تعقيبا علي مقال المهندس الاستشاري أحمد هاشم اذا ارتدت الدواسة المنشور ببريد الأهرام في حالة تسارع السيارة نتيجة خلل ببدال السرعة( دواسة البنزين) ممنوع منعا باتا أن يتم وقف تشغيل المحرك بأن يحول مفتاح التشغيل إلي وضع الابطال, وذلك للخطورة الشديدة كما يلي: عند توقف المحرك عن العمل تتوقف الأنظمة الآتية: 1 طلمبة الهيدروليك الخاصة بعجلة القيادة مما ينتج عنه ثقل عجلة القيادة وصعوبة التحكم بها. 2 نظام ضغط الهواء المساعد للفرامل السرفو مما ينتج عنه ثقل دواسة الفرامل وضعف تأثيرها. 3 في السيارات الحديثة يتوقف تماما نظام الفرامل الاوتوماتيكيABS, وكذلك نظام حفظ اتزان السيارة يتوقف عن العمل. والأشد خطورة من كل ذلك انه عند ادارة مفتاح التشغيل إلي وضع الابطال يتم تعشيق عجلة القيادة في وضع الأمان( أقصي اليمين/ أقصي اليسار/المنتصف). ولو تم وقف تشغيل المحرك بأن يحول مفتاح التشغيل إلي وضع الابطال نجدنا في مواجهة سيارة مندفعة بقوة القصور الذاتي مع فقدان القدرة علي توجيه عجلة القيادة وتقريبا بدون فرامل. والحل البديل ببساطة سواء للسيارات البنزين أو الديزل, ذوات صندوق تروس( سرعة) عادة أو اتوماتيك هو النقل علي السرعة المحايدة( المور)Neutral مع تشغيل إشارة الانتظار واستخدام الفرامل بشكل طبيعي لركن السيارة في مكان آمن, ثم طلب المساعدة الفنية. م.سامح منير فرجينيا الولايات المتحدة