تحليل أداء فرق بطولة العالم لفورمولا 1 في سباق كندا (سيارات)

مونتريال 13 يونيو حزيران (خدمة رويترز الرياضية العربية) - فيما يلي تحليل أداء فرق بطولة العالم لسباقات السيارات فورمولا 1 في سباق جائزة كندا الكبرى امس الأحد (الفرق مرتبة حسب مراكزها في البطولة).
* رد بول (احتل الالماني سيباستيان فيتل المركز الثاني فيما جاء الاسترالي مارك ويبر في المركز الثالث)..
بدأ فيتل السباق في مركز اول المنطلقين للمرة السادسة في سبع سباقات وكان قريبا للغاية من الفوز السادس له قبل ان يرتكب خطأ في اللفة الاخيرة. وتصدر فيتل السباق في كافة لفاته باستثناء اللفة الاخيرة.
ولا يزال السائق الالماني متصدرا للبطولة بفارق 60 نقطة عن اقرب منافسيه. وصعد فيتل الى منصة التتويج للمرة التاسعة على التوالي.
وتعين على ويبر الذي تراجع الى المركز الرابع عشر عقب الحادث الذي تعرض له مع هاميلتون عند المنحنى الثاني ان يقاتل بشكل اكبر كما كان لزاما عليه ان يتجاوز مايكل شوماخر في المراحل الاخيرة من السباق للصعود الى منصة التتويج.
* مكلارين (احتل البريطاني جنسون باتون المركز الاول فيما انسحب مواطنه لويس هاميلتون)..
صعد باتون الى المركز الثاني في الترتيب العام للبطولة عقب انتصاره العاشر على صعيد مسيرته والاول له منذ سباق الصين العام الماضي. اصطدمت سيارة باتون بسيارة هاميلتون مما أدى لانسحاب الاخير قبل ان يصطدم بسيارة فرناندو الونسو. ولم يقدم المشرفون على السباق على اتخاذ اي اجراء. وقد سجل باتون اسرع لفة في طريقه من المركز الاخير الى المركز الاول بعد استئناف السباق وتوقف ست مرات في المرأب وهو في طريقه للفوز بالسباق. وهذا هو الفوز الثاني لمكلارين هذا الموسم عقب فوز هاميلتون في سباق الصين. واظهرت الفحوصات التي اجريت بعد السباق ان نظام التعليق الخاص بسيارة هاميلتون تضرر بشدة بسبب حادث التصادم مع باتون على الرغم من ان السائق كان يعتقد ان بوسعه الاستمرار في حال عدم ابلاغه بضرورة الانسحاب.
* فيراري (احتل البرازيلي فيليبي ماسا المركز السادس فيما انسحب الاسباني فرناندو الونسو)..
أنهى ماسا سلسلة من ثلاثة سباقات بدون نقاط على الرغم من انه اصطدم بالحائط عقب محاولته تجاوز الهندي نارين كارثيكيان لتزحف السيارة على الحلبة المبللة. ودخل ماسا الى المرأب لتركيب جناح امامي جديد ودخل الى الحلبة بعد دخول سيارة الامان. وكان ماسا ضمن الثلاثة الاوائل قبل رفع الراية الحمراء معلنة عن وقف السباق.
وانسحب الونسو في اللفة 37 عقب اصطدام سيارته بسيارة باتون لتقف على جانب المضمار. وأنهى هذا مسيرة السائق الاسباني لحصد النقاط والتي ترجع الى سباق بلجيكا في اغسطس اب الماضي.
* رينو (احتل الروسي فيتالي بتروف المركز الخامس فيما انسحب الالماني نيك هايدفيلد)..
انتهى السباق بالنسبة لهايدفيلد في اللفة 55 عندما اصطدم بسيارة الياباني كاموي كوباياشي سائق فريق ساوبر في ظل سعيه لنيل المركز الخامس حيث تحطم الجناح الامامي للسيارة. تقدم بتروف الى المركز السابع في الترتيب العام وسجل ثالث اسرع لفة في السباق.
* مرسيدس (احتل الالماني مايكل شوماخر المركز الرابع فيما جاء مواطنه نيكو روزبرج في المركز الحادي عشر)..
توقف السائقان اربع مرات في حارة الصيانة. وعادل شوماخر افضل نتيجة له منذ عودته للمنافسات واحتل المركز الثاني طوال 11 لفة بعد ان كان يحتل المركز الثاني عشر مع استئناف السباق. وتعرض روزبرج لحادث تصادم مع سيارة الالماني ادريان سوتيل سائق فريق فورس انديا قبل ان يتحطم الجناح الامامي لسيارته في اللفة 66 بعد اصطدامه بمؤخرة سيارة كوباياشي .وفقد روزبرج الجناح الامامي تماما في اللفة الاخيرة.
