نقل البرلمان: كل خطط تطوير السكك الحديدية السابقة إهدار للمال العام

أكد محمد بدوي دسوقي، عضو لجنة النقل والمواصلات في مجلس النواب، أن كل خطط تطوير السكك الحديدية منذ 2008 غير مدروسة، لذا لم تأت بأي نتائج إيجابية في تحسين الخدمة.
وقال النائب في تصريح خاص ل"فيتو": نظرا لعدم وجود خطة عمل مدروسة لتطوير السكك الحديدية، لم يتم تطوير المزلقانات وتفعيل النظام الإلكتروني في عملها، مشيرا إلى أن الوزارة لم تنجح في الانتهاء من تطوير المزلقانات منذ 10 سنوات.
وأوضح أن ما تتجه إليه الحكومة حاليا بالتنسيق مع البرلمان هو مشاركة القطاع الخاص في عمليات التطوير، من خلال مشروع قانون بتعديل قانون السكة الحديد، المقرر تقديمه للمجلس مع بداية دور الانعقاد الثالث.
واتهم النائب الحكومة بإهدار المال العام في حالة استمرار عمليات التطوير بدون خطط مدروسة.
يشار إلى أن تقريرا رسميا صادر عن وزارة النقل، أكد أنه يوجد على مستوى شبكة السكة الحديد 1332 مزلقانا شرعيا مطلوب تطويرهم، وتم التعاقد على تنفيذ مراحل مع أكثر من شركة لتطوير 1102 مزلقان للعمل إلكترونيا، ومخطط الانتهاء منها بالكامل نهاية 2018، بينما تم الاكتفاء برفع كفاءة 230 مزلقانا لضعف حركة المرور للمارة والسيارات عليها، مع استمرار عملها ميكانيكا.