بالتفاصيل.. تعرف على موقف مشروعات الطرق والكباري في المحافظات

2 مليار و386 مليون جنيه استثمارات مشروعات الطرق والكباري بقنا
تابع الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، في اجتماع عقده اليوم كافة جوانب سير العمل بقطاعات الطرق والنقل والسكك الحديدية، للوقوف على الموقف الراهن لتلك المرافق الأساسية المهمة، ذات الدور الحيوي في الربط بين سائر أنحاء الجمهورية، لتيسير حركة الركاب والبضائع، وخدمة أهداف الاستثمار والتنمية، بحضور الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، ومختلف مسئولي الوزارة.
وخلال الاجتماع، قدم رئيس هيئة الطرق والكباري، عرضًا مفصلًا حول الخطة الإستراتيجية لتطوير ودعم شبكة النقل، واستكمال محاور الطرق لاسيما في الصعيد، وكلف الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، بإعداد تصور تطوير وضبط مواقف الميكروباص على الطريق الدائري، بدلًا من هذه المواقف العشوائية، على أن يتم العرض بحضور المحافظين المعنيين، ومديري الأمن، خاصة أنها السبب الرئيسي في الازدحام، والاختناقات المرورية على الطريق الدائري.
ومن ناحية أخرى كلف رئيس الوزراء بسرعة إنهاء إجراءات نزع الملكية ببعض الطرق، حتى يتم الانتهاء من التنفيذ في هذه المحاور المرورية والتنموية المهمة.
كما شدد الدكتور مصطفى مدبولى على أهمية المحاور التنموية التي يتم تنفيذها في صعيد مصر، والكبارى المنشأة على النيل، مكلفا بضرورة الالتزام بالبرامج الزمنية للتنفيذ، والجودة، نظرا لما تمثله هذه المشروعات من أهمية قصوى لأهالينا في صعيد مصر.
وأشار رئيس هيئة الطرق والكباري، خلال تقريره إلى أن المشروع القومى للطرق تتولى وزارة النقل في هذه المرحلة تنفيذ (4) طرق كبرى به، بإجمالى أطوال 858 كم بتكلفة تصل إلى 10،211 مليار جنيه، كما تشمل مشروعات الصيانة للطرق (45) مشروعًا، بإجمالى أطوال 1108 كم، بتكلفة 3،009 مليار جنيه.
وتابع رئيس مجلس الوزراء موقف تنفيذ مشروعات الطرق في الوجه القبلي، حيث عرض رئيس هيئة الطرق والكباري على نحو تفصيلي موقف تنفيذ كل مشروع، ومنها رفع كفاءة وصيانة الطريق الدائري حول مدينة الفيوم وروافده، واستكمال الأعمال المتبقية من مشروع تقوية وتغطية طريق الفيوم/إبشواي/جبل سعد، ومشروع تقوية ورصف طريق أسيوط / المنيا الصحراوي الشرقي في المسافة من كمين المطمر حتى كمين العوامر.
وأشار رئيس هيئة الطرق والكباري إلى استكمال مشروع إعادة رصف ورفع كفاءة شوارع مدن محافظة الأقصر، ومشروع رفع كفاءة وإعادة رصف طريق برانيس/ الشلاتين (مرحلة ثانية) في المسافة من كم 37 حتى كم 10 شمال الشلاتين، وكذا مشروع رفع كفاءة طريق الغردقة / رأس غارب في المسافة من كم 60 حتى كم 100 بنظام تدوير الأسفلت، ومشروع رفع كفاءة طريق مرسى علم / إدفو وتعديل المنحنيات الخطرة في المسافة من كم صفر إلى كم 20 (مرحلة أولى)، ومشروع تنفيذ رصف ورفع كفاءة وتوسعة طريق الخارجة / أسيوط شاملة ازدواج المسافة من كم 14 إلى كم.
