السويس الجديدة قاطرة الخير بسيناء

بدء التشغيل التجريبي لكوبري الشط لتخفيف العبء علي نفق أحمد حمدي.. الكوبري رقم(7) رابط جديد بين جنوب وشمال الإقليم وعيون موسي.. وإطلاق اسم الشهيد الرائد عمر شبراوي عليه
أعرب أهالي محافظة السويس عن سعادتهم بتنفيذ توجيهات الرئيس عب الفتاح السيسي ببدء تجارب تركيب وتشغيل كوبري الشط الجديد بقطاع حي الجناين بالسويس بعد أن تم تنفيذه تحت إشراف الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس والهيئة الاقتصادية وبسواعد مصرية100% بترسانات هيئة قناة السويس ببورسعيد وبور توفيق ليصبح منفذا للتنمية وربطا جديدا بين قطاع محافظة جنوب سيناء وشمال سيناء وعيون موسي والشط.
في البداية أكد المهندس هشام صلاح مدير ترسانة هيئة قناة السويس ببور توفيق أنه لأول مرة وبسواعد مصرية تحقق المستحيل, في ملحمة عبور جديدة لرجال الهيئة لتصنع أسباب انتصار خالصة مخلصة لبلدها الحبيب مصر ومدينة السويس الباسلة وتربطها بسيناء.
وأشار صلاح إلي البدء في التجارب النهائية لتشغيل كوبري الشط بشمال السويس تمهيدا لافتتاحه نهاية ديسمبر الحالي, ولفت إلي أن الفريق مهاب مميش أصدر توجيهاته بإطلاق اسم الشهيد الرائد أحمد عمر شبراوي عليه.
وأشار المهندس السيد بخيت نائب مدير إدارة الترسانات بالهيئة ببورسعيد إلي أنه تم تصميم وتصنيع الكوبري والذي يبلغ طوله250 مترا, طبقا لأحدث النظم والقواعد العالمية للمنشآت البحرية وتم اعتماد الرسومات والإشراف علي التنفيذ والبناء من قبل إحدي هيئات الإشراف الدولية.
وهو يعتبر الكوبري رقم(7) ويخدم خطة التنمية المستدامة2030, والذي أنشئ بسواعد رجال الهيئة علي امتداد قناة السويس.
وقال إن الكوبري يتكون من ثلاث أجزاء متصلة ببعضها بواسطة مفصلات صلب قوية ومجهزين بعدد ثلاث ماكينات وثلاثة رفاصات للتحكم في فتح وغلق الأجزاء المتحركة.
وأضاف أن تصميم وتنفيذ الكوبري واجه ثلاثة تحديات قهرها الفكر المصري المبدع من قبل قسم التصميم بترسانة بورسعيد البحرية.
من جانبه أكد المهندس أحمد البربري المسئول عن وضع التصميمات الخاصة بمشروع الكباري العائمة بمدن القناة الثلاث, أن التصميمات اختلفت عن الكباري الأخري المنفذة من قبل, نتيجة لاختلاف الظروف البيئية لموقع الكوبري مما استلزم معه إعادة تصميم بابي الكوبري وبنظام الرفع الخاص بهما ليتلاءم مع العمل في جميع حالات فروق المد والجذر الموجودة بمنطقة الشط تحت كل الظروف.
وقال إن اختلاف الفتحات الملاحية لموقع الكوبري عن الفتحة الخاصة لكل من كوبري النصر ببورسعيد والشهيد أبانوب وأحمد منسي الغربي والشرقي وهي لكباري بمنطقة نمرة6 والقنطرة وسرابيوم, مما تطلب معه إعادة تصميم البنتونات لتصبح75 مترا بدلا من85 مترا لتناسب مع الفتحة الملاحية للكوبري, وكذلك سرعة التيار للمياه بمنطقة الشط تساوي أربعة أضعاف سرعتها بمناطق الكباري السابق بناؤها.
وأكد أحمد البربري أن فكرة المشروع جاءت تلبية لطلب قطاعات جماهيرية وقيادات السويس, حيث كان المهندس الجيولوجي عصام الخطيب مسئول التعاون الدولي بالسويس السابق قد تقدم ومجموعة من أهالي السويس للفريق مهاب مميش لضرورة أنشاء كوبري بقطاع محافظة السويس بالمجري الملاحي لقناة السويس أثناء انعقاد المنتدي المصري الخليجي تحت رعاية دولة الإمارات الشقيقة بجدوي إقامة هذا الكوبري العائم والضرورة الملحة للتخفيف عن نفق الشهيد أحمد حمدي والمعدية المتهالكة بمنطقة الشط حفاظا علي أرواح شعب السويس العظيم والمساهمة في جودة خدمة وسرعة النقل للبضائع والمواد المحجرية وخامات الإنتاج والمحاصيل الزراعية لخدمة المنطقة الاقتصادية لقناة السويس وتنشيط السياحة بها.