تلقى الدكتور محمد عبدالعاطي وزير الموارد المائية والري تقريرا حول آخر المستجدات بشأن مشروع قناطر أسيوط ومحطتها الكهرومائية والذي يهدف إلى تحسين الري في زمام إقليم مصر الوسطى والواقع خلف فم ترعة الإبراهيمية 1,65 مليون فدان. كما يهدف إلى تحسين الملاحة النهرية من خلال إنشاء هويسين ملاحيين من الدرجة الأولى علاوة على إنتاج طاقة كهربائية نظيفة من خلال محطة توليد كهرومائية بقدرة 32 ميجاوات وتوفير محور مروري جديد بإنشاء كوبري حمولة 70 طنا أعلى القناطر الجديدة لربط شرق وغرب النيل وتوفير منظومة تحكم على أحدث النظم العالمية للتحكم في التصرفات والمناسيب. وقال المهندس أشرف حبيشي رئيس قطاع الخزانات إن نسبة ما تم تنفيذه من الأعمال المدنية بالمشروع بلغت 96,69% فيما بلغت نسبة ما تم تنفيذه 98,32 % من الأعمال الهيدروميكانيكية بالمشروع وجارٍ صب الأعمال الخرسانية فى مختلف مكونات المشروع حيث بلغ إجمالي ما تم صبه 422,841 ألف متر مكعب فيما تم فتح الطريق المؤقت البديل للقناطر القديمة والكوبري العلوي (الحارة البحرية) للمرور وحركة السيارات بالإضافة إلى رفع منسوب المياه. من جانبه أكد حسين جلال المهندس المقيم بالمشروع أنه تم البدء في أعمال هدم واستقطاع جزء من قناطر أسيوط القديمة في منطقة مسار المجري الملاحي أمام الأهوسة الملاحية الجديدة ضمن أعمال المشرع والانتهاء من أعمال قطع و إزالة السد الدائرى المؤقت حول حفرة الإنشاء وكذلك الانتهاء من أعمال الحمايات بالقاع بالكامل خلف القناطر الجديدة وأعمال الحمايات علي الميل الأيمن لجزيرة بنى مر وأعمال التركيبات الخاصة برصيف رسو السفن بالبر الأيمن بالخلف وجارٍ العمل بمنطقة الأمام. وقال إنه تم الانتهاء من رفع بوابات القناطر القديمة علاوة على صب الخرسانة المسلحة للوصلة بين الأهوسة الملاحية الجديدة والقناطر القديمة وصب نفق الكابلات على محور (1) و الواصل حتي حوش المفاتيح إلى جانب الانتهاء أعمال الخرسانة المسلحة بأسقف المبنى الإداري وأعمال المباني بالأدوار المختلفة وصب الخرسانة العادية و المسلحة للمسجد. كما تم رفع منسوب المياه في المنطقة المحصورة بين القناطر الجديدة والقديمة وبدأت أعمال الموازنات من خلال بوابات القناطر الجديدة وتم تركيب الأجزاء المعدنية المدفونة بالنسبة لحاجز السفن للهويسين.. فيما تم معايرة وضبط بعض أجهزة قياس المناسيب أمام وخلف القناطر الجديدة مع إنهاء الأعمال لبوابات الأهوسة بالأمام والخلف وبوابات الأنفاق وأنظمة تأمين السفن وإنهاء جميع الاختبارات الجافة لجميع البوابات والملحقات والانتهاء من عمل اختبارات التشغيل لحاجز السفن للهويس رقم (2) بالأمام والخلف وللهويس رقم (1) ناحية الأمام وتم عمل الاختبارات النهائية لحاجز السفن بالهويس رقم (2) بالأمام والخلف. واشار المهندس حسين جلال إلى أن العمل يجري في ضبط نهاية المشاوير لوحدة الرفع الرئيسية بالونش القنطري، وجارٍ عمل اختبارات التحمل للأوناش القنطرية بالأهوسة الملاحية.
