أوجه الاختلاف بين سيارات نيسان ليف وSV بلس

كشفت شركة نيسان أمس في معرض نيويورك الدولي للسيارات، عن مواصفات سيارة نيسان ليف 2023 الكهربائية.
وتتميز نيسان ليف بالمصابيح الأمامية بطبقة نهائية سوداء داخلية جديدة وأصبحت شارة نيسان مضاءة الآن وتم تحديثها بشعار الشكل الجديد، وتم تعديل أشكال انحراف الإطارات في جميع الزوايا الأربع، كما تم أيضًا تعديل مشتت الهواء الخلفي والجناح، وكل ذلك بهدف تحسين الديناميكا الهوائية.
كما تتميز نيسان ليف بإطارات جديده 17 بوصه وتأتي قياسية للطراز ليف SV PLUS شحن بطارية.
في الداخل، تم تحديث شارة نيسان على عجلة القيادة وهناك رسم متحرك جديد لبدء التشغيل على شاشة لوحة العدادات.
كما ان تنجيد القماش الأسود قياسي في كلا الحوافين، لكن ليف ستحصل على تشطيبات باللون الرمادي بينما تحصل SV PLUS على لمسات نهائية باللون الأسود اللامع.
وقد يكون الاختلاف الأكثر وضوحًا بين الطرازين هو العجلات غير التقليدية المصنوعة من سبائك الألمنيوم ذات 5 أضلاع والتي يبلغ قطرها 17 بوصة والتي تأتي الآن بشكل قياسي في SV PLUS.
أكبر الاختلافات بين الطرازين هي البطارية وخرج المحرك. يحصل الطراز ليف S على بطارية ليثيوم أيون بقوة 40 كيلو وات في الساعة ومحرك كهربائي يولد 147 حصانًا (147 كيلو واط / 149 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 236 رطل قدم (320 نيوتن متر).
وفي الوقت نفسه، تحصل سيارة LEAF SV PLUS على بطارية 60 كيلووات في الساعة ويولد محركها 214 حصانًا (160 كيلو واط / 217 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 250 رطل قدم (339 نيوتن متر).
وسيتم الإعلان عن النطاقات الرسمية المقدرة من وكالة حماية البيئة (EPA) لكلا مستويي الطرازين مع اقتراب موعد الإطلاق، ولكن من المتوقع أن تكون مشابهه لطرازات 2022.
وسيحصل SV PLUS أيضًا على نظام ProPILOT Assist لمساعدة السائق، والذي يجمع بين نظام التحكم الذكي في التطواف من نيسان ومساعد التوجيه بالإضافة إلى وظيفة التوقف والإيقاف التي يمكن أن توقف السيارة تمامًا ثم العودة إلى السرعة عندما تبدأ حركة المرور مرة أخرى. مثل النطاق، سيتم الإعلان عن الأسعار مع اقتراب إطلاق السيارة هذا الصيف. تقول نيسان، على الرغم من ذلك، أن مشاريع تجديد نظم الإدارة لن تتغير بشكل كبير اعتبارًا من عام 2022.