يتجه الصندوق الاجتماعى للتنمية للمساهمة فى الشركات المتخصصة فى التمويل المتناهى الصغر، التى رخص القانون 141 لسنة 2014 بتأسيسها فى إطار استحداث الصندوق آليات تمويلية وغير تمويلية، حسبما كشفت سها سليمان الامين العام للصندوق ضمن استراتيجيته لعام 2015 التى تستهدف تمويل مشروعات بمحافظات الصعيد، وتحديدا الاكثر فقرا منها ودمج القطاع غير الرسمى من خلال حوافز مثل: الاراضي، والضرائب. وكشفت ايضا انه فى اطار الغرض الذى أنشئ من أجله الصندوق شبكة امان اجتماعى للتخفيف من آثار برنامج الاصلاح الاقتصادى والاجتماعى ضخ 14 مليار جنيه و87 مليون جنيه للمشروعات الصغيرة و5 مليارات و48 مليون جنيه للمشروعات المتناهية الصغر، و4 مليارات جنيه و8 ملايين للبنية الاساسية والتنمية المجتمعية، زادت معدلات الاقراض لعام 2014 مقارنة بعام 2013 بنسبة 27٪ و39٪ مقارنة بعام 2012 و71.7٪ بعام 2011 . تشير المصدر نفسه التى كُلفت أمينا عاما للصندوق فى نوفمبر 2014 الى خطوط تمويل دوارة تصب فى استهداف الصندوق دعم تحول للمشروعات الصغيرة والمتناهية الصغر الى الاقتصاد الاخضر الاول: خط مشروع المخابز بين اطراف ثلاثة هى: الصندوق، ووزارة التموين، وبنك التنمية الصناعية والعمال المصرى، بتمويل قيمته 35 مليون جنيه حتى نهاية يناير الماضى تم تمويل تحويل 18 مخبزا لتطوير منظومة الخبز المدعم وتحويله الى الانتاج الآلى بالكامل مما يؤدى الى توفير الطاقة ويزيد الانتاجية مع استبدال الغاز الطبيعى بالمازوت . الخط الثانى: مشروع احلال وتجديد سيارات السرفيس بتمويل قيمته 100 مليون جنيه خصص لمبادرة تمويل سيارات السيرفيس التى اطلقت فى يناير الماضي، حيث تم تسليم اول 20 ميكروباص جديدا تعمل بالغاز الطبيعى ل 20 سائق سرفيس مع تسليم سياراتهم القديمة لتخريدها، اطراف المشروع: الصندوق، جهات معنية بشئون البيئة، محافظة القاهرة، هو المشروع الذى يستهدف فى مرحلته الاولى احلال وتخريد 250 سيارة ميكروباص قديمة مر على تاريخها اكثر من 30 عاما. يتجه خط الائتمان الثالث لمشروع تحويل السيارات الى الغاز الطبيعى فقد وصل اجمالى تمويل الصندوق الى 107 ملايين جنيه تم من خلاله تحويل 21500 سيارة استخدام الغاز بدلا من نوعيات الوقود الاخرى، من نتائج المشروع الحفاظ على فرص عمل قائمة ممثلة فى عدد السيارات المحولة موزعة كما يلى: 18500 سيارة اجرة، 3و آلاف سيارة ملاكى، كما يحقق المشروع وفرا يتمثل فى فرق سعر البنزين عن الغاز وتقليل انبعاث غاز ثانى اكسيد الكربون، يوفر للدولة شهريا 600 جنيه متوسط دعم السيارة الواحدة ليصبح اجمالى الوفر المحقق من السيارات المحولة 21500 سيارة 12.9 مليون ويوفر للدولة سنويا 154 مليون جنيه، كما تم توقيع عقد بقيمة 10 ملايين جنيه لتحويل 2000 سيارة تحافظ على 2000 فرصة عمل، مول الصندوق بقيمة 26 مليون جنيه تحويل 79 مصنع/ قمينة طوب من المازوت الى الغاز الطبيعى، يجرى حصر باقى المصانع التى ترغب فى التحول. ترى الامين العام للصندوق ان مشروع تمويل إنشاء محطات الكهرباء باستخدام الطاقة الشمسية الاكثر اهمية وضرورة اقتصادية، مستشهدة باجمالى القروض المباشرة المخطط ضخها عبر الصندوق، التى قد تصل الى 500 مليون جنيه وقد تتجاوز بواقع 10 ملايين جنيه للمشروع الواحد الذى تضم اطرافه من ناحية التنسيق: وزارة المالية، الشركة القابضة للكهرباء، الصندوق. ويكتسب مشروع محطات كهرباء باستخدام الطاقة الشمسية الضرورة الاقتصادية فى ظل المشكلة الحادة فى احتياجات الطاقة الكهربائية نتيجة عدم القدرة على توفير احتياجات محطات توليد الكهرباء من الوقود لتشغيل تلك المحطات، كما ان المشروعات الصناعية الكثيفة الاستهلاك للوقود من توفير احتياجاتها من الغاز الطبيعى والسولار جراء توجيه الجزء الاكبر من انتاج الدولة ووارداتها من المنتجات البترولية الى قطاع توليد الكهرباء.