يقوم البنك المركزي المصري في اطار مشروع بطاقة الدعم الحكومي بتسوية التعاملات المالية بين الوحدة الحسابية الخاصة بهيئة البترول والشركات: مصر للبترول, شل, التعاون, موبيل التي يتبعها61 مستودع بنزين وسولار منتشرة علي مستوي الجمهورية, كما يقوم كل من بنك التنمية والائتمان من خلال1200 بنك قرية تابع له وهيئة البريد عبر1200 مكتب بتوصيل بطاقات ذكية ل51 مستودع ضخ بنزين سولار و2688 محطة صرف انتهت من ميكنتها الفترة1 8 يونيو الجاري شركة تشغيل المنشآت الماليةe-Finance المختصة بالبنية التكنولوجية في تنفيذ مشروع الدعم الحكومي. ------------ ستنفذ الشركة بصفتها الذراع التكنولوجية الرسمية تتبع وزارة المالية خلال المرحلة الاولي والمصممة لاحكام الرقابة التكنولوجية علي توزيع الوقود للمحطات والعملاء المباشرين ل13 شركة تسويق للتأكد من وصوله دعم الوقود لمستحقيه الفعليين وعدم تهريبه من خلال الميكنة الكاملة لعمليات الشحن والتفريغ والتوزيع وهي المرحلة التي تغطي ميكنة العمليات بين51 مستودعا و2688 محطة و1060 شاحنة و3000 نقطة بيع و13 شركة توزيع وتسويق بواقع اصدار10 آلاف بطاقة ذكية. تستهدف المرحلة الثانية التي تنفذها الشركة ايضا احكام الرقابة علي عمليات صرف البنزين والسولار من خلال نقاط توزيع وقود تشمل محطات الوقود والوسطاء التجاريين والعملاء المتعاقدين ويتم صرف الوقود للمركبات التي يقدر عددها بنحو900 الف مركبة تستخدم السولار و4 ملايين مركبة تستخدم البنزين بقدرات اصدار11 مليون بطاقة و12000 نقطة بيع وبنفس اعداد: المحطات, الشاحنات, الشركات في المرحلة الأولي. يتكون النظام التكنولوجي الاساسي الذي تختص بتنفيذه شركةe-Finance: * توفير وتجهيز جميع الخوادم الرئيسية والانظمة والبرامج داخل مركز المعلومات الرئيسي والاحتياطي للدفع والتحصيل الالكتروني لوزارة المالية وتسجيل تفاصيل بيانات المعاملات بمركز المعلومات المؤمن والاحتفاظ بها لمدة زمنية لا تتجاوز3 سنوات. *خدمة التسجيل للبيانات المسجلة وغير المسجلة بالمرور. *خدمات اصدار وتوزيع البطاقات سواء تصميم وطباعة وتكويد ونشر وتشغيل البطاقات طبقا لمعايير أمنية محكمة وإصدار بدل فاقد وبدل تالف اثناء تشغيل المنظومة. *خدمات ادارة وتشغيل ومتابعة ارصدة ومخزون محطات الوقود. *ادارة البطاقات وتشغيل نقاط البيع. *تقديم الدعم الفني للمنظومة ومركز الاتصال. *خدمات التدريب الخاصة بمستخدمي المنظومة. *التسوية بين اطراف المنظومة في كل يوم لتحديد قيمة التسويات المطلوبة للاطراف المشاركة في المعاملات. ميدانيا تقول المعطيات ان الشاحنات التي تنقل سواء البنزين أو السولار من المستودعات للمحطات بعضها مملوك لشركات وبعضها مملوك لمقاولين يصدر بها ترخيص من هيئة البترول كما تقول المعطيات ان هناك سيارات تحمل بنزينا وسولارا من مستودعات غير معروف وجهتها, وليس لدي هيئة البترول خريطة باستهلاك كل محافظة, كما ليس لديها خريطة التركز الخاص باستهلاك البنزين والسولار ونسب التبخر سواء داخل تنك تحت الارض او فوقها. تعكس الدورة التكنولوجية لتوزيع الوقود التي تتضمن: *اصدار مستودعات الوقود اوامر الشغل( اذون التوزيع). *قبول السائق عملية التوزيع بواسطة بطاقة ذكية خاصة به. *اصدار اذون توزيع خاصة بمحطة الوقود. *بعد تمام عملية التفريغ يتم طباعة ايصال استلام التوزيع في المحطة وتسليمه للسائق. *يتم تحديث ارصدة المحطة بحجم ونوعية الوقود المستلم علي النظام المركزي. *يقوم السائق بتأكيد عمليات التسليم المنفذة والمرتجعة فور العودة للمستودع. *اصدار تقارير خاصة بعمليات التوزيع والمرتجعات للمستودع والهيئة. تعكس الدورة التكنولوجية لتوزيع الوقود أن النظام الذي صممته شركة تشغيل المنشآت الماليةe-Finance, يستهدف في إجماله وضع خريطة لتوزيع المواد البترولية وادارتها, يتيح لوزارة المالية تقديم دعم يوما بيوم علي عكس الوضع الحالي الذي يحدد وفق الاستهلاك أو الاحتياج الكلي. علم المحرر أن النظام سيلزم المحطات بطلب احتياجاتها كميا من البنزين أو السولار بناء علي المنصرف ببطاقات للسيارات حيث سيتم الصرف كمرحلة أولي للمركبات التي تعمل بالسولار بالتحديد خلال شهر من اطلاق ترتيبات حملة نوعية مجتمعية واسعة. تم الاتفاق مع مصلحة المرور علي استخدام مجموع قواعد البيانات الخاصة بها, سيتم انشاء موقع الكتروني بين شركةe-Finance ووزارة البترول يتيح طلب تسجيل الكتروني طبقا لاحدث بيانات رخصة السيارة والرقم القومي وهو اجراء يقضي علي مشكلة تعدد ملاك السيارة الواحدة والتحديد الجنائي الدقيق لممارس جريمة السيارة سواء صدم أو قتل أو سرقة. في مواجهة مشكلة عدم الترخيص للتوك توك الذي يقدر عدده باكثر من مليون والجرارات الزراعية التي تستخدم جراكن سولار يتضمن النظام الذي يعد اول تطبيق مصري لتكنولوجياEM.V في اغراض التأمين وقواعد التشغيل والتطبيقات الخاصة بالمستودعات والمحطات بطاقة طوارئ محطة لمراقبة الصرف من محطة الوقود.