فيراري 296 GT3 أكثر السيارات نجاحا

أصدرت فيراري رسومات تصميمية تستعرض تصميمها عن الإصدار المخصص للطرق والذي سيبدو مختلفًا، مع إجراء تغييرات أخرى تحت غطاء المحرك
بينما تستخدم فيراري 296 GT3 محركًا بتوربو مزدوج سعة 3.0 لترًا V6 مقترنًا بمحرك كهربائي ينتج مجتمعة 818 حصانًا مما يعكس أداءً قويًا على الطريق، ولن يكون هذا هو المحرك في 296 GT3، كما تجبر لوائح السباق فيراري على التخلي عن الإعداد الهجين، تاركًا محرك V6 فقط لدفع السيارة، ولم تفصح الشركة عن تفاصيل الأداء والقوة.
كما أن سيارة فيراري 296 GT3 ستحل محل 488 GTB و488 GT3 إيفو، والتي أطلق عليها فيراري "أكثر السيارات نجاحًا" في تاريخ سباقات الشركة، لذا فإن المتسابق الجديد لديه حقل كبير ليملأه.
حازت 488 GT3 على 107 لقب منذ بدايتها في عام 2020. مع 770 بداية و429 انتصارًا، فيما أعطت فيراري 488 GT3 ترقيات متعددة للحلبات على طراز الطريق، وستفعل الشركة الشيء نفسه مع طرازها الجديد.

تُظهر الرسومات التخطيطية لسيارة 296 GT3 تبدو أكثر وضوحًا من GTB التي تعتمد عليها، حيث يبدو السقف والصوبة الزجاجية مختلفين بشكل ملحوظ.، ومع ذلك قد يكون هذا وهمًا من الرسم التخطيطي، وترتدي السيارة فاصلًا أماميًا أكبر، ويقع أسفل المصد الأمامي المعدل والذي يجب أن يؤكد على التبريد والديناميكا الهوائية. ومن ناحية أخرى، تكشف الرسومات أيضًا عن فتحات تهوية ضخمة تقع أعلى الرفارف الأمامية.

أول تصميم فيراري 296 GT3
الترقيات الهوائية للسيارة هو جناح خلفي ضخم مصمم للحفاظ على السيارة الخارقة ذات الدفع الخلفي مثبتة على الأسفلت، ولم تذكر فيراري متى سنحصل على كشف كامل عن سيارة السباق الجديدة الخاصة بها، ومع ذلك، قالت فيراري إن السيارة قيد الإنشاء بالفعل، سيشهد GT3 أيضًا عودة سيارة فيراري سداسية الأسطوانات إلى الحلبة، فيما سيبدأ تطويرها "في الأشهر المقبلة" قبل ظهورها في السباقات في عام 2023 لأول مرة.