منها نيسان ماكسيما.. أسوأ 10 سيارات في إعادة البيع

دومًا ما يراهن العديد من الأشخاص من محبي السيارات على الموديلات المستعملة، التي توفر له خيارا أخف وطأة من حيث الأسعار مقارنة بالسيارات الجديدة، وهو الأمر الذي يدفعه لبيع سياراته، والتفكير في أخرى أحدث، إلا أن بعض الموديلات تفقد قيمتها بعد أول عام من شرائها، وهو ما يؤدي إلى هبوط أسعارها بشكل رئيسي، وفي هذا السياق يستعرض موقع إم إس إن "msn" قائمة بالسيارات الأسوأ من حيث الاحتفاظ بقيمتها السوقية بعد عملية الشراء بعام واحد فقط، التي اعتمد في تقييمها على موقع آي سي كارزالمتخصص في بيانات السوق..
بويك ريجال
حلَت في المركز العاشر، بعد أن فقدت 31.2% من قيمتها السوقية في أول عام لها بعد الشراء، وهي إحدى الموديلات، التي تم إعادة تصميمها بشكل جديد خلال العام الجاري، حيث كان للجيل الأقدم من السيارة السيدان ذات الحجم المتوسط اهتزاز واضح على مستوى قيمة ما بعد الشراء.
كرايسلر 300
جاءت في المركز التاسع، بعد أن فقدت 31.7% من قيمتها السوقية في أول عام لها بعد الشراء، وهي أحد أهم إصدارات السيارات، التي تنتمي للطراز الرياضي متعدد الأغراض "SUV” الشهير في الأسواق العالمية، وبشكل عام هي واحدة من أفضل المركبات الرياضية بشكل رئيسي في الأسواق العالمية.
كاديلاك إيه تي إس – ATS
احتلت المركز الثامن، بعد أن فقدت 31.8% من قيمتها السوقية في أول عام لها بعد الشراء، وذلك على الرغم من كونها واحدة من أكفأ السيارات الرياضية على مستوى العالم، فهي منافسة حقيقية لعدد من الموديلات، على رأسها أودي A4 وA5، بالإضافة إلى الفئات الثالثة والرابعة من عملاقة السيارات الرياضية الفاخرة بي إم دبليو.
فيات 500
حلَت في المركز السابع، بعد أن فقدت 319% من قيمتها السوقية في أول عام لها بعد الشراء، وهي أحد الموديلات التي تراهن عليها الشركة الإيطالية بقوة في العديد من الأسواق العالمية، وتم تصنيعها في طرز مختلفة على رأسها الكوبيه والكونفرتبل المتحول "قابل التغطية"، إلا أن قيمتها السوقية تهتز بعد شرائها بشكل واضح.
جاجوار إكس إف – XF
احتلت المركز السادس، بعد أن فقدت 32.3% من قيمتها السوقية في أول عام لها بعد الشراء، وذلك على الرغم من كونها واحدة من أفضل السيارات الفاخرة، والتي تعد واحدة من أهم الإصدارات السيدان الرياضية في العالم، غير أنها تعاني بشكل واضح على مستوى الأداء في الأسواق العالمية خلال الفترة الأخيرة.
لينكولن إم كي زيد – MKZ
جاءت في المركز الخامس، بعد أن فقدت 33.8% من قيمتها السوقية في أول عام لها بعد الشراء، وذلك على الرغم من كونها أحد أهم إصدارات السيارات، التي تنتمي للطراز السيدان الفاخرة في الأسواق العالمية، وبشكل عام هي أكثر الموديلات السيدان مبيعًا من إنتاج الشركة العالمية.
نيسان ماكسيما
حلَت في المركز الرابع، بعد أن فقدت 34% من قيمتها السوقية في أول عام لها بعد الشراء، وهو الأمر الذي يتناسب مع كونها ليست من أهم أو أفضل إصدارات الشركة اليابانية العملاقة من حيث المبيعات، وإن كانت عملية تسويقها في بعض البلدان تعتمد في المقام الأول على العروض والتخفيضات للموزعين.
كيا كادينزا
جاءت في المركز الثالث، بعد أن فقدت 34.3% من قيمتها السوقية في أول عام لها بعد الشراء، وهي تمثل واحدة من أهم الصفقات للراغبين في الشراء، لا سيما أنها تمتلك قدرات فنية كبيرة على مستوى الأسواق العالمية، ما يمكن أن يصب في صالح قيمتها السوقية كسيارة جديدة.
فولفو إس 60 – S60
جاءت في المركز الثاني، بعد أن فقدت 34.4% من قيمتها السوقية في أول عام لها بعد الشراء، وهي تمثل واحدة من أهم السيارات التي تنتجها الشركة السويدية في طراز الإصدارات الرياضية متعددة الأغراض بشكل عام في الأسواق العالمية.
فيات 500L
حصلت على المركز الأول بالقائمة، بعد أن فقدت 34.6% من قيمتها السوقية في أول عام لها بعد الشراء، وذلك على الرغم من كونها تحظى بشعبية جيدة على مستوى الأسواق العالمية خلال الفترة الأخيرة.