جولات تفقدية لوزير النقل في المترو والسكك الحديدية

قام الدكتور هشام عرفات وزير النقل يرافقه المهندس أشرف رسلان رئيس هيئة السكك الحديدية مساء أمس بجولة تفقدية بمحطتي قويسنا وبركة السبع لمتابعة انتظام العمل ببرجي التحكم في نظم الإشارات بالمحطتين واللذين يدخلان ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات والاتصالات علي خط القاهرة/ الإسكندرية
الذي يتم بتمويل من البنك الدولي بقيمة(70.5 مليون يورو+310 ملايين جنيه) لتنفيذ أحد المشروعات الكبري بالسكة الحديد علي خط القاهرة/ الإسكندرية, مع إنشاء برج مركزي بالقاهرة للتحكم في حركة القطارات علي الخط بأكمله في إطار خطة الحكومة لتطوير البنية الأساسية لمرفق السكك الحديدية, وزيادة عوامل الأمان والسلامة به. وصرح عرفات أن هذا المشروع يحقق عند الانتهاء من تنفيذه أمانا وانسيابية في حركة القطارات علي خط القاهرة/ الإسكندرية, ويرتقي بمنظومة أمان الحركة إلي المستويات العالمية, كما يحقق زيادة في سعة الخط لتشغيل مزيد من القطارات لراحة المواطنين.
وأشار إلي أن هذا المشروع هو امتداد لسلسة المشروعات الكبري التي تستهدف الحكومة تنفيذها خلال خمس سنوات لتحديث البنية الأساسية للسكك الحديدية, والتي لم تشهد أي مشروع حيوي مماثل منذ أكثر من عشرين عاما, وأشار إلي أنه يتم تنفيذ تحديث لنظم إشارات لمسافة1100 كم, بتكلفة إجمالية12.6 مليار جنيه, وقد دخل برج قويسنا في التشغيل خلال فبراير2016 والذي يتضمن التحكم في27 موتور تحويلة, بالإضافة إلي عدد94 تراك وكذلك55 سيمافور ضوئي, وكذلك التحكم في6 مزلقانات تعمل أتوماتيكيا وتم دخول منطقة عرب الرمل في الخدمة بتاريخ2016/11/6.
واستقل عرفات أحد الموتورات الخاصة بالمرور والتفتيش في المسافة من قويسنا حتي بركة السبع لمتابعة حالة السكة والإشارات ولمزلقانات, والتقي بمسئولي شركة تاليس الاسبانية المنفذة للمشروع وطالب بالالتزام بالجدول الزمني المحدد للانتهاء من تنفيذ في إبريل2020.
وخلال عودته من برج التحكم في نظم الإشارات بمحطة بركة السبع بمحافظة المنوفية فاجأ الوزير العاملين بمزلقان المقابر في الكيلو68/900 بخط القاهرة/ الإسكندرية( مطور تطوير شامل مدني ونظم تحكم) للتأكد من مدي الالتزام بضوابط التشغيل, وكفاءة التشغيل للمزلقان. كما قام وزير النقل بجولة تفقدية أخري لمتابعة معدلات التنفيذ, بالجزء الثاني من المرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو(4B).. حيث تفقد محطة هشام بركات وتابع معدلات التنفيذ بالمحطة وباقي محطات هذا الجزء, والتقي العاملين, مؤكدا أهمية الالتزام بالجدول الزمني للانتهاء من هذا المشروع بنهاية ديسمبر2019, خاصة مع أهمية مشروعات مترو الأنفاق التي تسهم في تقليل انبعاث الكربون, وتقليل تكلفة إنشاء وصيانة الطرق, وخفض معدلات الحوادث, بالإضافة إلي نقلها لأعداد أكبر من الركاب بأقصر مدة زمنية.
علي جانب آخر, أكد الدكتور هشام عرفات وزير النقل أن قطاع النقل في مصر يشهد تطورا كبيرا في ظل الإرادة السياسة الكبيرة الداعمة لتطوير وتحديث كل قطاعات النقل, مشيرا إلي أن هناك فرصا استثمارية واعدة في هذا المجال التي من الممكن التعاون من خلالها, مثل مشروع القطار السريع6 أكتوبر/ الأقصر/ أسوان ومشروع القطار السريع الأقصر/ الغردقة.
وأوضح الوزير أن هذين المشروعين تم إعداد دراسات ما قبل الجدوي لهما من خلال أحد المكاتب الاستشارية الإسبانية, مشيرا إلي أهمية تنفيذ هذين المشروعين بنظام استثماري تتم دراسته جيدا(BOT-PPP), حيث إن المشروع الأول يلبي الطلب المتزايد علي التنقل للوجه القبلي ويعتبر إحدي الركائز الأساسية للربط مع إفريقيا, أما المشروع الثاني فيسهم في التنمية السياحية, ويخلق مجتمعات عمرانية جديدة.
جاء ذلك خلال لقاء الدكتور هشام عرفات وزير النقل أمس مع وفد شركةCCECC الصينية المتخصصة في مجال السكك الحديدية, لبحث فرص التعاون المشترك بين الجانبين بحضور المهندس أشرف رسلان رئيس هيئة السكك الحديدية.