* ساوبر (جاء الياباني كاموي كوباياشي في المركز السابع فيما احتل الاسباني بيدرو دي لاروسا المركز الثاني عشر)..
كان كوباياشي في المركز الثاني في الترتيب مع استئناف السباق وبدون ان يتوقف في حارة الصيانة الا انه لم يستطع الحفاظ على موقعه على الحلبة الجافة وخسر المركز السادس لصالح ماسا في نهاية السباق. وعندما استؤنف السباق كان دي لاروسا في المركز التاسع الا ان الجناح الامامي لسيارته تحطم بسبب حادث تصادم مع باتون.
* تورو روسو (احتل الاسباني خايمي الجيرسواري المركز الثامن فيما احتل السويسري سيباستيان بويمي المركز العاشر)..
احتفل فريق تورو روسو بانهاء سائقيه السباق ضمن المراكز التي تمنح نقاطا للفائزين بها ليتقدم الفريق مرتبة واحدة في الترتيب العام للبطولة.
وبدأ الجيرسواري في المركز الاخير من حارة الصيانة الا انه سجل اول نقاط له هذا الموسم.
* فورس انديا (احتل البريطاني بول دي ريستا المركز الثامن عشر فيما انسحب الالماني ادريان سوتيل)..
فقد دي ريستا جناحه الامامي في حادث تصادم مع هايدفيلد عند أحد جوانب الحلبة لتفرض عليه عقوبة اثناء السباق لتسببه في حادث كان بالامكان تجنبه. واصطدم دي ريستا ثانية بالحائط وتعرض لثقب في الاطار اثناء محاولته تجاوز البرازيلي روبنز باريكيلو في اللفات الاخيرة وكان لزاما عليه ان يتوقف. واصطدم سوتيل بسيارة روزبرج مما أدى لتحطم الجناح الامامي لسيارته. وتم توقيع عقوبة على سوتيل اثناء السباق قبل ان يصطدم بالحائط مما أدى لتحطم نظام التعليق في سيارته بعد مخاطرته بان يصبح أول سائق يتحول لاطارات الاجواء الجافة.
* وليامز (احتل البرازيلي روبنز باريكيلو المركز التاسع فيما انسحب الفنزويلي باستور مالدونادو)..
سجل باريكيلو نقاطا لفريق وليامز في ثاني سباق على التوالي عقب انطلاقه من المركز السادس عشر في ترتيب المنطلقين. وكان مالدونادو في المركز العاشر قبل تسع لفات من النهاية عندما حاول تجنب الاصطدام بكوباياشي ليصطدم بروزبرج مما أدى لتحطم الجناح الامامي لسيارته. ودارت السيارة حول نفسها قبل ان تخرج من الحلبة عند المنحنى الثاني.
* تيم لوتس (احتل الايطالي يارنو ترولي المركز السادس عشر فيما انسحب الفنلندي هايكي كوفالاينن)..
عانى ترولي بسبب مكابح سيارته طوال السباق. ودخل السائق الايطالي الى حارة الصيانة قبل نهاية السباق بعدما شعر بأن هناك "شيئا يتحرك داخل قمرة القيادة" الا ان الفريق لم يستطع اصلاح المشكلة وواصل ترولي السباق في ظل نفس المشكلة حتى النهاية. وانسحب كوفالاينن عقب مشكلة فنية مع استئناف السباق.
* اتش.ار.تي (حل الايطالي فيتانطونيو ليوتسي في المركز الثالث عشر فيما جاء الهندي نارين كارثيكيان في المركز السابع عشر)..
سجل الفريق افضل نتيجة له الى الان. وأخرج السائقان كل ما بوسع سيارتيهما. وفقد كارثيكيان عدة مراكز نظرا لانه لم يكن مدركا ان الفريق قد قام بتثبيت الاطارات الخاصة بالاجواء الجافة في سيارته لتنزلق سيارته في ظل الامطار التي شهدتها الحلبة.
* فيرجين (احتل البلجيكي جيروم دامبروسيو المركز الرابع عشر فيما جاء الالماني تيمو جلوك في المركز الخامس عشر)..
نال دامبروسيو عقوبة اثناء السباق بسبب تغيير الاطارات في ظل وجود سيارة الامان على الحلبة. قال جلوك ان اطاراته تعرضت لتلفيات بالغة في نهاية السباق.