«شبرا - بنها» الحر.. حلم يري النور

طريق شبرا بنها الحر من أهم مشروعات البرنامج القومي للطرق الذي تنفذه وزارة النقل، حيث إنه يخدم 8 محافظات في الدلتا، ويبلغ طوله 40 كم ويشمل 38 كوبريا و24 نفقاً، كما أنه يربط مباشرة بين الطريق الدائري للقاهرة، والطريق الدائري الإقليمي، دون الدخول إلي الكتل السكنية المزدحمة.
عشرون دقيقة فقط هي زمن الرحلة بداية من الطريق الدائري إلي مدينة بنها بالسيارة، عبر طريق شبرا بنها الحر، وهو أول طريق زراعي حر دون تقاطعات مرورية في مصر، كما توجد منطقة الكارتة التي تكون علي مسافة 8 كيلو من بداية الرحلة بالطريق، بجانب وجود مسجد وأماكن للخدمات والاستراحة للمسافرين، وعدد 2 بنزينة، وإنارة موجودة عند منطقة الكباري الرئيسية، وفي وسط الطريق الإنارة تعتمد علي العلامات الإرشادية، والعوامل المرورية من كل اتجاه، ولا سيما أن هذا الطريق يتمتع بميزة عن باقي الطرق، كما أنه يوجد له 4 طلعات من كل اتجاه، ليحقق سهولة مرورية لسائقي السيارات، وإدارة للمرور ونقاط أمنية، ونقاط إسعاف جاري العمل علي إنهائها، كما أن أهم ما يميز الطريق هو انك لا تجد عربة ميكروباص تقف فجأة لإنزال أو لصعود أحد الركاب التي تكون السبب الأساسي في ازدحام الطريق لكن و علي الرغم من ايجابيات الطريق التي لا حصر لها إلا أن هناك بعض السلبيات، والتي تكمن في عدم وجود فتحات للدوران للخلف إلا بعد بوابة تحصيل الرسوم، والتي تبعد عن نقطة البداية بمسافة طويلة جدا، كما أن الفواصل بين طريق الذهاب والعودة ثابتة وغير قابلة للتحريك، فبفرض وقوع حادثة علي الطريق، كيف يمكن لعربة الإسعاف الدخول مباشرة من الناحية المقابلة.
ويقول أشرف كامل، سائق سيارة نقل ان مزايا الطريق و ما يوفره من وقت و وقود أهم من التعريفة فنحن كنا نستغرق ساعتين ونصفا حتي نصل الي بنها في وسط الزحام بالإضافة الي ان الطريق الزراعياصبح متهالكا من كثرة المرور عليه و يقلل من العمر الافتراضي للعربة.
وقال اللواء عادل ترك رئيس هيئة الطرق والكباري بوزارة النقل ان وزارة النقل استطاعت خلال عامين ان تنفذ طريق شبرا بنها الحر والذي كان حلماً بدأ منذ عام 2007 ولم ينفذ بسبب كثرة المشاكل به وعلي رأسها نزع الملكية.
وأوضح رئيس هيئة الطرق والكباري أن الطريق الجديد سيختصر 75٪ من زمن الرحلة بالمقارنة بطريق شبرا– بنها القديم، حيث تستغرق الرحلة من شبرا إلي بنها علي الطريق الجديد من 20 الي 25 دقيقة، بينما تستغرق علي الطريق القديم 100 دقيقة، مؤكدا أنه تم بذل مجهود غير عادي في تنفيذ هذا الطريق حتي أصبح بهذه الصورة الحضارية.. وسيوفر لأصحاب السيارات في الرحلة الواحدة 60 جنيها تمثل قيمة التوفير الذي سيحققه في استهلاك الوقود والوقت الذي كان يستغرقه في الطريق القديم.
ولفت إلي أن الهيئة أنهت تنفيذ الطريق بالكامل، واستكملت تركيب العلامات المرورية والإرشادية والتخطيط، وأن تكلفة إنشائه وصلت 3.3 مليار جنيه، بجانب 1.7 مليار جنيه قيمة تعويضات نزع الملكية للأراضي التي تم نزع ملكيتها لإخلاء مسار الطريق وإنشائه.
وأكد أن الشركة الوطنية للطرق التابعة لجهاز مشروعات الخدمة الوطنية التابع للقوات المسلحة ستتولي إدارة وتشغيل هذا الطريق مقابل نسبة من إيراداته قيمتها 40٪ بينما تحصل الهيئة علي 60٪ من الإيرادات.