تحليل أداء فرق بطولة العالم للفورمولا 1 في سباق المجر .. اضافة اولى

* فورس انديا (فيتانطونيو ليوتسي 13 وادريان سوتيل انسحب)
انسحب سوتيل بعد اصطدامه مع كوبيتسا لينسحب للمرة الأولى منذ سباق استراليا في مارس اذار الماضي. وخسر ليوتسي جزءا من الجناح الأمامي لسيارته في المنعطف الأول وأنهى السباق في موقع أفضل بثلاثة مراكز عن موقعه عند الانطلاق).
* وليامز (نيكو هالكنبرج السادس وروبنز باريكيلو العاشر)
حقق هالكنبرج أفضل نتيجة له في البطولة حتى الآن بينما تفوق باريكيلو على زميله السابق شوماخر لينال نقطة من السباق. أصيب نايجل هوب الفني بفريق وليامز بعد اصطدام إطار سيارة روزبرج به واحتاج لتلقي علاج طبي قبل أن يعود للمرآب عند التوقف الثاني.
* ساوبر (بدرو دي لا روسا السابع وكاموي كوباياشي التاسع)
احتفل ساوبر بسباقه رقم 300 في البطولة بحصول سائقيه الاثنين على نقاط للمرة الأولى هذا العام. النقاط التي حصل عليها دي لا روسا في المجر هي الأولى له هذا الموسم وحققها في حلبة شهدت حصوله على المركز الثاني في 2006. بدأ كوباياشي من المركز 23 وتقدم سبعة مراكز في اللفة الأولى وساعده دخول سيارة الأمان.
* تورو روسو (سيباستيان بويمي 12 وخايمي الجويرسواري انسحب)
اشتكى بويمي من أن شوماخر دفعه للانحراف ناحية اليسار عند البداية. وانسحب الجويرسواري الذي عاد للحلبة التي شهدت أول مشاركة له في البطولة العام الماضي وذلك بسبب مشكلة في المحرك.
* لوتس (هايكي كوفالاينن 14 ويارنو ترولي 15)
نجح الاثنان في إنهاء السباق في نهاية جيدة لأفضل فريق جديد في البطولة.
* اتش.ار.تي (برونو سينا 17 وساكون ياماموتو 19)
هذه المرة الخامسة التي ينجح فيها ثنائي اتش.ار.تي في إنهاء سباق هذا الموسم بعد أن حل ياماموتو محل الهندي كارون تشاندوك).
* فيرجين (تيمو جلوك 16 ولوكاس دي جراسي 18)
حقق جلوك أفضل نتيجة لأحد سائقي الفرق الجديدة في التجارب التأهيلية لكنه انطلق من الجانب الذي ملأته الأتربة في الحلبة. عانى دي جراسي من مشكلة في الإطار الخلفي الأيسر بسيارته عند التوقف الأول واضطر لإبطاء سرعته والدخول للصيانة مرة أخرى بسبب الإطارات. وقف جلوك وراء دي جراسي في مرآب الصيانة أثناء دخول سيارة الأمان.
س ب - ا ح ع (ريض) arsp