السائحون يبدون استياءهم من الليموزين والتاكسى.. والسائقون:"مطار القاهرة يتقاضى منا 18 ألف جنيه شهريا ولا يخصص لنا مكاتب".. والمسئولون: "حلينا مشاكلهم مع رؤساء شركاتهم"

صدق أو لا تصدق.. سائقو الليموزين والتاكسى وأكثر من 35 مندوب شركة سياحة ينتظرون السائحين والمصريين العائدين من الخارج داخل صالات مطار القاهرة ويسيرون وراءهم مرددين "تاكسى يامستر.. تاكسى"..
هذا ما ستراه وتفاجأ به عند دخولك صالات مطار القاهرة الدولى، وتحديدا صالة 3 التى اكتظت بمندوبى شركات السياحة، وسائقى الليموزين والتاكسى بعد اندلاع ثورة 25 يناير "لتقليب عيشهم" داخل المطار، ورغم أن مكان سائقى الليموزين والتاكسى خارج صالات المطار، إلا أن "اليوم السابع" علم أن هيئة ميناء القاهرة الجوى سمحت لهم بدخول الصالات كنوع من التهدئة لهم بعد اندلاع الثورة، ولامتصاص غضبهم لعدم تخصيص الهيئة نفسها مكاتب لشركاتهم داخل صالات المطار لممارسة أعمالهم بشكل حضارى.
سائقو الليموزين والتاكسى أكدوا ل"اليوم السابع" أن شركاتهم تدفع 18 ألف جنيه شهريا لهيئة ميناء القاهرة الجوى مقابل عملهم داخل المطار، وكان من المفترض أن تخصص هيئة الميناء لكل منهم مكتبًا داخل صالات المطار مكتب مثلما تخصص لشركتى مصر للسياحة، ومطار القاهرة، إلا أن هيئة الميناء تتجاهلهم، وهو ما يدفعهم للتعامل مع الأمر وانتظار السائحين والمصريين العائدين من الخارج داخل صالات المطار "والسعى ورا لقمة العيش"..
أحد مندوبى الشركات السياحية والذى انتخبه مندوبو الشركات منسقا عاما بينهم لتقسيم العملاء "السياح" بشكل عادل، خاصة فى ظل كثرة عددهم الكبيرة، قال ل"اليوم السابع" أن عدد مندوبى الشركات السياحية يصل إلى 35 مندوباً وهو عدد ضخم ويزيد على المعدل الطبيعى الذى يتراوح بين 15 و20 مندوباً، ورغم توافر المكاتب داخل صالات مطار القاهرة، إلا أن هيئة ميناء القاهرة الجوى ترفض إعطاءهم هذه المكاتب، وذلك رغم انتظامهم فى دفع 18 ألف جنيه شهريا مقابل تواجدهم داخل المطار.
مندوبو شركتى "مصر للسياحة، ومطار القاهرة" السياحيتين واللتين خصصت لهما هيئة ميناء القاهرة الجوى مكتبين داخل صالات المطار أشاروا ل"اليوم السابع" إلى أن شركاتهم تدفع مبلغ 6 آلاف دولار بجانب مبلغ 18 ألف جنيه لكى تحصل على هذه المكاتب، وهو ما لا تفعله باقى شركات السياحة العادية، إضافة إلى أن عائد أعمالهما تعود إلى خزينة الدولة باعتبارهما شركتين قابضتين مملوكتين للدولة.
وأضاف مندوبو الشركتين أن شركتيهما تتبع الفقرة "أ" بما يعنى أنها شركات شاملة "تسويق سياحى، ونقل، وغيرها من الخدمات السياحية"، أما الشركات المتضررة فهى تتبع الفقرة "ج" والتى تختص بالنقل فقط، وهو ما يوضح الفرق الشاسع بينها.
اللواء محمد الشعشاعى، نائب رئيس هيئة ميناء القاهرة الجوى، علق ل"اليوم السابع" على هذه الاتهامات قائلا إنه اجتمع مساء أمس الأول، الأحد، مع عدد من رؤساء الشركات السياحية واتفق معهم على تخصيص عدد من المكاتب لمندوبيهم داخل صالة 3، إضافة إلى تنظيم عمل هؤلاء المندوبين داخل صالات المطار على أن يلتزموا بزى موحد، وترتيب منظم، إضافة إلى إضفاء طابع حضارى على أسلوبهم فى التعامل مع السائحين والمصريين العائدين من الخارج.