باناسونيك تنتج بطاريات سيارات تسلا

تعتزم باناسونيك إنشاء مصنع جديد في الولايات المتحدة حيث ستبني خلايا بطارية السيارة الكهربائية الجديدة من تسلا 4680، وتشير هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية العامة NHK إلى أن الشركة تتطلع إلى بناء المصنع إما في أوكلاهوما أو كانساس بتكلفة تصل إلى عدة مليارات من الدولارات.

وتحرص باناسونيك على وجود المصنع بالقرب من موقع مصنع البطاريات الذي تخطط له تسلا نفسها لتكساس.
باناسونيك تنتج بطاريات سيارات تسلا
وأعلنت باناسونيك في وقت سابق عن خطط لبدء الإنتاج الضخم لبطارية الليثيوم أيون الجديدة من تسلا قبل نهاية مارس 2024 وستقوم بذلك مبدئيًا بخطي إنتاج جديدين في مصنعها بغرب اليابان في واكاياما
وكشفت تسلا النقاب عن بطاريتها 4680 تابليس فيسبتمبر 2020، تبلغ أبعادها 46 ملم × 80 ملم وهي أكبر من الخلايا المستخدمة حاليًا من قبل شركة صناعة السيارات.
انتاج باناسونيك للبطاريات أقل تكلفه
وأكد رئيس تسلا ايلون ماسك إنه من حيث التكلفة سيكون انتاج باناسونيك أقل بنسبة 14 في المائة في التكلفة لكل كيلو وات ساعة على مستوى عامل شكل الخلية، بينما ستقوم Tesla نفسها بتصنيع هذه الخلايا داخل الشركة، فإن صانعي البطاريات الآخرين بالإضافة إلى Panasonic تخطط للقيام بنفس الشيء.
ومن جانبها، تحرص LG Energy Solutions على تصنيع 4680 خلية في الولايات المتحدة أو أوروبا وتزويد تسلا بها.
كما استخدمت شركة تحمل اسم سبورت دوت أيضًا تنسيق خلية البطارية 4680 لإنشاء بطاريتها الخاصة التي يمكن شحنها بالكامل في غضون 10 دقائق فقط.
وجرى تطوير خلايا سبورت دوت البالغ عددها 4680 خلية على مدار ثلاث سنوات بالتعاون مع شركة بريتيش بيتروليوم، بالإضافة إلى توفير أوقات شحن مدتها 10 دقائق، لم تكلف الخلايا الأسطوانية سبورت دوت أكثر من خلية بطارية قياسية، وتخطط الشركة لبدء إنتاج البطاريات في عام 2024.