذلك الوافدين اليه يومياً لقضاء مصالحهم، ويضيف افتتاح كل مرحلة من مراحله رافداً من روافد النقل بإقليم القاهرة الكبرى.
وأضاف وزير النقل أن المرحلة الأولي من الخط الثالث للمترو والتي تمتد من العتبة إلى العباسية بطول 4.3 كم تنقل حوالي 250 ألف راكب يوميًا، ومن المنتظر بعد افتتاح المرحلة الثانية بطول 7.7 كم أن تنقل المرحلتين حوالي 600 ألف راكب يومياً.
وأوضح الوزير أن معدلات انجاز ماكينة الحفر بالمرحلة الثانية من الخط الثالث، والتي تم البدء في تنفيذها أول يوليو 2009، بلغت أعلى معدل حفر على مستوي العالم والذي وصل في كثير من الأيام إلي 25 حلقة يوميًا، من أجل إنهاء تنفيذ هذه المرحلة قبل الموعد المحدد لها ب6 شهور، حيث كان مخططًا انتهاؤها في سبتمبر المقبل، لذلك تم تنفيذ الأعمال بها بنسب أعلى من المعدلات المخططة.
والمحطات الجديدة بالمرحلة الثانية من الخط الثالث للمترو تقع في قلب منطقة مصر الجديدة، وتعمل على خفض المرور السطحي لوسائل النقل الأخرى، وتوفر زمن الرحلات بالمقارنة مع استخدام باقي وسائل النقل، وتوفر النفقات على تحسين البيئة من المخلفات التي تحدثها الوسائل الأخرى، بالإضافة إلى تحقيق الخط الثالث عائد اقتصادي يخدم الاقتصاد القومي.
وحرصًا من "بوابة أخبار اليوم" على تقديم خدمة إخبارية متميزة لقرائها، سنقوم بعرض المعلومات الكاملة عن المحطات الأربعة الجديدة والتي سيتم افتتاحها خلال أيام كالتالي:
محطة المعرض:
تقع المحطة في شارع صلاح سالم "أكثر شوارع القاهرة ازدحامًا أمام أرض المعارض بجوار كوبري "الفنجري"، وتخدم رواد معرض القاهرة الدولي للكتاب والهيئة العامة للاستعلامات وهيئة الاستثمار والمناطق السكنية التي تتمركز في أهم مراكز القاهرة التجارية والإدارية.
واجهة المحطة هي معرض القاهرة للكتاب، حيث اُستخدمت صورة للسور المحيط بالمعرض في تداخل مع زهرات اللوتس الفرعونية في شكلها الحديث، وخلفية ذلك الصرح العظيم استخدم شكل الهرم في تحليل حديث كشارة للنصب التذكاري للجندي المجهول القريب من منطقة المحطة.
محطة الإستاد:
تقع المحطة في تقاطع شارعي خضر التوني ويوسف عباس لتخدم منطقة الإستاد والمناطق السكنية المجاورة لها، حيث تعتبر هذه المنطقة من أهم مناطق تبادل العديد من وسائل النقل كالمترو والأتوبيس.
واجهة المحطة مستوحاة من ستاد القاهرة الدولي، حيث يدخل في تصميم جدران المحطة ملعب كرة القدم ويطغى عليها اللون الأخضر.
محطة كلية البنات:
تقع المحطة في تقاطع شارعي أحمد تيسير والميرغني، حيث تخدم طالبات كلية البنات، جامعة عين شمس، والمناطق السكنية المجاورة.
تصميم المحطة من الداخل من رمز المرأة نصف المجتمع، حيث رسم في جدران المحطة سيدات مصريات يرتدين الملابس المصرية الشهيرة تحمل إحداهن شعلة الحرية والعلم، مخترقة كل حواجز التخلف والجهل وماضية إلى الأمام والمستقبل.
محطة الأهرام:
تقع المحطة بجوار مخرج نفق الثورة حتى شارع بغداد "نزيه خليفة"، وتخدم العديد من المدارس والمناطق السكنية المجاورة.
تصميم المحطة عبارة عن عمل فني جداري لكاتب مصري جالس وأمامه كتاب مفتوح، تخليدًا لقيمة الإنسان المتعلم.
