رئيس الهيئة الهندسية يستعرض تفاصيل مشروع سحارة سرابيوم بشرق قناة السويس

استعرض اللواء أركان حرب إيهاب الفار، رئيس الهيئة الهندسية، تفاصيل مشروع سحارة سرابيوم ، بشرق قناة السويس أمام الرئيس السيسي.
وكان الرئيس السيسي، قد أجرى زيارة لمحافظة الإسماعيلية، يفتتح خلالها مشروع إنشاء محطة معالجة مصرف المحسمة وسحارة سرابيوم والتي تنقل بدورها المياه من مصرف المحسمة إلي شرق القناة.
وقال رئيس الهيئة الهندسية إن طول سحارة سرابيوم 420 مترًا، يهدف إلى نقل المياه أسفل قناة السويس الجديدة ، وتوفير مياه الري من ترعة سيناء وتأمين وصولها من أسفل القناة الجديدة للمزارعين بمنطقة شرق قناة السويس الجديدة وسيناء، حيث تقوم السحارة بري من 70 إلى 100 ألف فدان، عند انتهاء المشروع بالكامل وتبلغ تكلفة المشروع 1.3 مليار جنيه.
ويستهدف المشروع نقل مليون و250 ألف متر مكعب من مياه مصرف المحسمة يوميًا إلى شرق القناة لتوفير مياه الرى والشرب لسيناء فى نطاق شرق البحيرات وشرق قناة السويس، علاوة على معالجة مشكلة نقص المياه بشرق قناة السويس ، ويساعد المشروع فى إقامة العديد من المشروعات الاقتصادية على محور قناة السويس الجديدة، وتوصيل المياه للأهالى بمشروع قرية الأمل بمنطقة شرق البحيرات
وتُعد المحطة أكبر مشروع مائى ينفذ فى منطقة الشرق الأوسط، حيث يمر أسفل قناة السويس الجديدة، وتتكون من 4 بيارات ضخمة لاستقبال ودفع المياه، حيث يبلغ عمق البيارة الواحدة 60 مترًا، ويبلغ قطر السحارة الداخلى ما يقرب من 20 مترًا، مع 4 أنفاق أفقية طول النفق الواحد 420 مترًا محفورة تحت القناة الجديدة، ويبلغ قطر النفق الواحد 4 أمتار، وعمقه 60 مترًا تحت منسوب سطح المياه، وأسفل قاع القناة الجديدة بعمق 16 مترًا تحسبًا لأى توسعات أو تعميق مستقبلًا.
ويبلغ طول النفق 420 مترًا لنقل مياه نهر النيل من ترعة الإسماعيلية كمصدر رئيسى لتبدأ رحلتها من غرب القناة القديمة بترعة السويس، وتمتد سحارة سرابيوم تحت القناة القديمة لتعبر منطقة تجمع بين القناتين القديمة والجديدة، وتمر بسحارة سرابيوم الجديدة لتصل إلى شرق القناة الجديدة ناحية ترعة الشيخ زايد جنوبًا و ترعة التوسع شمالًا، وتم تمرير 700 ألف متر مكعب من المياه، فى المرحلة الأولى، والمشروع عبارة عن 4 بيارات، القطر الداخلى 18.5 والخارجى 24 مترًا، ويبلغ عمقها تحت الأرض 120 مترًا، بمعدات خاصة تم استيرادها من ألمانيا، ويعمل عليها مصريون، ويعتبر المشروع الوحيد فى منطقة الشرق الأوسط بهذا العمق.
وأضاف رئيس الهيئة الهندسية أن هناك 3 شركات تعمل فى المشروع، وهى شركة كونكورد وهي الشركة الرئيسية، وتعاونها شركة باور إيجيبت، وشركة ريلانس للخرسانة الجاهزة، بالإضافة إلى 26 شركة مقاولات صغيرة، وأن هناك 600 عامل وفنى ومختص ومهندس يعملون بصفة مباشرة، والمئات من المصريين عملوا فى المشروع على فترات متفاوتة، وخبراء أجانب للتدريب فقط.