بانوراما المطار

مكتب مبيعات مصر للطيران بصالة السفر رقم‏1‏ بالمطار القديم مازال يحتاج الي حل لزيادة مساحته بسبب الازدحام الشديد أمامه والمعاناة الأشد التي يلقاها العاملون بالمكتب في خدمتهم للركاب. فهل يتحرك مسئولو مصر للطيران في هذا الشأن.
قضية لم شمل العاملين بالطيران المدني واستعادة انتمائهم للقطاع, بعد التداعيات السلبية للفترة الماضية ستبقي هي أهم التحديات التي تواجه قطاع الطيران المصري في المرحلة المقبلة.. وعليها تتوقف القدرة علي حل باقي المشكلات.
عملية تغيير العديد من القيادات في أكثر من موقع بالطيران المدني مرة واحدة تحتاج إلي تريث وضرورة البعد عن استرضاء البعض, والتركيز علي اختيار الكفاءات بصرف النظر عن انتماءاتها وهذا ما ننتظره من القيادة الجديدة للطيران المدني
مطار القاهرة خلال الفترة الماضية أصبح في حالة سيئة بدءا من صيانة وأعمال النظافة بدورات المياه إلي صالات السفر والوصول ومستوي الخدمة.. الأمر يتطلب تدخل رئيس الشركة القابضة الجديد للمطارات المهندس وائل المعداوي, ليستعيد مطار القاهرة رونقه.
أن يقوم وزير الطيران بتغيير رئيس سلطة الطيران المدني السابق علاء عاشور فهذا من حقه, لكن أن يحاول البعض تفسير هذا التغيير بشكل خاطئ أو محاولة الإساءة إلي الطيار عاشور فهذا أمر لا يليق!
الايرمول بمطار القاهرة وجدواه الاقتصادية وإمكانية الاستفادة القصوي منه يحتاج إلي دراسة متأنية, علي شركة الميناء أن تقدمها وتعمل علي تنفيذها.
شركات الطيران الخاص المصرية تحتاج الي مساندة حقيقية وفعالة من مسئولي الطيران المدني بعد الفترة الصعبة التي عاشتها بعد ثورة يناير حتي الآن, والخسائر الواسعة التي تكبدتها وأخرجت بعضها من السوق.. فهل يتم التعامل مع هذه الشركات علي أنها مصرية بالفعل.. وجزء من منظومة الطيران المدني؟!
أصدر سمير إمبابي وزير الطيران المدني, قرارا بندب المهندس محمد ابراهيم شريف للقيام بأعمال رئيس سلطة الطيران المدني وكان يشغل منصب نائب رئيس السلطة لشئون قياسات السلامة الجوية.. كما صدر قرار بتعيين الكابتن شريف علام رئيسا لشركة ايروسبورت للخدمات الرياضية