الانتهاء من إنشاء مطار العاصمة الجديدة بالقطامية

يستعد مطار القطامية الجديد لافتتاحه قريبا بعد أن تم الانتهاء من كل الأعمال الإنشائية والفنية, ويعد المطار إنجازا جديدا يضاف إلي جهود التنمية الشاملة علي أرض مصر,
حيث تم تصميمه وإنشاؤه لخدمة العاصمة الإدارية الجديدة, ودعم حركة السياحة, وذلك وفقا لأعلي المواصفات العالمية وبالاعتماد علي خبرات مصرية وشركات وطنية وبإشراف من الهيئة الهندسية للقوات المسلحة.
وأكد المهندس ثروت عبد الفتاح المهندس الاستشاري للمشروع أن المطار ينقسم إلي قسمين هما منطقة حقل الطيران والمنطقة الإدارية وتتكون الإنشاءات من45 مبني إداريا, ومنطقة حقل الطيران وهي عبارة عن ممر رئيسي بطول3650 مترا وعرض60 مترا بالإضافة إلي أجناب الممر التي تصل إلي15 مترا, إلي جانب ممر آخر يسع8 طائرات وهناك وصلة ربط بين حقل الطائرات المدني وحقل الطائرات العسكري لحالات الطوارئ, بالإضافة إلي3 وصلات ربط أخري بين حقل الطائرات والممر.
وعن الموقف التنفيذي لحقل الطائرات فقد تم الانتهاء من تنفيذه بنسبة100% بتركيب الإنارة الثابتة علي الممر, كما تم الانتهاء من تنفيذ العلامات الملاحية, والمطار مجهز للحصول علي علامة4E مما يتيح له استقبال الطائرات ذات الطرازات الكبيرة وقابل للتوسعة فيما بعد للحصول علي علامة4F كمطار القاهرة الدولي.
ويشتمل المطار علي45 مبني وبرج مراقبة جويا بطول50 مترا لخدمة المطارين المدني والعسكري ومن ضمن تلك المباني صالة الركاب التي تسع300 راكب في الساعة وهي قابلة للتوسعة بحيث تستقبل عددا أكبر فيما بعد, كما تم تنفيذ أعمال بناء ال45 مبني بنسبة95% وربط مطار العاصمة الدولي بطريق القاهرة السويس عن طريق تقاطع حر لكوبري ليحقق الدخول والخروج للمطار بتقاطعات حرة آمنة, وتجري حاليا الاستعدادات النهائية للافتتاح باستكمال الأرصفة وأعمال الزراعات والتشجير حول المباني.
وهناك شركتان اشتركتا في أعمال مطار العاصمة الدولي وهما شركة حسن علام للمقاولات والتي اختصت بالإنشاءات الإدارية وشركة المقاولون العرب التي قامت بإنشاء حقل الطيران والطرق الداخلية, وبالنسبة للطرق الداخلية للمطار فهناك شبكة طرق للربط بين المنشآت الإدارية في حدود12 كيلو مترا, بالإضافة إلي منطقة انتظار سيارات تسع500 سيارة و20 أتوبيسا وهناك مخطط تشغيل مبدئي للمطار ب5 رحلات في اليوم.
وبالنسبة لمدة التنفيذ الفعلية للمشروع فكانت12 شهرا سبقتها أعمال الدراسات والتجهيزات والمجسات ودراسات التعامل مع السيول وهناك خطط لتوسعة المطار مستقبليا, كما تمت مراعاة حدود الممر بحيث يستوعب ممرا آخر للطائرات, بالإضافة إلي أن الصالة الموجودة حاليا قابلة لأي تطويرات لزيادة الطاقة الاستيعابية, فالبنية التحتية للمطار تسمح بتطويره من4E إلي4F.
وقد سمي مطار العاصمة الدولي بهذا الاسم لأنه سيكون في قلب العاصمة الإدارية الجديدة ولخدمتها وخدمة سكان المدن الجديدة ومدن القناة ودعم حركة السياحة وتخفيف العبء عن مطار القاهرة الدولي.
وأشار المهندس ثروت عبد الفتاح, المهندس الاستشاري لمشروع مطار العاصمة الدولي إلي أنه منذ تكليف المكتب الاستشاريECG جماعة المهندسين الاستشاريين من قبل الهيئة الهندسية للقوات المسلحة في مايو2015 تم أعمال التصميم لمبني الركاب وإعداد المستندات والتصميمات والرسومات والمواصفات الفنية للأعمال المعمارية والإنشائية والكهروميكانيكية وأعمال الديكور الداخلي وأنظمة المطار المتخصصة.
وأكد المهندس ثروت عبد الفتاح أنه تم إعداد المستندات والتصميمات الفنية للمباني الخدمية بالإضافة إلي شبكات البنية التحتية والتي تشمل أنظمة الحريق والمياه والري والصرف وإنارة الطرق والاتصالات, فتم إعداد التكلفة التقديرية لجميع أعمال المشروع وإعداد وإصدار التقارير بشكل دوري لعرضها علي الجهات المختصة.