كما عرض رئيس الهيئة موقف تنفيذ مشروعات الكباري العلوية بمحافظات الوجه القبلي، حيث يجري حاليًا تنفيذ عدد (5) كبارى علوية، بتكلفة 509 ملايين جنيه، وهي كوبرى جرجا على السكة الحديد، وكوبرى البلينا على العلوى، وكوبرى توشكى، وكوبرى المراغة، وكوبرى أبو تشت. وعرض أيضًا موقف مشروعات إنارة عدد من الكباري الحيوية في محافظات الصعيد، ومنها كوبري المنيا وكوبري سوهاج على النيل، وكوبري بني مزار العلوي.
وتناول رئيس الهيئة على نحو تفصيلي موقف تنفيذ المحاور الجاري تنفيذها على نهر النيل، بإجمالي (5) محاور، بتكلفة 6،385 مليار جنيه، تحقق الربط بين ضفتي النهر لخدمة الركاب والبضائع، وهي محور قوص بقنا بطول 18 كم، ويشمل تنفيذ 14 كوبري، و12 نفقًا، ومحور سمالوط بالمنيا، بطول 22 كم، ويشمل تنفيذ 31 كوبري، و19 نفقًا، ومحور ديروط بأسيوط، بطول 37 كم، ويشمل تنفيذ 9 كباري، و20 نفقًا، ومحور كلابشة بمحافظة أسوان، بطول 20.5 كم، ويضم تنفيذ 10 كباري، و5 أنفاق، ومحور دراو بأسوان، بطول 20 كم، ويضم تنفيذ 4 كباري، و4 أنفاق.
كما عرض رئيس هيئة الطرق والكباري خطة تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى في مختلف قطاعاته، وأشار إلى أن إجمالي طول الطريق الدائري حول القاهرة الكبري يبلغ 110 كم، وتم تقسيم الطريق إلى قطاعين كل قطاع بطول 55 كم، وشرح كافة مقترحات التطوير ورفع كفاءة الطريق، ومن بينها سبل السيطرة على أماكن الاختناقات المرورية، لاسيما في التقاطعات، وعند مطالع ومنازل الطريق، إلى جانب أعمال إصلاح وصيانة الفواصل، واستبدال الترابزينات الحديدية بأخرى خرسانية، ورفع المخلفات وأداء مهام التجميل، ورفع كفاءة أعمدة الإنارة.
وأشار إلى إنشاء غرف لتجميع مياه الأمطار وتنفيذ مواسير للصرف لأقرب خط صرف مياه المجارى مجاور للطريق لمنع تراكمات المياه. كما عرض سير أعمال استكمال وتطوير الطريق الداعم الداخلي، من القطامية للأوتوستراد، بطول نحو 18 كم، بالإضافة إلى تحسين المداخل والمخارج في المسافة من محور المشير إلى القطامية، والطريق الداعم الداخلي في المسافة من محور جوزيف تيتو وحتى زهراء مدينة نصر.
وتناول رئيس هيئة الطرق والكباري أيضًا معدلات تنفيذ عدد من الطرق الحيوية، وهي مشروع تطوير وتوسعة طريق القاهرة / أسيوط الغربى وإنشاء طريق للشاحنات أسفلتى لاتجاه أسيوط، وخرسانى لاتجاه القاهرة، بطول 230 كم، وبتكلفة 5،381 مليار جنيه، وكذلك مشروع إنشاء ازدواج طريق أسيوط / سوهاج / البحر الأحمر بطول 145 كم بتكلفة 1،138 مليار جنيه، ومشروع إزدواج طريق سفاجا / مرسى علم بطول 200 كم بتكلفة 1،484 مليار جنيه.
وعرض رئيس هيئة الطرق والكباري أيضًا موقف تنفيذ مشروع إنشاء محور عدلي منصور على النيل، بطول 3.5 كم، ويشمل تنفيذ 6 كباري، ونفق، منها كوبري أعلى نهر النيل وآخر أعلى الزراعي وثالث أعلى السكة الحديد.
كما عرض موقف تنفيذ مشروع تطوير طريق رافد جمصة، بطول 50 كم، وتقوم الهيئة برفع كفاءة وتوسعة (6) كباري سطحية، و(3) كباري علوية، وذلك ضمن هذا المشروع.