"خبراء كباري" يكشفون سبب الهبوط الأرضي بكوبري "طحا البيشة".. صالح: عدم وجود "بلاطة انتقالية" للفصل بين الطريق العادي والكباري وراء ذلك.. والحكيم: غياب الصيانة ووجود أحمال ثقيلة أدى إلى الهبوط

أعاد حادث هبوط جزء من القشرة الأرضية بكوبرى «طحا البيشة» الموجود أعلى ترعة الإبراهيمية بمركز ببا، بمحافظة بني سويف، إلى الأذهان تكرار حوادث هبوط أرضي الكباري، وما ينتج عنه من أزمات وكوارث قد تودي بحياة المئات في المستقبل.
وتبين وجود هبوط بالقشرة الأرضية بنهاية الكوبري من الجانب الأيمن، قبل مزلقان السكة الحديد بمساحة 30 سم، وعمق 15 سم تقريبًا، وتتسبب هذه الحوادث في تعطيل المرور، وهناك أسباب عديدة لحدوثها.
بلاطة انتقالية
قال الدكتور مظهر صالح، أستاذ الطرق والكباري بهندسة القاهرة، إن السبب الرئيسي في حدوث الهبوط بأراضي الكباري، عدم الاهتمام بوضع "بلاطة" انتقالية للفصل بين الطريق العادي والكباري، موضحًا أن معظم حوادث الهبوط التي تحدث بالكباري تنتج عن طريق الإنشاء الخاطئ لهذه البلاطة، مضيفًا: "يجب أن يكون هناك وسيط بين الطريق العادي وأرضية الكوبري لتجنب حوادث الهبوط على الكباري".
طرق الحل العشوائية
وأوضح صالح أنه ينتج عن حوادث هبوط أراضي الكباري حوادث كثيرة، مؤكدًا أنه يستوجب على هيئة الطرق ووزارة الإسكان أن تعمل على تجنب هذه الآثار من خلال عمل كشف دوري على الكباري، والتأكد من سلامتها، وجمع البيانات عن الكباري لأنها ثروة قومية تقدر بالمليارات، مضيفًا: "لازم نحافظ على الكباري من خلال تحديد أوقات الصيانة وأنواع الصيانة المطلوبة زي ما دول أوربا بتعمل، وبنبطل نعالج المشاكل بالطرق العشوائية".
المياه الجوفية
أما الدكتور أحمد صبري الحكيم، أستاذ النقل والكباري بجامعة الأزهر، فأكد أن عمليات الهبوط التي تحدث في أراضي الكباري تنتج عن تسرب المياه الجوفية أو نتيجة وجود أحمال ثقيلة على الكوبري، وهو ما ينتج عنه حدوث خطأ وعيب في البلاطة الانتقالية.
حمولة زائدة
وأوضح أن تكرار حدوث عمليات الهبوط بأرضية الكباري يتسبب في حدوث انهيار مفاجئ للكوبري مما ينتج عنه العديد من الكوارث والحوادث، مشيرًا إلى أنه يجب تصميم الكوبري على أكبر حمل وعمل اختبارات وصيانة للكوبري، مشددًا على أهمية تفعيل قانون إدارة المرور بالتعاون مع الهيئة العامة للطرق والكباري، بالإضافة إلى ضرورة إصدار تشريع لمنع الحمولات الزائدة على الكباري.
حوادث شبيهة
وفي أغسطس من عام 2014 وقع هبوط أرضي بجزء من كوبري بحر يوسف أمام بنك القاهرة بمدينة الفيوم، مما أثر على حركة المرور، وأصدر المسئولون توجيهاتهم بتكليف هيئة الطرق ومديرية الطرق والكباري وأساتذة كلية الهندسة بجامعة الفيوم، لمعاينة موقع الهبوط واتخاذ اللازم لمعالجته بأسرع وقت لعدم تعطيل الحركة المرورية بالشارع.
كوبري 15 مايو
وفي وقت سابق، سادت حالة من الشلل المروري على مطلع كوبري 15 مايو ناحية التحرير بكورنيش النيل، إثر هبوط أرضي مفاجئ، مما تسبب في تكدس السيارات لبعض الوقت، وانتقل ضباط المرور إلى مكان الهبوط لتسيير حركة المرور.
وفوجئ المارة والسائقون، بحدوث هبوط أرضي بحفرة اتساع متر وبعمق متر هبطت من الأرض ناحية "الوكالة" قبل مطلع الكوبري، مما تسبب في أزمة مرورية، وانتقل رجال المرور والحماية المدينة.
كما تعرض كوبري قرية صالح باشا بمركز أبو قرقاص بالمنيا لهبوط مفاجئ، ويربط الكوبري القرية بالمدينة وبحقول الفلاحين المحيطة بها، بالإضافة إلى مرور طلاب المدارس والسيارات المحملة بالمحاصيل عبره.