قال المهندس هشام عرفات, وزير النقل والمواصلات, إن الدولة تعمل حاليا علي إنشاء11 محورا عرضيا علي النيل بتكلفة10 مليارات جنيه, علي أن تبدأ من الصعيد من محوري دراو وكلابشة علي النيل, والانتهاء منها خلال الثلث الأول من العام المقبل, وكذلك إنشاء1000 كيلو في المرحلة الثالثة من المشروع القومي للطرق بتكلفة تصل إلي17 مليار جنيه. وأضاف عرفات أمام لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب أمس أن إنشاء المحاور علي النيل سيشمل محوري قوص وطما بتكلفة تبلغ680 مليون جنيه, فضلا عن محاور ديروط وسمالوط والفشن وعدلي منصور علي النيل, كاشفا أنه لأول مرة بتاريخ مصر يصل طول المحاور علي النيل إلي50 كيلو مترا, بما يسهم في عملية التنمية الجارية في البلاد. وتابع: نعمل حاليا علي إنشاء ألف كيلو متر في المرحلة الثالثة للطرق, والتي يتصدرها مشروعان مهمان هما طريق القاهرة- أسيوط الغربي, وطريق سفاجا- القصير الغربي, لافتا أيضا إلي إنشاء20 كوبري جديدا علي خطوط السكك الحديدية من أهمها المراغة وجرجا والبلينا. ونوه عرفات إلي وجود دراسة لتطوير الموانئ المصرية من خلال مخطط لربطها بالكامل لتحقيق المنافسة العالمية, مؤكدا أن قطاع النقل البحري والنهري سيشهد طفرة كبيرة, خلال السنوات الأربع المقبلة, بعد تطوير موانئ الغردقة والبحر الأحمر ونويبع ودمياط, والعمل علي تكريك النيل بين الأقصر وأسوان بحيث ينتهي قبل بداية الموسم السياحي, واستطرد عرفات بأنه سيكون هناك ربط نهري وبري بين مصر والسودان من خلال ميناءي قسطل وأرقين, وإنشاء مناطق لوجستية علي ميناء أرقين, بعدما زادت حركة التجارة بين مصر والسودان. وشدد علي أنه لن تكون هناك زيادة في أسعار تذاكر السكك الحديدية إلا بعد تحسين الخدمات المقدمة للمواطنين, وربط الأسعار بتحسين مستوي خدمات القطارات ودخول عربات وجرارات جديدة للعمل, وإشارات جديدة للخدمة, متابعا: قريبا سيبدأ يشعر المواطن بالفرق, وما دفعنا لزيادة سعر تذكرة المترو أن الخدمة به جيدة, وخشينا عليها من الانهيار بسبب ضعف الإمكانات المتاحة, ووعد بإحداث طفرة كبيرة في قطاع السكك الحديدية, نهاية العام المقبل.