يترقب الجميع افتتاح المرحلة الثانية من الخط الثالث لمترو الأنفاق، والتي تمتد من العباسية وحتى منطقة الأهرام بمصر الجديدة، وتشمل أربع محطات هم "المعرض والإستاد وكلية البنات والأهرام".
وتضاربت التصريحات مؤخرًا حول موعد افتتاح المرحلة الثانية للخط الثالث في بعض الصحف والمواقع الإليكترونية الإخبارية، حيث ذكرت بعض الصحف أن موعد الافتتاح الرسمي هو الاثنين 5 مايو بحضور الرئيس عدلي منصور ورئيس الوزراء إبراهيم محلب وعدد من الوزراء، بينما نفى مصدر مسؤول بوزارة النقل تلك الأنباء، قائلًا: "حتى الآن لم نتلقى تأكيدًا من الرئاسة حول موعد الافتتاح الرسمي لمترو مصر الجديدة وكل هذه الأنباء عارية تمامًا عن الصحة".
من جانبه قال رئيس الهيئة القومية للأنفاق اللواء إسماعيل النجدي، في تصريح خاص ل"بوابة أخبار اليوم"، إن المحطات الجديدة أصبحت جاهزة لاستقبال الركاب عقب الانتهاء من فترة التشغيل التجريبي، والتي بدأت في مطلع إبريل الماضي وحتى الآن، وتم التأكد خلال تلك الفترة من سلامة جميع إجراءات التشغيل بها وفقًا لمعايير السلامة العالمية.
وأضاف النجدي ل"بوابة أخبار اليوم" أن الهيئة ستبدأ في تنفيذ ثلاث مراحل معًا بالتوازي بعد افتتاح المرحلة الثانية من الخط الثالث، وهم المرحلتين المتبقيتين من الخط الثالث والمرحلة الأولى من الخط الرابع.
ويستطيع راكب المترو بعد افتتاح المحطات الجديدة الوصول إلى منطقة مصر الجديدة في فترة زمنية أقصاها نصف ساعة بعيدًا عن الزحام المروري في الشوارع، فالراكب الذي سيأتي من شبرا الخيمة مثلًا "أول محطات الخط الثاني"، سيستقل قطارًا من محطة شبرا الخيمة وحتى محطة العتبة "محطة الربط بين الخطين الثاني والثالث"، ثم يغير مساره إلى الخط الثالث ليصل إلى المحطة المطلوبة، وبذلك لا تتعدى الفترة الزمنية ليصل الركاب القاصدين محطات مصر الجديدة النصف ساعة.
والراكب الذي سيبدأ رحلته من الخط الأول "المرج-حلوان" والقاصد محطات مصر الجديدة سيعاني قليلًا نظرًا لضرورة ركوبه الخطوط الثلاثة ليصل إلى محطته المطلوبة، حيث يضطر الراكب إلى النزول في محطة الشهداء أو السادات ليستقل أحد قطارات الخط الثاني للوصول إلى محطة العتبة وهي المحطة الوحيدة التي تربط الخط الثالث بالخط الثاني، أما الركاب الوافدين من الخط الثاني سيمرون على خطين للمترو فقط.
وأكد رئيس المترو المهندس علي فضالي ل"بوابة أخبار اليوم" على أن شركة المترو جاهزة لافتتاح المحطات الجديدة بالخط الثالث، مشيرا إلى أنها أعدت جدولًا للتشغيل بزمن تقاطر 5 دقائق، وسيصل عدد القطارات بالخط الثالث 7 قطارات، كما تم نشر فرق التشغيل والصرافين في المحطات الجديدة، على مدار 3 ورديات.
وقال وزير النقل د.إبراهيم الدميري إن مترو الأنفاق بخطوطه المتعددة يعد أحد مشروعات البنية الأساسية الهامة في مجال نقل الركاب، ويساهم بشكل كبير في حل مشكلات النقل داخل إقليم القاهرة الكبرى، ويساعد على التخفيف عن المواطنين داخل هذا الإقليم وكذلك الوافدين اليه يومياً لقضاء مصالحهم، ويضيف افتتاح كل مرحلة من مراحله رافداً من روافد النقل بإقليم القاهرة الكبرى.
