فى خطوة مهمة لضمان سلامة وأمان السيارات فى السوق المصرية تقرر تطبيق 9 مواصفات جديدة لقطع غيار السيارات طبقاً للمعايير العالمية. بحيث يتم اعتباراً من 20 يوليو المقبل منع تداول أي من قطع الغيار أو السيارات المحلية أو المستوردة طالما لم تلتزم بالمواصفات الجديدة. ويوضح الدكتور هاني بركات رئيس هيئة المواصفات والجودة أن هذه المواصفات تشمل عددا من المكونات الأساسية للسيارات وهي الإطارات والفرامل والأبواب والمصابيح وعدادت السرعة وآلات التنبيه والشكمانات, بحيث يتم في هذا المجال التأكد من تحقيق أقصي متطلبات السلامة لحماية راكبي السيارات والمواطنين في الطرق من التعرض لحوادث نتيجة أي عيوب أو عدم كفاءة اداء في أي من هذه المكونات.. فمثلا بالنسبة للإطارات ستشترط المواصفات الجديدة التأكد من كفاءة أدائها وتحملها تحت أقصي حمولة وفي درجات الحرارة المرتفعة, كما انه بالنسبة للفرامل سيتم مراعاة منع أستخدام أي مواد سامة ومحظورة دوليا مثل الاسبتسوس في تصنيعها لحماية المواطنين من التعرض لأية ابخرة وروائح ضارة بالصحة نتيجة عمليات الاحتراق بسبب استخدام الفرامل خاصة بصورة مفاجئة, كما سيتم أيضا اشتراط كفاءة الفرامل بحيث تتوقف السيارة علي سبيل المثال في سرعة80 كيلومترا بعد ثلاثة أمتار فقط بدلا من سبعة أمتار حاليا.. وسيكون تطبيق هذه المواصفات إلزاميا بعد انتهاء مهلة توفيق الأوضاع في20 يوليو المقبل.. حيث سيتم اخطار مصلحة الرقابة الصناعية وهيئة الرقابة علي الصادرات والواردات لاتخاذ الإجراءات اللازمة لوقف تداول أي مكونات وسيارات محلية او مستوردة لاتقدم الشهادات المستوفاة التي تؤكد التزامها الكامل بهذه المواصفات. وقد أخطرت10 شركات للسيارات المصرية والعالمية.. الهيئة بالتزامها الكامل بتطبيق تلك المواصفات مع انتهاء المهلة, كما تقوم شركات اخري باتخاذ الترتيبات لاستكمال استعدادها للتطبيق.. وأوضح أن ذلك ياتي تنفيذا لتوجيهات المهندس رشيد محمد رشيد وزير التجارة والصناعة بضرورة التأكيد علي توافر كل المتطلبات والعناصر في المواصفات المصرية طبقا للمعايير العالمية.. لحماية صحة وسلامة المواطنين. . كما سيتم من يوليو المقبل البدء في تطبيق المرحلتين الثانية و الثالثة في مواصفات السيارات طبقا للمعايير الدولية التي تشترط أعلي متطلبات السلامة والامان, حيث تشمل المرحلة الثانية باقي مواصفات مكونات السيارات والتي يصل إجمالي عددها إلي116 مواصفةو المرحلة الثالثة تشمل اختبارات السلامة للسيارة بالكامل لضمان كفاية أدائها ومنها مثلا تحقيق اقل اضرار ممكنة في حالة الحوادث التي يترتب عليها انقلاب السيارة, ومن المستهدف أن يتم تطبيق المرحلتين الثانية والثالثة علي التوازي وبصورة تدريجية بحيث يتم الانتهاء من ذلك بالكامل خلال العامين المقبلين.