في أسيوط‏..‏ العمل في ظروف سيئة

كشفت كارثة ضحايا الصعيد عن حجم الفساد الحقيقي الذي تعيشه هيئة السكة الحديد بدءا من القطارات المكهنة التي تعمل عنوة مرورا بمزلقانات الموت المهملة
وصولا إلي العمالة غير المؤهلة وحالة العجز التي تعاني منها هيئه السكة الحديد التي لم تقم بتعيينات منذ أكثر من‏7‏ سنوات علي حد وصف العاملين والتي كانت سببا رئيسيا في تلك الكارثة خاصة ان المسئولين يستعينون بعمال الصيانة للقيام بعمل تشغيل المزلقانات رغم عدم درايتهم بالأمر ورغم كل المشكلات التي أدت إلي تدهور الوضع فهناك جزء كبير من المشكلة يقع علي عاتق المواطنين الذين يقومون باقتحام البوابات بالمزلقانات والمرور عنوة رغم اغلاقها بالسلاسل التي لم تردعهم ولم تمنعهم من المرور وكذلك وجود التحذيرات من خلال الأنوار والأجراس وغلقها بالسلاسل الا ان المقتحمين يقومون بفتح السلسلة والمرور رغم انف عامل السكة الحديد الذي لا يستطيع التصدي لهم خاصة أن بعضهم يكون حاملا للاسلحة‏.‏ البداية كانت مع عمال الصيانة بمزلقان الموت المندرة سابقا والذي تجري له أعمال الصيانة حاليا برفع المخلفات وإصلاح التلفيات التي حدثت بالمزلقان لإعادة تسيير حركة السير بشكل طبيعي حيث فجر محمد احمد فني صيانة مفاجأة مدوية قائلا أنني اعمل وأنا ونجار معي علي‏45‏ مزلقانا من المنيا إلي سوهاج ونقوم بتقطيع الفلنكات يدويا والعدة التي نستخدمها نشتريها علي نفقاتنا الشخصية فهل هذا يعقل‏!!‏ وأضاف بأن حادث المندرة ليس الأخير حيث إننا قمنا قبل سابق بارسال فاكسات عديدة ولا حياة لمن تنادي وكل ما نأخذه من الهيئة جزاءات وخصومات ناهيك عن ساعات العمل المتواصلة لانعدام العمالة والمسئولون يبررون بقلة الموارد بالرغم من أن السكة الحديد نهر متدفق يوميا من الإيرادات وان من يحاول أن يأخذ حقه بالاعتصام أو الإضراب يكون نتيجته الفصل‏.‏ وفي تعقيب للمهندس رمضان ثابت نائب رئيس هيئة السكك الحديدية بالوجه القبلي أكد أن الهيئة انتهت من عمل حصر شامل لجميع مزلقانات السكة الحديد المواجهة لمداخل القري بأسيوط وبلغ عددها‏31‏ مزلقانا وذلك تمهيدا لتطويرها إلكترونيا من حيث غلق وفتح البوابات بشكل تلقائي دون تدخل عمال المزلقانات بحيث تضغط عجلات القطار علي إشارة تسبق المزلقان الذي سيمر عليه بعدة كيلو مترات لإتاحة الفرصة لغلق البوابات إلكترونيا وفي حالة غلق البوابات علي أحدي السيارات يتدخل عامل المزلقان بفتح البوابة المواجهة للسيارة يدويا هذا فضلا عن تزويدها بكاميرات مراقبة تعمل علي مدار اليوم لمراقبة سير المزلقان وحركة سير العامل‏.‏
وأضاف الدكتور يحي كشك محافظ أسيوط أنه أمر بتشكيل لجنة برئاسة جمال آدم سكرتير عام المحافظة وعضوية كلا من وكيل وزارة الشئون الاجتماعية ومسئولي التربية والتعليم والمنطقة الأزهرية والوحدة المحلية لمركز منفلوط ومديري الحماية المدنية والمرافق والمرور وممثلين لهيئة السكك الحديدية بالمحافظة لتتولي اللجنة تقصي حقائق موضوع الحادث المروري الذي وقع بمزلقان السكك الحديدية ودراسة طرق وسبل تلافيها مستقبلا كما تقوم اللجنة بعمل حصر ومعاينة كاملة لكل مزلقانات السكك الحديدية بالمحافظة وتحديد احتياجاتها وسبل تطويرها وكذلك تحديد وقت زمني للإسراع والانتهاء من إقامة المشروعات والخطوات اللازمة للتطوير

رابط دائم :