وأضاف وزير النقل أن المرحلة الأولي من الخط الثالث للمترو والتي تمتد من العتبة إلى العباسية بطول 4.3 كم تنقل حوالي 250 ألف راكب يوميًا، ومن المنتظر بعد افتتاح المرحلة الثانية بطول 7.7 كم أن تنقل المرحلتين حوالي 600 ألف راكب يومياً.
وأوضح الوزير أن معدلات انجاز ماكينة الحفر بالمرحلة الثانية من الخط الثالث، والتي تم البدء في تنفيذها أول يوليو 2009، بلغت أعلى معدل حفر على مستوي العالم والذي وصل في كثير من الأيام إلي 25 حلقة يوميًا، من أجل إنهاء تنفيذ هذه المرحلة قبل الموعد المحدد لها ب6 شهور، حيث كان مخططًا انتهاؤها في سبتمبر المقبل، لذلك تم تنفيذ الأعمال بها بنسب أعلى من المعدلات المخططة.
والمحطات الجديدة بالمرحلة الثانية من الخط الثالث للمترو تقع في قلب منطقة مصر الجديدة، وتعمل على خفض المرور السطحي لوسائل النقل الأخرى، وتوفر زمن الرحلات بالمقارنة مع استخدام باقي وسائل النقل، وتوفر النفقات على تحسين البيئة من المخلفات التي تحدثها الوسائل الأخرى، بالإضافة إلى تحقيق الخط الثالث عائد اقتصادي يخدم الاقتصاد القومي.
وحرصًا من "بوابة أخبار اليوم" على تقديم خدمة إخبارية متميزة لقرائها، سنقوم بعرض المعلومات الكاملة عن المحطات الأربعة الجديدة والتي سيتم افتتاحها خلال أيام كالتالي:
محطة المعرض:
تقع المحطة في شارع صلاح سالم "أكثر شوارع القاهرة ازدحامًا أمام أرض المعارض بجوار كوبري "الفنجري"، وتخدم رواد معرض القاهرة الدولي للكتاب والهيئة العامة للاستعلامات وهيئة الاستثمار والمناطق السكنية التي تتمركز في أهم مراكز القاهرة التجارية والإدارية.
واجهة المحطة هي معرض القاهرة للكتاب، حيث اُستخدمت صورة للسور المحيط بالمعرض في تداخل مع زهرات اللوتس الفرعونية في شكلها الحديث، وخلفية ذلك الصرح العظيم استخدم شكل الهرم في تحليل حديث كشارة للنصب التذكاري للجندي المجهول القريب من منطقة المحطة.
محطة الإستاد:
تقع المحطة في تقاطع شارعي خضر التوني ويوسف عباس لتخدم منطقة الإستاد والمناطق السكنية المجاورة لها، حيث تعتبر هذه المنطقة من أهم مناطق تبادل العديد من وسائل النقل كالمترو والأتوبيس.
واجهة المحطة مستوحاة من ستاد القاهرة الدولي، حيث يدخل في تصميم جدران المحطة ملعب كرة القدم ويطغى عليها اللون الأخضر.
محطة كلية البنات:
تقع المحطة في تقاطع شارعي أحمد تيسير والميرغني، حيث تخدم طالبات كلية البنات، جامعة عين شمس، والمناطق السكنية المجاورة.
تصميم المحطة من الداخل من رمز المرأة نصف المجتمع، حيث رسم في جدران المحطة سيدات مصريات يرتدين الملابس المصرية الشهيرة تحمل إحداهن شعلة الحرية والعلم، مخترقة كل حواجز التخلف والجهل وماضية إلى الأمام والمستقبل.
محطة الأهرام:
تقع المحطة بجوار مخرج نفق الثورة حتى شارع بغداد "نزيه خليفة"، وتخدم العديد من المدارس والمناطق السكنية المجاورة.
تصميم المحطة عبارة عن عمل فني جداري لكاتب مصري جالس وأمامه كتاب مفتوح، تخليدًا لقيمة الإنسان المتعلم.