اشحن رصيدك وارگب المترو

الكارت المدفوع مقدما خدمة جديدة ستقدمها الهيئة القومية للانفاق لركاب المترو بخطيه الاول والثاني بالمحطات.
الراكب يمكنه بالتذكرة أو الكارت الذكي ان يتنقل في أي عدد من الرحلات يحتاجه علي أن يقوم بشحن رصيد الكارت بعد نفاذه..
خبراء النقل طالبوا بتفعيل التجربة.. وعمل منظومة نقل موحدة، بحيث يستطيع الراكب ان يتعامل بتذكرة واحدة علي جميع خطوط المواصلات.
الخدمة الجديدة كما يقول المهندس محمد شيمي رئيس الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الانفاق، تأتي في اطار خطة وزارة النقل من اجل تخفيف العبء والتيسير علي المواطنين ورفع مستوي الخدمة، كما تهدف إلي تسهيل حركة عبور الركاب بالمحطات من خلال إضافة خدمة جديدة موحدة بجميع الخطوط تضاهي احدث الانظمة التكنولوجية المتبعة في أجهزة المترو بالعالم وتغيير مفهوم تذاكر المترو. وأكد انه تم البدء الفعلي في أعمال تنفيذ مشروع تطوير وتحديث نظام معدات التذاكر لتعمل بالكروت الذكية.
بوابات تكنولوجية
ويشير شيمي ان الشركة الموردة تقوم حاليا بتركيب 006 بوابة عبور جديدة بتكنولوجيا اللاتلامسية بتكلفة 54 مليون جنيه كمرحلة أولي يتم تعميمها بجميع محطات المترو بالخط الاول والثاني. وسوف يتم تخصيص هذه البوابات لشريحة مستخدمي الاشتراكات التي تمثل حوالي 05٪ من راكبي مترو القاهرة بصفة اساسية، إلي جانب استهداف نسبة لمنتج مستحدث يتم تطبيقه بمترو الانفاق لأول مرة وهو »الكارت المدفوع الثمن مقدما« يمكن من خلاله شحن رصيد بقيمة أي عدد رحلات يحتاجها الراكب.
يوليو القادم
ويضيف أن هذا المشروع يمثل المرحلة الاولي من إحلال البوابات القديمة بالمحطات، وسوف يتم تعميم هذه التكنولوجيا في جميع محطات المترو بخطيه الأول والثاني، مشيرا إلي أن الشركة المسئولة عن هذه التعاقدات هي من الشركات الاسبانية المتخصصة في تكنولوجيا المعلومات لشركات النقل. ويؤكد رئيس المترو بأن المدة الزمنية للتركيبات تستغرق 3 شهور يدخل المشروع بعدها الخدمة نهاية يوليو القادم، وسيتم إتاحة ماكينات لاستخراج الكارت الذكي بجميع محطات الخط الاول والثاني.
تعميم التجربة
ومن ناحية أخري اجمع خبراء النقل والمرور علي ضرورة أن يتم تفعيل هذه التجربة علي باقي وسائل النقل الجماعي للتسهيل علي الراكب وتخفيف الزحام علي حجز التذاكر.. ويؤكد د. أحمد حليم أستاذ هندسة الطرق بجامعة القاهرة ان هذا النظام يحقق أعلي درجات الامان والسلامة لأكثر من 71 مليون مواطن يعيشون في محافظات القاهرة الكبري.
مشيرا إلي ضرورة التخطيط المتكامل والربط بين وسائل النقل المختلفة وهي وسائل النقل البري والنهري والسكة الحديد ومترو الانفاق وووضع شروط وقواعد منظمة للتشغيل وتحديد تعريفة الركوب لجميع الوسائل بتذكرة واحدة.