أنفاق قناة السويس الجديدة.. خلية عمل لتشييد إعجاز معماري

واصلت القوات المسلحة تحقيق اعجاز جديد في انفاق قناة السويس في ملحمة معمارية كبري يشارك فيها مايقارب من3 آلاف مهندس وفني وعامل.
ويشرف علي عملية إنشاء أنفاق محافظة الإسماعيلية, الهيئة الهندسية للقوات المسلحة, بالتعاون مع عدد من الشركات الوطنية المصرية.
ويتضمن مشروع أنفاق الإسماعيلية, ماكينتا حفر ملكية مصرية وغير مستأجرة, كما توجد ماكينتان أخريان تعملان في أنفاق بورسعيد, وهما أيضا ملكية مصرية خالصة.
وتعد ماكينة الحفر ذات أوزان ضخمة للغاية, تم تجميعها علي مرحلتين; الأولي خارج النفق بأيادي عمال ومهندسين مصريين بإشراف الشركة الألمانية المصنعة للماكينة, والمرحلة الثانية مع بداية مسار النفق, ويبلغ عدد العاملين داخل الماكينة25 متخصص, يقومون بورديات كل12 ساعة.
ويتكون مشروع أنفاق شمال الإسماعيلية من نفقين للسيارات, تمر أسفل قناة السويس بمنطقة شمال الإسماعيلية, ويربط نفقي السيارات الطريق الدائري بالإسماعيلية, وطريق الإسماعيلية بورسعيد في الغرب بطريق رأس سدر, من خلال سطحية وتقاطعات حرة عن طريق كباري علوية.والنفقان يتم ربطهما بمجموعة من الممرات العرضية المتكررة, التي تستخدم في عمليات إخلاء الأفراد في حالات الطوارئ وكل نفق يخدم اتجاها مروريا واحدا, ويحتوي علي حارتين, ويتم تهوية النفق عن طريق مجموعة من البيارات, التي تستخدم أيضا في عمليات إخلاء الأفراد في حالات الطوارئ.
ويبلغ قطر النفق الخارجي12.6 متر, ويبلغ قطر النفق الداخلي11.40 متر, كما أن طول النفق الواحد يبلغ4830 مترا, ويصل إلي6830 مترا بالمداخل والمخارج, كما أن المسافة بين النفقين الشمالي والجنوبي, تبلغ12 مترا, كما أن هناك ممرات طوارئ للأفراد كل500 متر بطول النفق بواقع10 ممرات طوارئ, كما أن أقصي عمق للنفق يبلغ45 متر أسفل قناة السويس.
ويبلغ أقصي ارتفاع لدخول النفق5.5 متر, كما سيكون هناك بوابات الكترونية علي أحدث مستوي عالمي, قبلدخول النفق لتفتيش السيارات, و القدرة الاستيعابية لعبور السيارات للنفق تبلغ50 ألف سيارة في اليوم, بواقع100 ألف سيارة في النفقين الشمالي والجنوبي.
وروعي في عملية إنشاء النفق أن يحتوي علي أحدث منظومة لإطفاء الحرائق علي مستوي العالم, ومؤهل للسيطرة علي أي عملية حريق قد تنشب خلال3 دقائق فقط, وإخمادها ذاتيا, بالإضافة إلي إنشاء مصنع الحلقات الخرسانية الذي تم إنشاؤه بجوار منطقة أنفاق الإسماعيلية لعمل الحلقات اللازمة لجسم النفق, بدلا من نقلها من أماكن تصنيعها وتضييع الوقت بدون داع, والأسمنت المستخدم في تجهيز الخرسانات, من نوع الأسمنت المقاوم لكل العوامل الخارجية, التي قد تطرأ علي التربة, سواء من مياه جوفية أو تسريبات من مياه المجري الملاحي
والأسمنت الخاص بالمشروع, يتم تصنيعه في المصانع المصرية, بمنطقة سيناء والوادي, ويتم توريدها للمشروع بأسعار خاصة, كما يتم دعم هذه القطع بحديد تسليح ذي كفاءة عالية وتخانات عالية, ما يجعلها قادرة علي تحمل ضغط التربة والأحمال الثقيلة, وضغط مياه قناة السويس التي يكمن أسفله, ومصنع الخرسانة مزود بخطي إنتاج قادر علي إنتاج أكثر من80 حلقة خرسانية يوميا بما يعادل30 مترا طوليا.