"مترو الأنفاق" يرد على شكاوى المواطنين حول أسباب تأخر القطارات

أكد خالد صبرة العضو المنتدب للشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق، أن زمن التقاطر في جميع الخطوط لم يتغير، ويبلغ ما بين 2.5 إلى 3 دقائق تقريبا، مشيرا إلى أن شكاوى البعض من تأخر القطارات ترجع للكثافة العالية للركاب ما بين الساعة 7 : 9 صباحا، في المسافة بين "المرج الجديدة عين شمس" بالخط الأول "حلوان المرج" فقط، وهو ما يجري التعامل معه لتخفيف الضغط في تلك المسافة، لضمان تسيير القطارات بشكل أمن في جميع المحطات بكافة الخطوط .
كانت "بوابة الأهرام" قد تلقت العديد من شكاوى المواطنين عن تأخير في زمن التقاطر يتجاوز الفترة المعمول بها في مرفق مترو الأنفاق، وكثافة عالية للركاب بالمحطات نتيجة للتباعد في الفترة الزمنية بين القطارات.
وذكر العضو المنتدب لشركة المترو، في تصريحات خاصة ل"بوابة الأهرام"، أنه وفقا للإحصائيات العالمية فإن معدلات الكثافة تبلغ 1.4 بالخط الأول، وكان من المفترض أن يتم تنفيذ الخط الموازي للخط الأول منذ 6 سنوات، وهو ما يجري العمل فيه حاليا بعد توقيع مذكرة تفاهم، مع شركة "بمبارديية" الكندية بشأن إعداد الدراسات والتصميمات لإنشاء الخط السادس، والذي يصل من منطقة الخصوص عند مخرج 18 من الطريق الدائري، ثم يتجه بمحاذاة ترعة الإسماعيلية في مسارعلوى حتى منطقة شرق شبرا الخيمة، ويستمر حتى ميدان السواح، ثم شارع بورسعيد، ويتقاطع مع الخط الأول في غمرة، ثم ميدان السيدة زينب، ويمتد ليتقاطع مع الخط الرابع بمحطة عمرو بن العاص، ثم يستمر حتى المعادى الجديدة بمنطقة القمر الصناعي، لينتهىي عند التقاء الدائري الأوسطي مع طريق العين السخنة.
وأضاف صبرة، أن الخط الجديد "الخط السادس" يخدم 24 محطة، 12 منها نفقية، و12 محطة أخرى علوية، وهو ما يساعد في تخفيف الضغط عن الخط الأول للمترو، الذي وصلت كثافة النقل إلى 2 مليون راكب يوميا تقريبا.