بالصور .. تكسير حواف أرصفة بعض المحطات بالخط الأول من أجل القطار الكوري المكيف

قامت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق بتكسير حواف رصيف بعض المحطات بالخط الأول"المرج- حلوان" خلال تجارب التشغيل اليومية ليلًا، من أجل موائمته مع القطار الكورى المكيف الجديد.
ويعد هذا القطار الأول من بين الاتفاقات المبرمة بين الهيئة القومية للأنفاق وشركة هونداى روتم الكورية، لتوريد 20 قطارًا مكيفًا للعمل بالخط الأول بقيمة إجمالية 2.2 مليار جنيه، ويخفف دخولهم الخدمة من وطأة الاختناقات خصوصًا فى أوقات الذروة والزحام الشديد، ومن المفترض أن يصل القطار الثاني الجديد إلى مصر خلال الشهر الحالي.
قال مصدر بشركة المترو"إن تكنولوجيا القطار الكورى أظهرت عيوب الخط الأول، وكشفت وجود عدم مطابقته لبعض المواصفات.
وأضاف : أنهم وجدوا أن القطار يحتك بأرصفة بعض المحطات نتيجة عدم مطابقتها للمواصفات وفى ظل أنه يسير على "قرب"، وهو ما أجبرهم على تكسير حواف بعض المحطات مثل عين شمس، والمطرية، والسيدة زينب، وثكنات المعادى.
وكان من المقرر إجراء الاختبارات على القطار الجديد بورشة طرة البلد، وبدء فترة التشغيل التجريبي للقطار استعدادًا لدخوله الخدمة خلال 45 يومًا، وفقًا لخطة الهيئة القومية للأنفاق والشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو، إلا أنه مر حتى الآن 60 يومًا ولم يدخل القطار حيز التشغيل.
قال المصدر" حساسات القطار دقيقة جدا كشفت أن السلوك الكهربائية التى يسير خلالهما المترو ذات مسافة 11 مترا فى بعض المحطات بينما فى الحقيقة يجب أن تكون 16مترا، وكشفت سقوط بعض نقاط الزيت من العربات اليابانية والفرنسية وجرارات سحب القطارات الليلية.
وبسبب تلك التعديلات أصبحت هناك فجوة بين القطار والرصيف مما سيؤدى إلى احتمالية وقوع حوادث للركاب خلال ركوبهم.
وقال خالد صبره رئيس شركة المترو: إن القطار سليم تماما، وخلال 10 أيام سيتم تشغيله على الخط الأول عقب انتهاء التجارب، مؤكدًا أن الكسر لن يؤثر على حركة القطارات.
وتستمر تجارب التشغيل من الساعة ال1 ليلا وحتى ال5 صباحًا ويشرف عليها تقنيين من كوريا وإيطاليا وألمانيا،فى اتجاه "حلوان - المرج" حتى الآن.