جولة جديدة من المفاوضات لإنهاء إضراب عمال ميناء العين السخنة

بدأت حلقة جديدة من المفاوضات بين عمال الخدمات بميناء العين السخنة، وشركة الخدمات اللوجستية الجديدة التي تم نقل تبعية العمال إليها.
في الوقت الذي واصل أكثر من 350 عامل داخل الميناء اعتصامهم لليوم الخامس على التوالي مع إضرابهم عن العمل، اعتراضاً على بنود العقد مع مقاول الخدمات التابع للشركة الجديدة، الذي يراه العمال لا يوفى حقوقهم المادية أو خدمات اجتماعية لهم.
كما يشهد الميناء تواجد لعناصر التأمين التابعة للجيش الثالث الميداني في إطار تأمين الميناء الإستراتيجي والتصدي لأية محاولة تخريبية.
كان قيادات جبهة الإنقاذ، مدير القوى العاملة بالسويس خالد أبو بكر، ومحمد العجمي مدير جهاز التشغيل بالسويس، قد توجهوا، الخميس 1 مايو، إلى ميناء العين السخنة للوساطة وتقريب وجهات النظر بين العمال وممثلي الشركة الجديدة للوصول إلى حل يحافظ على حقوق العمال.
وأوضح المتحدث الرسمي باسم جبهة الإنقاذ بالسويس والقيادي بحزب الوفد، علي أمين، أنه تم التوصل لحل وسط يتمثل في تحرير عقود لعمال الخدمات مع شركة الخدمات اللوجستية الجديدة مشابهه لعقود عمال شركة موانئ دبئ المشغلة للميناء بحق الانتفاع، بما يشمله من زيادات مادية مع إضافة مميزات مرضية للعمال تحقق لهم الاستقرار في العمل.
وأضاف أن وفدًا من عمال الخدمات ضم سبعة ممثلين عن باقي زملائهم، توجه إلى قيادة الجيش الطرف الوسيط في المفاوضات، لوضع صيغة الاتفاق الجديدة وكيفية إدراجه في عقد الشركة.
وقال إنه من المرجح أن تنتهي أزمة توقف الميناء خلال ساعات، ويتم الوصول إلى اتفاق بين العمال والشركة بعد تعديل صيغة العقود، برعاية قيادة الجيش الثالث الميداني.
وفي سياق متصل؛ دخل توقف العمل بالميناء اليوم الخامس على التوالي، وقال مصدر ملاحي بأحد التوكيلات الملاحية أن توقف العمل دفع الخط الملاحى " ever green " إلى تغيير الخط الملاحي للسفينة " cosco sengout " من ميناء العين السخنة إلى ميناء جدة السعودي.
وأشار إلى أن التوكيلات الملاحية والمستوردين هم أول المتضررين من توقف العمل بالميناء حيث يتحملون غرامة التأخير، فضلاً عن تكاليف نقل الحاويات من ميناء جده إلى مصر بما يمثل خسائر فادحة لهم.
وقال مصدر بغرفة عمليات الميناء إن هناك أكثر من سفينة تجارية كان من المفترض أن تدخل لرصيف الميناء خلال اليوميين الماضيين، إلا أن إضراب عمال الخدمات وتوقف العمل بالميناء، الأمر الذي أدى إلى رفض الخطوط الملاحية التابعة لها السفن دخولها الميناء.
بدأت حلقة جديدة من المفاوضات بين عمال الخدمات بميناء العين السخنة، وشركة الخدمات اللوجستية الجديدة التي تم نقل تبعية العمال إليها.
في الوقت الذي واصل أكثر من 350 عامل داخل الميناء اعتصامهم لليوم الخامس على التوالي مع إضرابهم عن العمل، اعتراضاً على بنود العقد مع مقاول الخدمات التابع للشركة الجديدة، الذي يراه العمال لا يوفى حقوقهم المادية أو خدمات اجتماعية لهم.
كما يشهد الميناء تواجد لعناصر التأمين التابعة للجيش الثالث الميداني في إطار تأمين الميناء الإستراتيجي والتصدي لأية محاولة تخريبية.
كان قيادات جبهة الإنقاذ، مدير القوى العاملة بالسويس خالد أبو بكر، ومحمد العجمي مدير جهاز التشغيل بالسويس، قد توجهوا، الخميس 1 مايو، إلى ميناء العين السخنة للوساطة وتقريب وجهات النظر بين العمال وممثلي الشركة الجديدة للوصول إلى حل يحافظ على حقوق العمال.
وأوضح المتحدث الرسمي باسم جبهة الإنقاذ بالسويس والقيادي بحزب الوفد، علي أمين، أنه تم التوصل لحل وسط يتمثل في تحرير عقود لعمال الخدمات مع شركة الخدمات اللوجستية الجديدة مشابهه لعقود عمال شركة موانئ دبئ المشغلة للميناء بحق الانتفاع، بما يشمله من زيادات مادية مع إضافة مميزات مرضية للعمال تحقق لهم الاستقرار في العمل.
وأضاف أن وفدًا من عمال الخدمات ضم سبعة ممثلين عن باقي زملائهم، توجه إلى قيادة الجيش الطرف الوسيط في المفاوضات، لوضع صيغة الاتفاق الجديدة وكيفية إدراجه في عقد الشركة.
وقال إنه من المرجح أن تنتهي أزمة توقف الميناء خلال ساعات، ويتم الوصول إلى اتفاق بين العمال والشركة بعد تعديل صيغة العقود، برعاية قيادة الجيش الثالث الميداني.
وفي سياق متصل؛ دخل توقف العمل بالميناء اليوم الخامس على التوالي، وقال مصدر ملاحي بأحد التوكيلات الملاحية أن توقف العمل دفع الخط الملاحى " ever green " إلى تغيير الخط الملاحي للسفينة " cosco sengout " من ميناء العين السخنة إلى ميناء جدة السعودي.
وأشار إلى أن التوكيلات الملاحية والمستوردين هم أول المتضررين من توقف العمل بالميناء حيث يتحملون غرامة التأخير، فضلاً عن تكاليف نقل الحاويات من ميناء جده إلى مصر بما يمثل خسائر فادحة لهم.
وقال مصدر بغرفة عمليات الميناء إن هناك أكثر من سفينة تجارية كان من المفترض أن تدخل لرصيف الميناء خلال اليوميين الماضيين، إلا أن إضراب عمال الخدمات وتوقف العمل بالميناء، الأمر الذي أدى إلى رفض الخطوط الملاحية التابعة لها السفن دخولها الميناء.