ما مصير 1441 سفينة عالقة على جانبي مضيق هرمز بعد وقف إطلاق النار؟

أفادت شركة AXSMarine، المتخصصة في برمجيات الملاحة البحرية وتتبع حركة السفن عالميًا، أن 1441 سفينة كانت عالقة على جانبي مضيق هرمز ليلة أمس.
كانت غالبية السفن - 959 سفينة - في الخليج العربي، غرب المضيق، بينما كانت 621 سفينة أخرى شرق المضيق، إما تنتظر دخول الخليج للتزود بالغاز أو النفط أو المواد الكيميائية أو البضائع الجافة السائبة، أو لتوصيل شحنات إلى دول الخليج، وفقا لصحيفة "الجارديان" البريطانية.
ولم تعبر أي سفن تحمل الغاز الطبيعي المسال المضيق منذ بدء الحرب في 28 فبراير، وفقًا لبيانات AXSMarine.
وقد قام عدد كبير من السفن على كلا الجانبين بتعطيل اتصالاتها، أو ما يُعرف ب"التمويه"، لإخفاء مواقعها الدقيقة ومحاولة حماية نفسها من القذائف.
وبينما صرّح الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بأن وقف إطلاق النار لمدة أسبوعين مشروط ب"فتح مضيق هرمز بشكل كامل وفوري وآمن"، أفاد مسئولون إيرانيون بأن المرور الآمن عبر المضيق "ممكن"، شريطة التنسيق مع القوات المسلحة الإيرانية و"وجود قيود فنية" - وهي شروط قد تمنح إيران بعض المرونة في تحديد شروطها الخاصة للالتزام.
وخلال الأسبوعين الماضيين حتى 6 أبريل ، عبرت 51 ناقلة نفط فقط المضيق، منها 15 ناقلة تحمل النفط الخام و9 ناقلات تحمل مواد كيميائية. ويُقارن هذا الرقم ب 51 حركة يومية قبل الحرب.
وقبل وقف إطلاق النار ليلة أمس، أعلنت إيران السماح لسفن تابعة لخمس دول (الصين، روسيا، الهند، العراق، وباكستان) بالعبور. وقد مُنحت السفن الماليزية والتايلاندية حق المرور بعد مفاوضات دبلوماسية. وفي 2 أبريل ، صرّحت إيران بأنها ستسمح للسفن التي ترفع العلم الفلبيني بالعبور بعد مزيد من المفاوضات.